美国作为第一强国，近几年却出现颓废的趋势，而身为发展中国家的中国，近几年迅速发展，让他们感受到了一丝压力，美国因怕被抢走霸主地位，所以一直都在用各种手段对我国进行打压。
在弗兰凯特对于指导海军发展的文件中，有两个很简单直接的内容：一个是说美国的海军实力强而有力，在2027年会更加地强，另一个就是说会做好2027年与中国作战的准备。
那么她的发言是否有道理？2027年真的会开战吗？
最近，美联储降息一事在各大网络平台被讨论的热火朝天，好多人都在说，美国这次降息对我们来说是一次利好消息。
然而事实并非如此，美国目前债务已经突破了35亿元，也许这次超预期降息也许只是在释放一个虚假信号，我们不得不防。
如果在这个时候放水和他们对冲，那么很有可能会导致通货膨胀，只有他们周期性的长效降息才是对我们有利的。
因为降息不是为了自救就是为了抄底，所以美国这次的收割失败对他们的经济来说更是雪上加霜。
除了和我们大打金融战，美国此前还一直大肆渲染我国解放军将会在2027年完成对台湾的“武统”。
他们认为2027年中国人民解放军建军100 周年前中国一定会通过武力实现中国的统一，美国海军指挥部的弗兰凯蒂也在9月18日公开了将会做好在2027年战争的准备。
并说明将会有80%的部队随时处于备战状态，由此看来，美国是金融收割不成，要转向武力收割了，然而美国要想开战的话钱、人、船、造船都得跟得上。
曾经美国的造船也是很发达的，但是如今的造船能力已经远远比不上中国了，如今美国在全球造船市场的产能仅占0.13%，导致这个结果有很多原因。
首先，美国早在上个世纪80年代就只接军用订单，另一个重要原因是美国的行业整合，减少了对技术、工厂设备和工人培训等方面的投资，所以在这种情况下整个行业缩水是必然的。
更令美国头疼的是，美国的很多武器装备正面临着被淘汰的困境，如果想要继续投入使用，那就不得不对其进行维修。
但是严重的损耗和老化，让维修也变得更加困难，依照美国国内的现状，如果要维修的话要耗费巨大的人力和财力，所以他们得远赴海外寻求帮助。
但由于华盛顿号航母维修工作缓慢，很多航母都不得不推迟维修，例如“斯坦尼斯”号航母，原本规定要在2021年开始更换核燃料，并进行中期升级，现在要到2026年10月才能完成。
美国的“洛杉矶”级攻击性核潜艇“博伊西”就更别提了，足足等了9年时间，到2024年才进入维修厂。
就连原本计划于2026年投入使用的“星座”级护卫舰，目前也只完成了80%的设计工作，预计延迟到2029年才能交付，就连美国海军的第一艘战略级导弹核潜艇也要延期一年。
坎贝尔提出，如果想在10年内重振美国的造船业，对美国来说是一个巨大的挑战，而且从零开始重建美国的劳动力和工厂，不是件容易的事。
所以目前，美国想要造船只能求助于其他国家，日本和韩国就被他们成了他们的“代工厂”，然而美国如此庞大的维修需求，纵使他们的人员数量和技术都是顶尖的，但操作起来对他们来说也并不简单。
况且，维修过程中，美国的军舰核心机密也有泄露的风险，美国对此问题也是忧心忡忡，相比之下，我国的造船业现在已经完全可以自给自足了。
其实我国之前的造船实力不如美国，甚至很多驱逐舰都是从外国引进的 ，在中国海军成立70周年时，我国才终于拥有第一艘自主研发的航空母舰“山东”号。
此后我们一直专注于这个领域，并且获得了一定的成就，2022年下水的“福建号”航空母舰采用了电磁弹射器，这项技术使我国成为了全球第二个，拥有电磁弹射技术的国家。
中国在几十年前还只是小米加步枪，但是经过努力建设，现在我们的航空舰艇在全国的客户都在不断增加，截止目前中国已经拿下了全球90%的订单，正在慢慢成为世界的造船厂。
据日媒报道，中国作为一个名副其实的“基建狂魔”，其造船能力远超美国，已经是美国的230倍了。
所以，美国要想在2027前以前提升军舰的生产速度，赶上中国的进度几乎不可能，首先他们的军费就已经覆盖不了如此大的需求了。
美国正在被内斗、腐败的事情中逐渐瓦解，如今，就连军费支出都成了问题，美国的经济正承着巨大的挑战。
据塔斯社8月30日的报道，美国的国债已经突破了35亿，并且乐观预计，美国的国债将会在2034年达到50万亿美元，债务占国内生产总值（GDP）的比例预计将超过122%。
然而更加雪上加霜的是，美国军方存在着严重的贪污腐败，在美国军方和政府部门，天价的商品价格时常出现，比如2018年美国空军购买的售价10.99的热水壶，却上报1280美元.
