全球一共有七大洲，要是提到贫穷的话，可能大多数人第一印象都会想到非洲，虽然是刻板印象，但要说七大洲当中最穷的那一个，那确实是非洲。
而我们所在的亚洲，其实也没有太富裕，一共48个国家，只有四个是发达国家，亚洲还是以发展中国家为主的大洲，而在这么多发展中国家当中，各自的发展水平也参差不齐。
作为东南亚地区唯一的内陆国，老挝的发展水平就是属于比较落后的，是公认的亚洲最穷的国家，让我们一起来了解一下这个国家的情况。
老挝有五个邻国，而老挝就处于中间，不管是东南西北都有邻国，也是因此他是一个完完全全的内陆国家，跟海一点关系也搭不上。
要是放在船只还没有造出来的古代，没有海可能不会是什么太大的问题，但在现代可不一样啊，海洋的重要性，一点也不比陆地差。
在如今海陆空三种运输方式当中，最省钱还得是海运，而且可以运输的货物数量也是庞大的，唯一的缺点可能就是时间要长一些了，但这个缺点在他的优点的光辉下显然并不重要。
如今的国际贸易，主要的运输方式就是海运，只有一些特定的情况下才会选择空运陆运的方式。
海洋，在如今的国际贸易当中承担着重要且不可替代的角色，沿海的国家和城市，也往往能得到快速的发展，不管是自己的进出口，还是让其他国家借道通行，都可以带来不错的利益。
因此内陆国家，通常是比较尴尬的，光不靠海这一点，就严重的阻碍了国家经济的发展，这不光是老挝，很多内陆国家都有着差不多的遭遇。
当然了，老挝面对的问题，不仅仅是没有出海口这一点，内陆国家就算了，国土有超过八成都是山地和高原，平原是非常稀少的，光是开发就要费大量的功夫。
也是因为这个原因，老挝在古代被称为是“没有路的国家”，老挝的第一条高速公路，还是在我国的参与下建成的，而且是在2020年才开始通车，由此可以想象之前老挝的发展，2020年之前国内连一条高速公路都没有。
第一条高速公路在2020年才建成，老挝的基建自然也是不够完善的，“想致富，先修路”这个道理，对一个本身就不富裕，还没什么平原的国家来说，想修路实在是太困难了。
因此老挝的路，基本上都是以土路为主的，只有条件好一点的地方才能看到混凝土、柏油路这些好走一点的路，平常的土路，汽车都难以通行。
不过这个问题，他们也不用太担心，因为在老挝，普通人基本是买不起汽车的，老挝的汽车普及率是极低的，在老挝的街头基本上看不到汽车，最常见的交通工具就是自行车，偶尔能看到几辆摩托车就是条件比较好的了。
老挝这个国家，历史也算是比较悠久的了，但他们却一直发展不起来，在古代基本都是藩属国的存在。
在1893年，老挝成为了法国的殖民地，到了1940年，日军侵略了老挝，残暴的统治让老挝的民众选择拿起武器反抗，在1945年日本投降后，老挝也夺回了自己的主权。
然而日本走了，法国又回来了，刚获得自由的老挝又失去了自由，到了1954年法国离开了老挝，但1961年美国又入侵了老挝。
在原本该发展的时候，老挝却一直在处于混乱的情况当中，一直到了1975年，老挝再次独立，成立了老挝人民共和国。
真正的独立之后，老挝还是没有办法发展，为什么？因为先前饱受战争的摧残，老挝的经济情况遭到了巨大的打击，在独立之前，老挝被投放了8000万枚集束炸弹。
这些炸弹，靠老挝的能力，清理起来是非常困难的，耗时又耗力，时至今日也没有清理完成，根据统计，老挝可能还需要百年的时间，才能彻底将这些炸弹清理干净。
有这些炸弹在，也不能进行大规模的资源开采等工作，即便是小心翼翼的对待，依旧可能被这些炸弹给炸伤。
原本老挝平原少，可以用来耕地的面积就不多，再加上炸弹的影响，实际上应用起来的耕地面积只有十分之一，即便将炸弹清理，也很大概率土地被污染了，这种情况想要发展又谈何容易。
老挝这样的发展情况注定了一件事，那就是这里的物价很低，这是必然的，在这样一个贫穷的国度，如果物价再居高不下，很多人都无法生活了。
对于老挝人民来说，这样的低物价，正好可以让他们维持生活，但对于发展情况不错的国家来说，比如说我国，老挝的低物价，就更低了。
老挝大多数人，月收入水平换算成人民币的话，也就是几百块钱的样子，一个月赚几百块钱就能维持日常生活，要是月收入能在2000左右，那在老挝已经是非常不错的收入了。
这意味着，我们这里一个月的工资，在老挝足以玩的非常尽兴了，在当地住条件比较繁华的酒店，一晚上也就一百多块钱左右。
而且我国与老挝的铁路通车之后，大量的中国游客都来到老挝体验一下这里的异国风情，这样一个低物价的国家，中国游客的“买买买”直接让他们笑的合不拢嘴。
而老挝也是因此看到了发展的前景，在中老铁路开通之后，就开始大力发展国家的旅游业，可别小看这旅游业，对于条件落后的老挝来说，是非常难得的发展机遇。
而且在7月开始之后，老挝对中国游客施行了免签政策，一个月的工资，体验一下当富豪的感觉，你有没有觉得心动了呢？
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