俗话说断人财路，无异于断自己生路。利益是国家合作的基础，更是企业发展的根本。荷兰本以为跟着美国可以吃香的喝辣的，然而没想到的是，香的没吃到，辣的没喝到，下金蛋的鸡却要飞走了。
拥有阿斯麦对于荷兰来说，可以说掌握了在中美之间生存的密码。然而没想到的是，荷兰却跟着美国转，不光没在中美两国之间讨到半点好处，现在阿斯麦也要将总部撤离，荷兰这是再次搬起石头砸了自己的脚？荷兰当局拿出200亿真的能够挽留阿斯麦吗？荷兰的当局的遭遇，更是给中国提了一个醒。
荷兰200亿挽留阿斯麦
本是全球争抢的香饽饽，更是荷兰左右逢源的聚宝盆，没想到却被自己逼走了，荷兰的200亿真能挽回阿斯麦的心吗？
近日根据环球时报的报道，阿斯麦再次搬迁引发了巨大的关注。上次，阿斯麦的表态，本以为是为了给荷兰当局施压，没想到，事情却愈演愈烈。荷兰当局，更是拿出了200亿来挽留阿斯麦。
荷兰当局的挽留很是阔绰，甚至荷兰首相亲自出面担任贝多芬计划的领头人，可以说，荷兰几乎做了能够做的一切。但是，这真的能够挽留住阿斯麦吗？
俗话说，冰冻三尺非一日之寒。今天阿斯麦的遭遇也不是一天造成的，阿斯麦的撤离更不是一天作出的决定，而是经历过谨慎考虑的。
我们知道，阿斯麦作为全球光刻机巨头，集齐的是全球顶尖人才，做的是全球生意。而一直以来，亚洲更是阿斯麦光刻机的主要买家地区之一。
光是在去年阿斯麦的销售额就达到了276亿欧元，净利润更是达到了 78亿欧元左右。而光是在去年二季度阿斯麦在中国的营收占比就达到了近24%，而到了第三季度更是达到了46%。可以说，中国是其阿斯麦销售额和利润增长最快的地区。
然而比较遗憾的是，由于美国的限制，阿斯麦在今年以来却不能再向我们销售NXT:2100i和NXT:2050i两款光刻机。也就是说，美国亲手掐住了阿斯麦的脖子。
除了断了阿斯麦的财路以外，阿斯麦可以说是典型的国际人才合作的典范。因为在阿斯麦的工作的员工有近4.2万名，而这里边其中有近40%左右是来自于海外。而在这些海外人才中，其中大部分来自于海外留学生，而这其中就有很多大陆的留学生。
一边是美国断了生路，另外一边却是荷兰不断地跟随的美国当局一边倒，导致曾经包容的荷兰也开始变地越来越保守。其中，根据调查显示有近44%的企业家已经不认为荷兰是一个适合经商的地方，同时有近20%的人正在考虑离开荷兰。
从这里我们就能看到，欧美的闭关锁国，虽然短期能够遏制我们的发展的速度，但是这也会导致自己逐渐地落后。毕竟，水往低处流，人往高处走。
而且本以为此次荷兰首相的访华能够给阿斯麦带来更好的未来，然而没想到的是，荷兰首相却是以此为条件，希望中方解决俄乌冲突问题。而对于中荷两国的半导体相关的合作，却总是含糊其辞，想继续两边不得罪。
只能说，阿斯麦本以为吕特是为了自己的生路而访华，然而没想到的是，荷兰首相想到的还是美国的利益，只能说，阿斯麦终究是错付了。
而且对于阿斯麦来说，如果说荷兰和美国限制只是断了财路，那中国的发展可就有可能断了其生路，毕竟中国不可能总是受制于人，所以说，留给阿斯麦的时间不多了。
ASM给中国提了一个醒
落后就要挨打，弱小不是灭亡的根本，傲慢才是。居安思危才是活下去的第一要务。
我们一直常说，闭关锁国只会导致落后，只有充分竞争，持续发展才能永远地活下去。而今天的阿斯麦可以说，其成也欧洲，败或许也在欧洲。
开放包容的社会才能吸引更多的人才，闭关锁国以及各种排外只会让自己落后于时代的发展。今天的美国以及欧洲越来越保守，而且小院高墙也越来越多。
但是这些真的能够保住欧美再发达几十年乃至上百年吗？我想并不会，因为我们都知道，欧美的发达本质就是因为在科技发展中领先导致的，而现在欧美不但加大研发的力度，反而开始搞身份认同以及小院高墙。
只要中国领先的，只要中国对他们产生冲击的就一律反对。可以说，今天阿斯麦的出逃就在说明一切，那就是欧美的生态已经不适合发展，而且这个趋势只会加速。而这就是欧美的舆论的反噬，更是欧美白人中心主义和美国优先的反噬。
