超巡已经火爆天了，J-20自2011年1月11日横空出世以来，被质疑最多的又两个性能指标，一个是超巡，目前官方已经“正名”，东部战区的官宣中明确指出J-20可以“轻易达到超音速巡航”，这点就不用质疑了，我们完全相信东部战区的权威官宣！
另一个被质疑最多的则是J-20的隐身性能，很多网友都是以美军没有选择带鸭翼的三翼面，原因是鸭翼影响隐身性能，很多网友都认为这没毛病，因为多一个翼面就会多一部分RCS，所以J-20的隐身性能就被打上了问号，然而早在J-20公布后不久的2011年3月，澳大利亚空军居然建模了J-20并进行非常详细的分析，还写成了一篇论文公开报道，J-20的隐身性能完全没有受到鸭翼的影响！
歼-20是除F-22和F-35以外的第三种五代机，而且研发它的是一直不被西方看好的中国，因此在2011年首飞时对各国的冲击力是非常大，其诞生后一直都处在各国军方视野的焦点。J-20主要空中优势战斗机，作战定位与F-22有些类似，不过也兼具多任务比如对地攻击等，J-20的体型要比F-22大一圈。
歼-20的气动布局为三翼面结构，有一对全动鸭翼以及全动尾翼，进气道为DSI进气结构，气动布局非常流畅优美，所有接缝都有防止过高反射电磁波的锯齿设计，特别突出的是其航程相当大，主要结构参数如下：
在这个性能参数表中有几个特别的数字要拎出来给大家简单介绍下：
上图中已经有J-20与主流五代机的主要参数对比，这里就不赘述了，在外网的各种资料讨论中，最关键的问题集中在两个方面，一个是隐身性能，另一个则是超巡性能，J-20的气动布局让很多一知半解的网友懵圈了，因此很多网友在分析J-20性能时完全不知道从何处着手！
隐身性能与超巡是五代机两个最重要的指标，在全球军迷的印象中，五代机就是长F-22和F-35那样的常规布局，然而J-20却是一种打破常规的三翼面结构，而军迷认为位于座舱侧后方的鸭翼是破坏隐身的最大败笔，J-20的隐身性能绝对不可能达到五代机的标准。
这个问题在国外知乎QUORA上也是讨论非常热烈，各位搜这个“Is the Chinese J-20 stealth fighter actually stealthy, despite its large canards and long frame?”（尽管中国歼-20 拥有大型鸭翼和长机身，但它真的具备隐身性能吗？）就能找到这个帖子，各方意见比较极端的：
网友Kurt Tesch就认为，尽管隐身涂料可以降低飞行器的RCS，但任何额外的表面积都将会让RCS增加，J-20的鸭翼就增加了降低RCS的难度，鸭翼对隐身性能的影响是负面的，并且在QUORA上持有对鸭翼影响RCS的观点很多，恕种花家不能一一展现。
不过认为鸭翼对RCS影响很小的网友数量也不少，比如网友Dominik Schachtsiek则认为J-20的体型大并不是RCS大小的关键，比如B-2就很大，但它的RCS非常小，这主要和优秀的气动布局设计与隐身涂料性能有关，中国这在方面进步很快，他相信RCS应该可以满足五代机的标准。
网友Joe Duarte则认为，关于J-20的隐身性能，可以去找下澳大利亚空军的 Carlo Kopp的研究成果，专门对J-20的气动布局进行了建模，种花家顺着这条线，翻到了同一个帖子的另一位作者Boven Tan给出的澳空军研究论文的链接，这简直就是个不可多得的资料：
这篇论文涉及的建模与内容篇幅实在有点大，有兴趣的网友可以去澳大利亚空军的网站上自行查看，也可以留言种花家给你们发转出中文翻译的PDF文件，过程相信大部分朋友都不用看了，晦涩的专业术语，估计没几个人能看懂，直接看澳空军空中力量分析的Michael J Pelosi和Carlo Kopp 博士在文末给出的结论即可：