除了空军的报价，美国陆军的报价更是离谱，美国陆军曾出资8亿美元研发一个“静音战术助理手推车”，其实原理很简单，就是一个独轮车加装了一块电池而已。
由此可见，购买军用物资已然成为某些人从中牟取暴利的手段，面对如此大的军费开支，美国的领导也曾提出过怀疑，但因派去的调差组在半空失事坠毁而不了了之。
然而美国面临的困境还远不止这些，造船厂拥有丰富工作经验的工人退休，也成了造船厂人手短缺的一大因素，老人员即将退休，新一代的年轻人又不愿补上这一漏洞。
所以，美国在各地的造船厂建立起专门的培训学校，让工人接受最顶尖的技术培训，能够对口就业，变相地为造船厂招募人力。
另外，他们不得不为工人提供更好的工作环境和工作待遇，例如提供更好医疗和养老待遇，更好的停车场、食堂等等，尽管如此，造船业依然面临工人短缺的情况。
美国在2019年也曾提出过“355战舰方案”，但是并没有完成，而现在提出作战方案，并且还有具体的作战计划，这还是第一次。
不过距离他们预测的2027年已经不足3年了，那么他们能在现在这种经济、劳动力和造船能力都受限的情况下，能完成对海军的重建吗？
文章信源：
人民网2024年9月19日—拿下全球90%的订单，中国造船业加速上探高端市场
光明网2024年8月20日—美媒”：美海军造船业正处于“25年来最糟糕的状态”
新浪财经2024年9月1日—马斯克警告：美国可能很快面临破产危机，十年后国债超50万亿美元
据日本时报、共同社等多家外媒6月23日报道，日本防卫省统合幕僚监部发布的最新公告显示，中国海军“双航母”前出西太的远洋训练部署任务随着山东舰打击群的返航而暂时告一段落。 （日本海上自卫队拍到的山东舰） 据日本海上自卫队和空中自卫队观测结果显示，本月20日至22日左右，山东舰打击群在菲律宾吕宋岛东面进行了一系列的舰载机起降等日常训练，而伴随行动的还有两艘055大驱“延安”舰（舷号106）和“遵义”舰（舷号107）。随后，日方确认山东舰打击群于22日晚些时候通过巴林塘海峡，返回中国南海海域。除此之外，同样在前段时间部署到西太的另一支由055大驱“拉萨”舰领衔的远洋编队，也在22日当天通过了宫古海峡返回东海海域。 （日方公开的中国航母行动路线） 中国双航母刚刚“回家”，英国人的航母就要来了。 CNA新闻网最新报道指出，英国海军“威尔士亲王”号航母打击群（CSG 25）于当地时间23日抵达新加坡，预计不日将在完成补给后重新启程前往南海和东海进行所谓的“航行自由”行动。值得一提的是，这次威尔士亲王号停泊的港口不是新加坡的军用港口，而是更大、更招摇的“滨海湾游轮中心”港口。并且就在抵达后，英国人还大张旗鼓地安排了“游行队伍”举行欢迎仪式。有外媒评论称，相比其他军舰，威尔士亲王号的行动显得过于高调，这可能是旨在向中国发出所谓的“威慑信号”。 （威尔士亲王号驶入新加坡滨海湾游轮港口） 据悉，英国科学、创新和技术大臣彼得·凯尔和国防参谋部副总参谋长莎朗·内史密斯将军将随威尔士亲王号一道访问新加坡。当然，在其官方声明中，英国人宣称此次访问旨在“重申英国对印度-太平洋地区安全与繁荣的共同愿景”，但实际上，英国海军这次行动就是冲着中国来的。 威尔士亲王号打击群的行动是英国海军“高桅杆行动”的一部分，而此次行动的核心就是印太地区。英国方面公开的消息显示，威尔士亲王号打击群未来将在印太地区与美国、印度、新加坡和马来西亚等国举行联合军事演习，并将致力于“维护国际规则”——当然，是符合英国利益、由美国主导的所谓“国际规则”罢了。 （威尔士亲王号上的F-35） 近段时间以来，英国、日本等美国盟友国家持续加大对中国的挑衅力度。就在几天前，日本海上自卫队“高波”号驱逐舰不顾中方警告，穿越台湾海峡，引起中方强烈不满。 但美英日本等国当然是不可能如愿以偿的——毕竟中国不是伊朗，中国拥有足够的海上和空中军事实力。无论是各种岸基、空基反舰导弹，还是射程更远、威力更大的东风-26反舰弹道导弹，都是有足够力量将外敌拒止于所谓“岛链”之外的。 （中国的弹道导弹是美英等国不能碰瓷的） 除此之外，中国海军当前也已通过“双航母”前出西太的部署，证明了中国也有足够的能力在海上和英美的航母打击群“正面对垒”。日本防卫大臣中谷元在日前的新闻发布会上承认，中国的山东舰和辽宁舰在此次前出西太部署训练，光是日本自卫队可观测的战斗机起降次数就达到了大约1000次，证明了中国海军的攻击范围和能力不断扩大和增强，甚至能够“深入太平洋”作战。而更令美日等国担心的是，等到福建号航母服役，装备了新一代电磁弹射器的福建号战机起降次数还能更进一步，甚至超过美国的“尼米兹”级航母。…
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