而对于我们来说，则应该极力地避免。那就是人才永远是发展的第一要务。公平包容的社会环境才会容纳各种各样的人才。
曾经的美国之所以快速的崛起，就是因为身处亚欧大陆之外既避免了战火，更是由于新国家更加的包容，所以快速地聚集了全球人才，创造了美国灿烂的经济和文化以及科技。
而对于今天的我们来说，既然欧美越来越保守，越来越排外，那我们就应该越开放越包容。可能会有人说，那我们是否会出现类似今天美国移民危机等问题呢？
其实这并不需要我们担心，因为我们比欧美有着更多的经验和历史，所以这个问题并不是最主要的。聚天下英才为我所用，可以说，一直以来都是我们所期望的。
今天，欧美再搞排外和小院高墙，那我们就应该给这些人才提供更好的环境，让他们来推动科技的发展，从而也将带动我国经济的发展。
21世纪是人才的世纪，开放、包容、团结却是促生人才快速成长的土壤。闭关锁国、脱钩断链是无法阻断科技以及文化的交流的，毕竟人也是趋利避害的。
所以说，今天我们要想更好的发展，就应该团结更多的国家，更多的企业以及人才，只有将大多数团结到我们周围，那美国不败也败了。
日本和德国联手对中国断供高铁车轮，放话“给钱也不卖”，结果不到半年，中国不仅自研出更先进的国产产品，还反手用技术标准把对方卡在了市场门外。 今年3月，日本住友金属和德国BVV集团突然宣布，停止向中国中车集团供应高铁车轮核心部件，理由是“技术保护”和“供应链安全”。 消息一出，西方媒体纷纷炒作这是“卡住中国高铁的脖子”，甚至暗示中国高铁建设可能因此放缓。 数据显示，2024年中国高铁车轮进口依赖度曾一度达35%，日德两家企业合计占据全球高端车轮市场的60%份额。这一刀，看似捅得又准又狠。 但剧情反转得快得像高铁提速。 9月初，中国中车宣布完全自主的“复兴号”超高速车轮量产下线，性能参数比欧标还苛刻：抗疲劳强度提升20%，重量减轻15%，成本反而降低30%。 更绝的是，中国趁机更新了《高速铁路车轮技术国家标准》，新增了6项材料工艺和检测指标，直接对标全球最高门槛。 日德企业想再返场？行，先符合中国标准再说！结果轮到对方傻眼，因为他们的现有产品竟被新规卡在门外。 日德这出断供戏码，表面是商业选择，底层逻辑还是老套路：用技术霸权逼你低头。但他们忘了，中国早不是那个“给块糖就哄得住”的玩家。 过去十年，从盾构机到航天轴承，从芯片到高铁铰链，西方每一次“断供”几乎都成了中国自主研发的“神助攻”。这次车轮事件，不过是历史重播罢了。 说句实在话，日德企业未必真想彻底丢掉中国市场。 2024年，中国高铁运营里程超4.5万公里，占全球七成，每年车轮更换和新增需求规模超百亿。他们大概率想玩“压力谈判”，抬价或逼让利。 但算盘打错了，中国早摸透了这类博弈的套路：你断供，我反而加速跑通产业链。 比如车轮用的特种钢，中国宝武鞍钢去年就已试验国产化，今年直接量产；而济南二机床的精密锻造线，半年就把良品率从80%拉到95%。这些布局，外人看不见，却成了反制的底牌。 更打脸的是，中国标准反超了。…
在中美马德里谈判落幕后，特朗普访华一事似乎有了希望。 据《南华早报》引述消息人士称，美国总统特朗普已经收到了来自中国的国事访问邀请，目前双方正在就此事进入“最后阶段”的磋商。 【外媒报道称特朗普已收到访华邀请】 知情人士表示，中方是在15日向特朗普发出访问邀请的，而特朗普在接到邀请函之后，也对此表现出了浓厚兴趣，不过他向中方提出了两个条件：希望中方能购买美国大豆和波音飞机。只要中方做到这两点，访华就是板上钉钉的事情。 我们先不说中方会不会答应，就说特朗普提出的这两个要求，足以看出在这两件事情上美国已经完全没招了。 先说大豆。中国是世界第一大豆进口国，几乎掌握着美国豆农的“生死线”。