本研究通过九个射频波段的物理光学模拟确定，歼-20原型机的造型设计不存在任何根本障碍可以阻止其发展成为真正的超低可探测设计。
简单理解就是J-20的机型在多个射频波段下都具备了低可探测设计，也就是气动布局具备了隐身设计的基础，这一点澳洲军方的研究报告还是非常中肯的。
因此在QUORA上就有很多网友就直接引用了澳军方的研究结果，在Boven Tan给出澳军方研究论文的链接后对J-20隐身性能的质疑就很少了！这确实有点讽刺，美国也没料到，中国的J-20隐身性能居然是澳大利亚空军辟的谣！
不过关于鸭翼对隐身性能的影响，国内也有论文研究的，成飞设计研究所在2019年就发表过标题为《鸭翼的雷达散射截面影响研究》的论文，从尖点、边缘以及对缝等多方面论证了各个角度下鸭翼对RCS的影响，得出的结论有如下几条：
这几点结论就是鸭翼对RCS影响是存在的，但可以通过处理将影响减少至“忽略不计”，论文表示，鸭翼的散射抑制方案并不复杂，在采取措施将鸭翼散射的影响消除之后，鸭式布局完全可以应用于高隐身飞机的布局设计，其隐身性能与常规布局相当，与澳大利亚空军研究得出的结论不谋而合！
关于鸭翼影响J-20的隐身性能的问题，应该不会再有人质疑了吧，如果有需要，种花家可以给出这两篇论文的PDF文件或者原文链接，有兴趣的朋友可以在文末留言索要。
目前国内军迷对J-20差不多已经免疫了，毕竟J-20的出镜率有点高，确实有点审美疲劳！但各位回到2011年1月11公开首飞时绝对是非常非常震撼的，因为当时的环境是美军的隐身五代战斗机F-22已经服役十几年，后起之秀F-35也已经开始大量装备，而我国的主力战机仍然是三代机与极少量的四代机，有点希望但远远达不到美军的水准，新闻报道充斥着红旗军演中F-22击落144架假想敌战斗机的事实，各个军事论坛上也完全是哀鸿遍野。
然而很多网友都不知道，当年还有更加令人绝望的态势，1990年的海湾战争是对中国最为震撼的战争，因为当年的我们完全没有想到战争还能这样打！美军经彻底抛弃了二战的那种战法，进入了制空权、反导以及精确制导武器打击的时代，隐身攻击机F-117携带精确制导炸弹将伊拉克目标一个个摧毁，美军主力战斗机，F-15、F-16与F-18在预警机的指挥下，携带着AIM-7麻雀和AIM-9L空空导弹，点名一样击落伊拉克空军战机，到最后甚至设立了禁飞区，把伊拉克战场当成了训练场。
这场战争给我们是极度震惊的，要知道我们当年的主力战机是歼-6和歼-7，歼-8还是作为先进战机点缀下，武器装备只有航炮以及霹雳-2空空导弹，大部分飞机连雷达都没有，就算有雷达也因为机头进气雷达功率很小，起不了大作用，要是面对海湾战争时期的美军，还没照面就被击落了。
当时战斗机长期以来都是以国土防空为主，所以发展出来的都是高速截击机，海湾战争时期还是二代机歼-7担当保卫祖国领土的重任，高峰时我国有将近1500多架歼-7战斗机，歼-8只是作为先进战机作为点缀，但歼-8也是属于高速截击型。
海湾战争对中国的震动非常大，美军这种眼花缭乱的打法，我们连一招半式都无法招架！然而更令人绝望的事实，海湾战争仅仅6年后的1997年，美军的F-22惊艳亮相，当时各国主流最先进的也只是四代机，而我国主力还处在二代机时代，只有极少数的三代机，与美军相比整整差了2代！
谁又能想到，就在美军的F-22首飞14年后的2011年，中国的五代战斗机J-20也首飞了，当时在中国访问的美国国防部长盖茨是惊愕的，他没想到中国会送上如此大礼，各大国也是懵圈的，完全没有料到中国居然整出了一架五代机，全球媒体更是嘲讽中国造了个五代机的壳子，发动机不行，气动布局不行，航电不行，反正啥都不行，绝对不信中国能在落后两代战斗机的情况下直接造出五代机。
