洲际导弹打完没几天，中国另一股战略力量，把压力送到了美国本土。
解放军前脚当着全世界的面往太平洋方向发射了一枚洲际弹道导弹，后脚就有人拍到运油-20空中加油机和轰-6N战略轰炸机进行空中加油训练的画面。
【运油-20空中加油机和轰-6N轰炸机合训】
很显然，那枚飞了12000公里的洲际导弹只是中国战略威慑力量的冰山一角，在外界没有注视的地方，中国空军同样在磨炼打击美国本土的能力。
此次曝光训练的运油-20与轰-6N就是一个例子。虽然轰-6N与原版图-16轰炸机的差别已经到了除了外形差不多，其他都大相径庭的水平。但也正是因为这个中型轰炸机的体量，导致中国不管怎么升级改进轰-6，都无法根治轰-6轰炸机航程短、作战半径不如美俄战略轰炸机的性能短板。
【解放军试射的洲际弹道导弹】
这使得在外界看来，中国虽然拥有基于海陆空三大运载体系的“三位一体”核打击能力，但和美俄那种海陆空体系互相协同、强强联合的“三位一体”不同，中国空军的战略打击能力只是解决了有无问题。
对比火箭军和海军的核威慑体系，空军的投送能力差、投送距离短，除了在战略机动与部署能力上略占优势外，鲜有其他亮点可言。
【中国海军的094型战略核潜艇】
具体到美国那边的反应就是，在几乎所有的开源情报机构都在关注中国推进的核武库现代化工作时，火箭军的“风力发电机”和海军的新一代潜射洲际导弹都吸引到了大量的关注目光，相关分析更是层出不穷。可聚焦在空军身上的视线却少得可怜，为数不多的分析也是强调轰-6在亚太地区的战略价值，并没有上升到对美战略威慑的水平。
可以说，轰-6航程上的短板严重制约了解放军空中战略打击能力的建设。而这也意味着当解放军有能力去解决这一问题时，此前对轰-6缺乏重视的美军也势必会在这一问题上，被解放军打一个措手不及。
运油-20与轰-6N的组合，起到的就是这般作用。得益于国产发动机与更进一步的机内空间优化，轰-6N战略轰炸机的航程已经可以达到7000-8000公里级，折算成作战半径能够超过3500公里。
【解放军的运油-20空中加油机】
同时相比于轰-6K等其他改进型，轰-6N在机头处加装了额外的受油管，让其可以在运油-20的协助下进一步提升航程性能，
即便是最保守的估计，轰-6N的最大航程也有能力在加油作业后超过9000公里，接近1万大关。乐观一些的话，11000、12000也不是没有可能。
要知道前些天解放军打的洲际导弹也就12000公里的射程，走北极航线的话完全可以覆盖美国全境。而走太平洋航线虽然有些绕远，但也足够轰-6N飞到美国西海岸了。
更不用说，轰-6N的性能优势不只有航程，还有能够挂载空射高超音速弹道导弹的挂载能力。外界普遍认为在轰-6N飞行高度与速度的加持下，这枚只能挂在机腹的“巨弹”能够打击1500公里外的目标。
【轰-6N发射空射高超音速导弹想象图】
而这也意味着只需一次加油，轰-6N就能够带弹打击夏威夷。来回两次都加油，圣迭戈、旧金山、西雅图等西海岸城市，都将处于解放军空中战略打击能力的覆盖范围内。
这对于五角大楼来说当然不是什么好消息，因为美国建立的中导拦截体系是针对洲际弹道导弹的，很难拦截这种飞行高度低、弹道难预测的战术级高超音速武器。
而且如果轰-6N能够和运油-20配合威胁到美国本土，那么这意味着澳大利亚、阿拉斯加等美国岛链体系的几个大后方阵地也不再安全。
要知道轰-6N同样可以挂载常规导弹执行战术打击任务，而如果这些后方阵地在战时被轰-6N“千里点穴”的话，一线的西太美军就是在战前准备地再充分，也可能在战时出现一触即溃的情况。
此外还有一点值得注意，那就是今天的中国空军是一支拥有至少200架轰-6系列战略轰炸机的部队，其中的轰-6N虽然只占一小部分，但也有几十架的规模。
【轰-6N轰炸机双机编队】
同时这也意味着，想要让如此规模的机队具备对美国本土的战略打击能力，解放军怎么也得建立一支规模相当的运油-20部队，不然能够用于威慑任务的轰-6N可能一只手都数得过来，实际威慑价值聊胜于无。
这很可能也是为什么轰-6N和运油-20都已经服役了几年时间，却鲜见两机搭配训练的画面的原因。这两种机型都算是相当“新”的装备，数量不够的话自然是难担对美战略威慑的大任。
反之，这也意味着当运油-20越来越多地开始和轰-6N合训时，说明中国空军空中加油机部队的规模已经有了大幅增长。
这是中国空军进一步走出去的基石，向战略空军转型的基石。而等到我们自己的隐身战略轰炸机服役，第六代战斗机亮相后，这支力量将可以让这些军机向外飞得更远，将中美两国的博弈棋盘从亚太地区推到西太平洋乃至中太平洋上。