往年每到秋天，美国大豆都会迎来一大批来自中国的大额订单。比如去年这个时候，中国已经下单了1300万吨美国大豆，并开始陆续发货。 可今年情况完全不同，截至目前，中国买家一船美国大豆都没有预订。美国大豆协会急得直喊话，警告如果中国迟迟不下单，美国豆农的损失将以百万吨计算。 根据芝加哥农业资源公司的预测，如果中国到11月中旬仍然没有采购，美国对华大豆销售损失将高达1400万至1600万吨。 【美国大豆陷入了无人购买的窘境】 要知道，特朗普的票仓里，农民可是重要一环。大豆卖不出去，不仅是经济损失，更是政治危机。对特朗普来说，能不能稳住农民，直接关系到他在国内的支持率。换句话说，中国只要按下“不采购”的按钮，就能让特朗普寝食难安。 再说波音飞机。众所周知，波音的日子这几年并不好过。737 MAX事故之后，中国是第一个停飞的国家，从此波音在中国市场节节败退，空客反而坐上了头把交椅。数据显示，2019年之后，中国航空公司与租赁公司只下了30架波音飞机的订单，和以往动辄数百架的大单相比，简直可以忽略不计。 对于美国来说，飞机订单长期以来是其外交的一大重要筹码。2017年特朗普访华的时候，与中方签订了300架波音订单，总价值将近370亿美元。隔年波音对中国的交付量达到高峰，当时中国市场占其全球交付量的四分之一。 这也让特朗普回国后“好好吹了一阵风”，大大满足了他的政绩需求。如今他重返白宫，自然希望再来一次类似的“胜利时刻”。 【特朗普要求中国购买波音飞机】…
沙特与巴基斯坦签署共同防御协议，外媒强调两个关键点。 当地时间17日，沙特阿拉伯与巴基斯坦签署共同防御协议，协议规定任何对其中一国的攻击将被视为对双方的攻击。路透社、英国《卫报》等多家外媒在报道这一消息时纷纷强调了两点：巴基斯坦是有核武器的国家，海湾阿拉伯国家对美国的安全保障越来越没有信心。 路透社报道称，沙特与拥有核武器的巴基斯坦周三签署了正式的共同防御协议，在地区紧张局势加剧的背景下，此举显著加强了两国数十年来的安全伙伴关系。 报道称，目前，海湾阿拉伯国家日益担忧美国作为其长期安全保障国的可靠性，上周以色列袭击卡塔尔加剧了这种担忧。 “这项协议是多年讨论的成果。它并非针对特定国家或特定事件的回应，而是将两国之间长期深入的合作制度化，”一位沙特高级官员表示。 当被问及巴基斯坦是否有义务根据该协议向沙特提供核保护时，这位官员表示：“这是一项涵盖所有军事手段的全面防御协议。”
日前，董军防长与前来北京参加香山论坛的古巴革命武装力量部部长洛佩斯举行会谈。值得一提的是，古巴多年来深受美国制裁之苦，视美国为“死对头”。而此前不久董军刚与美防长赫格塞思进行通话，通话中董军警告美国“任何遏制、威慑或干涉中国的图谋都是行不通的”。 在台湾问题上也对美方直接打了明牌：中国实现完全统一是不可阻挡的历史大势，任何 “以武助独”“以台制华” 的图谋都将被挫败。对此，赫格塞思向中方表示，美国无意与中国发生冲突。 与花花肠子颇多的美国不同，古巴可是中国的好伙伴，董军此次与洛佩斯的会谈氛围融洽，双方聚焦两国合作，并且正在联手干一件大事，那就是“构建中古命运共同体”， 会谈中，董军表示，中方愿与古方一道，落实两党两国领导人重要共识，通过加强高层战略沟通、密切人员往来、深化务实合作，推动两军关系迈上新台阶，携手构建中古命运共同体。 洛佩斯的回应也充满“革命友谊”的温度，他表示“古中两国有着深厚的革命友谊”，特别感谢中方“对古国家和军队建设给予宝贵支持，并在国际场合为维护古正当权益仗义执言”。同时，洛佩斯明确 “高度赞赏、完全支持中方提出的四大全球倡议，始终坚持一个中国原则，坚决反对任何干涉中国内政的行径”，并承诺 “一如既往巩固和加强古中特殊友好关系，加快构建中古命运共同体”。 可以看出，“中古命运共同体”这件大事是两国共同的目标。近期，中古还签署了《关于质量基础设施领域的合作谅解备忘录》。