只有各国的军方是认真的，包括美国，因为他们的军事专家非常彻底的分析了隐身性能与气动布局（航电暂时无法分析，因为没有足够的资料），首飞后不久澳大利亚空军就对J-20进行了建模分析了隐身性能，这个上文已经有结论，鸭翼完全不影响J-20成为一架合格的隐身战斗机。
另一个是气动布局分析，当时的中国确实在发动机上有所欠缺，所以大家也非常怀疑J-20到底能不能实现超音速巡航，然而J-20以极其优秀的气动设计弥补了发动机推力不足，以小展弦比边条翼涡升完美的解决了相当矛盾的问题，被震撼到的是各国空军的分析专家，有兴趣的朋友可以回到种花家主页看姊妹篇《J-20的气动布局篇：逆天改命，歼-20竟然能超音速巡航！》
G7又在国际舞台上对中国指手画脚了。2025年6月17日，七国集团在加拿大开完峰会，照例发表了一堆声明，其中一条直指中国在南海的行动，要求“不许改变南海现状”。这话听着挺耳熟，G7这些年没少拿南海说事儿。可这回，他们刚放完狠话，中国这边立马硬气回应，直接定下规矩，把主权底线划得清清楚楚。这事儿不光是嘴仗，更是全球格局里的一场硬碰硬较量。 先说G7这场会。2025年6月，七国集团领导人聚在加拿大落基山脉一个叫卡纳纳斯基斯的小镇。这地方偏得不行，常住人口才130人，愣是被改造成了国际政治的临时舞台。峰会谈了不少事儿，经济、气候啥的都有，但对中国在南海的动作“表示严重关切”成了重头戏。会后，加拿大总理出来放话，说中国的行为威胁了地区和平稳定，还呼吁遵守国际规则，别改变南海现状。 G7这帮国家，美国、英国、法国、德国、意大利、日本加上加拿大，算得上西方世界的“核心圈”。他们对中国的态度这些年一直不咋友好，尤其在南海问题上，几乎年年都要拿出来念叨几句。这次也不例外，指责中国填海造岛、军事化部署，话里话外透着股“你们得听我们的”劲儿。 不过，G7内部也不是铁板一块。眼下全球经济不太景气，好多国家其实更想跟中国做生意，而不是硬碰硬。美国这两年老想拉着盟友一起对抗中国，但其他几国不全买账。比如德国，汽车工业离不开中国市场；法国呢，能源合作也得看中国脸色。所以，这次的声明听着声势挺大，实际执行起来，未必齐心。 G7峰会刚结束，中国外交部就坐不住了。不到24小时，发言人开了新闻发布会，直接怼回去。核心意思就一句话：南海是中国的，谁也别想指手画脚。发言人还把G7的声明挨个儿批了一遍，说他们没资格对中国的正当行为评头论足，纯属挑衅主权。 除了南海的事儿，G7还顺带提了稀土问题，说中国拿稀土出口“威胁”国际贸易。这话听着就挺离谱，中国稀土卖得好，那是市场认可，咋就成了“武器化”了？外交部直接反问：你们自己经济不行，就怪中国产品太抢手，这逻辑说得通吗？ 这回应不光硬气，还挺有策略。一方面，中国亮明底线，绝不退让；另一方面，也点出G7内部的分歧，说白了就是“你喊得凶，可真干起来未必一致”。这招挺高明，既守住了自己的立场，又让对方露怯。 要聊南海，得先搞清楚这地方为啥这么敏感。南海面积大概350万平方公里，底下资源丰富，油气储量据说能顶中东一半，还有重要渔场。更关键的是，这片海域是全球最繁忙的航道之一，每年过往货值好几万亿美元，谁控制这儿，谁就在国际贸易里多张牌。 中国对南海的主权主张不是今天才有的。翻开历史，早在汉朝，中国人就在南海活动了。近代以来，地图上“九段线”划得明明白白，意思是南海诸岛和附近海域归中国。可这事儿到了现代，麻烦就来了。菲律宾、越南、马来西亚这些邻国也想要一块，加上美国在背后撑腰，南海就成了国际热点。 2016年那会儿，菲律宾搞了个南海仲裁案，拉着所谓“国际法庭”判中国输了。