印度砸了200多亿，连个航母壳子都没整明白！这出南亚版“航母连续剧”看得人直摇头——三航母齐巡印度洋的美梦，终究败给了现实骨感。 要说印度和航母的缘分，得从1961年说起。当年开着英国二手航母“维克兰特”号在第三次印巴战争里耍威风，直接把东巴基斯坦封锁成孟加拉国。尝到甜头的三哥从此魔怔了，非要整出三艘航母在印度洋摆谱，活脱脱要把自家后院变成“印度湖”。 可现实比宝莱坞神剧还魔幻。第三艘国产航母从2009年开工就开启“拖延大法”，15年磨一舰，预算跟窜天猴似的从7亿涨到35亿美元。结果造出个啥？没舰岛的空壳子在码头泡了十几年，海试时间一推再推，活活把“维克兰特”号熬成“维克兰特·难产”号。更绝的是，第二艘国产航母图纸还没捂热乎，就被国防部直接扔进废纸篓。 这航母梦咋碎得稀里哗啦？三板斧直接砍到大动脉。第一斧砍在钱袋子——别看印度军费世界第四，可架不住“万国牌”装备烧钱啊！买阵风战机跟买白菜似的，1亿欧元一架眼都不眨。可轮到自建航母就现原形了，第二艘航母排水量才6.5万吨，就敢狮子大开口要装电磁弹射和60架舰载机。莫迪老仙的聚宝盆怕是也掏不出这钱！ 第二斧更狠，直接砍在战略上。现任国防参谋长阿尼尔·乔汉，这位陆军出身的老兄一上台就放狠话：“航母有个屁用！”这话糙理不糙。印度陆军在克什米尔跟巴基斯坦死磕，空军忙着跟中国较劲，海军倒好，拿着大把军费要搞“印度洋巡逻”。更要命的是，这位参谋长直接卡死航母预算，活生生把项目憋死。 第三斧砍在配套上——舰载机选型比宝莱坞选美还折腾，今天看中法国“阵风”，明天又眼馋美国F-18，连F-35B都敢惦记。可问题是，连个像样的拦阻着舰系统都搞不定，前年“维克兰特”号试航时，舰载机降落差点把甲板戳个洞。这哪是航母啊？分明是海上移动的铁皮棺材！ 说到底，印度这航母困局就是“买买买”上瘾的并发症。从英国买二手航母开始，就染上了军购依赖症。1986年花5000万英镑买下竞技神号，改造成“维拉特”号，结果维护费比买价还高。后来又从俄罗斯薅羊毛，1美元“捡”了艘戈尔什科夫号，结果改装费硬是花了23亿，被毛熊狠狠宰了一刀。 最搞笑的是，印度还总爱跟中国较劲。眼瞅着中国003型航母都电磁弹射了，印度急得直跳脚，非要给自家航母也安上。可问题是，连蒸汽弹射都没玩明白，就敢上电磁弹射？这操作堪比三轮车夫非要开F1赛车，不翻车才见了鬼了。 要我说啊，印度这航母梦该醒醒了。与其打肿脸充胖子搞三航母，不如先把驱逐舰、护卫舰造利索。看看人家中国，055大驱都下饺子了，印度还在为航母螺栓该用德国货还是俄罗斯货吵架。这差距，不是靠喊几句“有声有色大国”就能抹平的。 印度这出航母连续剧倒是给全世界提了个醒：现代海军建设早过了“买艘大船就能称王称霸”的年代。没有完整的工业体系，没有持续的技术投入，没有清醒的战略认知，就是把北约所有航母都塞给印度，也不过是印度洋上多几堆废铜烂铁罢了。
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前言 想必大家都清楚，最近以色列对伊朗发动了空袭，伊朗损失惨重。 这就不得不提一嘴雷达的重要性了，它可是能提前发现来袭目标，要是伊朗拥有高精尖的雷达，说不定就能早发现早预防，不至于损失这么严重。 可见一个国家的雷达探测能力，在一定程度上是能影响到国家安全的。 就拿超级大国美国来说，他们的雷达预警距离已经达到了5550公里，俄罗斯更高，达到了6000公里。 至于中国的雷达预警距离，有些令人意外... 信息源：本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾，请理性观看 美国“铺路爪”雷达 要说美国现在最出名的雷达，估计很多人第一反应都是“铺路爪”。 这雷达在上世纪70年代就开始搞了，到现在都快半个世纪了，论资历那是相当老。 但毕竟是美国当年砸了不少钱搞出来的战略装备，实力还是有两把刷子的，单单是探测距离——对那种高弹道、雷达反射面积10平方米的潜射弹道导弹，它就能看到5550公里外。 一般目标的话，探测距离也有4800公里，差不多从美国东海岸能直接“看”到欧洲大陆。 那这雷达为啥这么厉害？ 我们可以从结构上看看，这款雷达用的是双面阵天线，每个阵面直径30米左右，由2000个阵元组成，就像两个巨大的圆盘扣在地上。 全套设备都塞在32米高的多层建筑里，光扫描一次就得6秒钟。…
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