中国压根没认，直接说这玩意儿不合法、不接受，坚持用双边谈判解决问题。这几年，中国在南海的基建确实没停过，填海造岛、建机场、部署防御设施，动作不小。但中国一直说，这是正当主权行为，别人管不着。 反过来，美国和G7老拿“自由航行”说事儿，派军舰军机到南海晃悠，名义上是维护国际秩序，其实谁看不出来，这是想给中国添堵。G7这次的声明，就是延续这套路，摆出一副“世界警察”的架势。 南海这摊水，国际上看法挺分裂。东盟国家里，像越南、菲律宾跟中国有争端，自然不乐意中国做大，但印尼、马来西亚这些没直接冲突的，更想保持中立，不掺和大国博弈。俄罗斯、巴基斯坦这些跟中国关系近的，支持中国立场，觉得主权的事儿外人没资格插嘴。 G7之外，美国拉了澳大利亚、日本这些盟友助阵，基本跟G7一个调调，说中国威胁了地区稳定。可欧洲那边，态度就暧昧了。像西班牙、荷兰这些国家，没啥表态，估计是不想蹚浑水。联合国也没啥动静，毕竟这事儿超出了它的管辖范围。 还有个有意思的现象，好多发展中国家对G7的声明不太感冒。他们觉得，西方老拿国际法说事儿，其实是给自己当挡箭牌，真轮到自己利益的时候，照样不讲规矩。所以，G7这次喊话，表面上挺热闹，实际影响力没那么大。 G7这回跳出来，动机不单纯。表面上看，他们是担心南海局势失控，影响全球贸易。可往深了挖，背后是权力博弈。中国这几年发展快，经济体量、技术实力都上来了，G7那帮老牌强国坐不住了。尤其是美国，早就把中国当最大对手，南海不过是他们遏制中国的一个抓手。…
近日，美国宣布对伊朗三处核设施发动了袭击，称已成功摧毁了伊朗的核设施并成功撤离。 用特朗普的话说，“这是一场完美的袭击伊朗的核设施不复存在，所有战机已经安全返航，现在是时候追求和平了”。然而，全世界都被他耍了，卫星图像与各方反馈表明，情况并非如此简单。 现在，伊朗已经对以色列发动了新一轮的弹道导弹打击，弹无虚发，以色列从南到北全被伊朗炸了一遍，惊呆了美国和以色列。 以色列遭伊朗猛烈报复 6月21日，美军对伊朗的核设施发起了大规模的空袭。美方宣称，经过精心策划的“午夜之锤”行动已将伊朗福尔多、纳坦兹和伊斯法罕的核设施摧毁，伊朗核计划遭遇重创。 然而，卫星图像与各方反馈却表明，情况并非如此简单。 根据后续报道以及伊朗方面透露的信息，福尔多核设施遭受的打击完全没有美国宣传的那样严重。并且，根据伊朗方面的回应，该设施的铀浓缩材料在袭击前已被成功转移，因此并未受到实质性破坏。 就在美军的轰炸机和战斗机刚返回以色列不久后，伊朗发射了30枚导弹和40余架自杀式无人机，分两个波次对以色列全境进行了全面轰炸。 这次以色列特拉维夫、海法、耶路撒冷、戈兰高地以及约旦河谷，全部被导弹覆盖，包括特拉维夫古里安国际机场、以色列南部奥华特军民两用机场，阿什杜德港储存机械设备的仓库和海法港的港口-铁路两用转换仓库，以及以色列北方军区第769领土旅指挥部在内的80余座建筑被摧毁或受损严重。 伊朗的导弹精确度、突防能力以及快速反应能力，出乎了美国和以色列的预料。 可见，美军空袭后并未彻底摧毁伊朗的核能力，反而激怒了伊朗，促使其采取更加激进的军事行动。 这使得以色列不得不面临更为复杂的防御挑战，同时也让美国在支持以色列时显得力不从心。 美军钻地弹造假？ 此次美军对伊朗发起攻击，不但没有达到预期，以色列还遭到了更猛烈的回击。这也让世界看清了，所谓的轰炸机和钻地弹，都是“PPT”数据。 这场耗资巨大的行动不仅未能摧毁目标设施，甚至连美国高级官员也承认“严重破坏”的效果都未能达到。…
明明是一个小国，面积不大、军力也不强，却偏偏走在“反华一线”。 比一些大国还嚣张，做着一些大国都不敢做的事。 总军队人数不过1.6万，却呼吁欧盟用“武力语言”与中国对话。 甚至立陶宛境内已没有一名中国外交官，拒绝入境。 态度还十分强硬，做这一切连一个理由都没有。 随着最后一位外交官离开，立陶宛内连一位外交人员都不留了。 彻底断了和中国最基本的外交沟通，将路走绝了。 而面对它三番两次的挑衅，中国又是怎么做的呢？ 01 一条路走到黑 一边想要恢复关系，一边却赶人走。 夹在波罗东海岸和小国立陶宛，国土面积只有六万多平方米。 人口也只有280万，还没有我国一个省大，却十分嚣张。 它干的事，一些大国都不敢干，那么它为何偏偏和中国作对呢。 1991年，我国和立陶宛正式建交，双方贸易、文化上有不少合作。…
印度砸了200多亿，连个航母壳子都没整明白！这出南亚版“航母连续剧”看得人直摇头——三航母齐巡印度洋的美梦，终究败给了现实骨感。 要说印度和航母的缘分，得从1961年说起。当年开着英国二手航母“维克兰特”号在第三次印巴战争里耍威风，直接把东巴基斯坦封锁成孟加拉国。尝到甜头的三哥从此魔怔了，非要整出三艘航母在印度洋摆谱，活脱脱要把自家后院变成“印度湖”。 可现实比宝莱坞神剧还魔幻。第三艘国产航母从2009年开工就开启“拖延大法”，15年磨一舰，预算跟窜天猴似的从7亿涨到35亿美元。结果造出个啥？没舰岛的空壳子在码头泡了十几年，海试时间一推再推，活活把“维克兰特”号熬成“维克兰特·难产”号。更绝的是，第二艘国产航母图纸还没捂热乎，就被国防部直接扔进废纸篓。 这航母梦咋碎得稀里哗啦？三板斧直接砍到大动脉。第一斧砍在钱袋子——别看印度军费世界第四，可架不住“万国牌”装备烧钱啊！买阵风战机跟买白菜似的，1亿欧元一架眼都不眨。可轮到自建航母就现原形了，第二艘航母排水量才6.5万吨，就敢狮子大开口要装电磁弹射和60架舰载机。莫迪老仙的聚宝盆怕是也掏不出这钱！ 第二斧更狠，直接砍在战略上。现任国防参谋长阿尼尔·乔汉，这位陆军出身的老兄一上台就放狠话：“航母有个屁用！”这话糙理不糙。印度陆军在克什米尔跟巴基斯坦死磕，空军忙着跟中国较劲，海军倒好，拿着大把军费要搞“印度洋巡逻”。更要命的是，这位参谋长直接卡死航母预算，活生生把项目憋死。 第三斧砍在配套上——舰载机选型比宝莱坞选美还折腾，今天看中法国“阵风”，明天又眼馋美国F-18，连F-35B都敢惦记。可问题是，连个像样的拦阻着舰系统都搞不定，前年“维克兰特”号试航时，舰载机降落差点把甲板戳个洞。这哪是航母啊？分明是海上移动的铁皮棺材！ 说到底，印度这航母困局就是“买买买”上瘾的并发症。从英国买二手航母开始，就染上了军购依赖症。1986年花5000万英镑买下竞技神号，改造成“维拉特”号，结果维护费比买价还高。后来又从俄罗斯薅羊毛，1美元“捡”了艘戈尔什科夫号，结果改装费硬是花了23亿，被毛熊狠狠宰了一刀。 最搞笑的是，印度还总爱跟中国较劲。眼瞅着中国003型航母都电磁弹射了，印度急得直跳脚，非要给自家航母也安上。可问题是，连蒸汽弹射都没玩明白，就敢上电磁弹射？这操作堪比三轮车夫非要开F1赛车，不翻车才见了鬼了。 要我说啊，印度这航母梦该醒醒了。与其打肿脸充胖子搞三航母，不如先把驱逐舰、护卫舰造利索。看看人家中国，055大驱都下饺子了，印度还在为航母螺栓该用德国货还是俄罗斯货吵架。这差距，不是靠喊几句“有声有色大国”就能抹平的。 印度这出航母连续剧倒是给全世界提了个醒：现代海军建设早过了“买艘大船就能称王称霸”的年代。没有完整的工业体系，没有持续的技术投入，没有清醒的战略认知，就是把北约所有航母都塞给印度，也不过是印度洋上多几堆废铜烂铁罢了。
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