通过统一标准、简化评定流程，破除贸易壁垒，让中古合作的“蛋糕”越做越大，为命运共同体建设打下坚实基础。 当然，中古两国的合作，远不止于军事和经贸领域。比如在全球治理层面，中古是“志同道合的伙伴”。面对个别国家推行的单边霸凌、贸易保护主义，两国始终站在同一阵线，反对“用关税收割全世界”，共同维护以联合国为核心的国际体系、以国际法为基础的国际秩序。 古巴在拉美地区的影响力与中国的全球视野相结合，让两国合作不仅惠及双边，更在推动全球治理朝着更加公正合理的方向发展中发挥积极作用。 长期以来，美国对古巴的单边制裁，导致古巴物资供应紧张、外资流入受阻、基础设施更新缓慢，民生领域如医疗、能源等均受不同程度影响，严重制约古巴的发展空间。特朗普上台后，对古巴的制裁更是有过之而无不及，通过各种单边措施进一步收紧限制，无视古巴人民的发展需求与国际社会的反对声音。 这种以“霸权思维”推行的外交政策，本质上是将自身意志强加于他国，既违反国际法基本准则，也与全球倡导的多边合作潮流背道而驰。中古构建命运共同体正是对这种霸权思维的有力反击。 未来，随着中古两军、经贸、全球治理等领域合作的深化，中古命运共同体必将不断夯实基础，成为抵制霸权主义、维护国际公平正义的重要力量。
去英国访问前，当地时间9月16日，特朗普在白宫特意对记者说，我们实际上击沉了三艘来自委内瑞拉的船只，不是两艘，但你们看到的是两艘。至于第三艘船只的具体情况，是否有人员伤亡，特朗普只字未提。 而就在前一天，特朗普宣称，自己命令美军当天在国际水域再度攻击一艘据称来自委内瑞拉的“运毒船”，导致船上3名男子当场死亡。 事发后，特朗普发帖称“来自委内瑞拉、已确认身份的毒品恐怖分子正在国际水域把毒品运往美国，这些极其暴力的贩毒集团对美国国家安全、外交政策和美国重大利益构成威胁”。特朗普还附上了相关视频链接，但视频里只有一艘着火的船。至于是不是“毒贩”，反正没人看到，全凭特朗普一张嘴自话自说。再说了这也不是第一次了。 9月2日，特朗普就已宣称美军在南加勒比海袭击了一艘“从委内瑞拉出发的运毒船”，造成11人死亡。委方当即站出来否认，强调那只是普通渔船，船上都是无辜平民。但是不是平民，特朗普不在乎。因为多家美媒援引知情人士的话透露，那艘船在美军袭击开始前就已掉头驶向岸边，而五角大楼到现在都无法确定其具体目的地。 看到这一幕各位的心应该猛揪一下，13年前的“1·14事件”，我们能够还同胞一个公道，全因我们是大国，可委内瑞拉面对的是谁？是飞扬跋扈惯了、标榜自己为“世界警察”的美国。美国口口声声为了禁毒，但面对菲律宾的杜特尔特因“缉毒”被抓一事，美国不仅助纣为虐，还是始作俑者。 所以说，美国对委内瑞拉的步步紧逼，根本不是为了“禁毒”，而是想推翻马杜罗政权，掌控委内瑞拉。从特朗普第一任期开始，美国就没停止过对委内瑞拉政权的颠覆行动。 2017年，美国支持暴力政变，让其街头陷入烧车堵路的混乱；2018年，扶持瓜伊多当“伪总统”；2020年，派雇佣兵搞“基甸行动”，结果偷鸡不成蚀把米。就在上个月，美国司法部还公然悬赏5000万美元逮捕马杜罗，这种无视他国主权、动辄对他国领导人下“追杀令”的行径，是美国祸乱他国的常用手段。 写到这，可能有人就会说了，马杜罗上台这么多年，并没有改善委内瑞拉的情况。的确，在委内瑞拉买瓶水都得挎着一筐钱去，但你也得看到，美国对委内瑞拉制裁了十几轮，动不动就冻结委内瑞拉海外资产，掐断其石油出口通道，这样的环境有几个国家能撑得住？ 伊朗、俄罗斯、叙利亚等国，哪个不是因为中国的支持，而撑到现在。就拿伊朗和俄罗斯的石油来讲，中国不买，印度敢买吗？委内瑞拉这些年之所以没崩掉，中国的援助和支持起了大作用。中国是委内瑞拉最大的投资国，累计投资超500亿美元。 委内瑞拉是中国在拉美重要的合作伙伴，作为全球石油储量最丰富的国家之一，委内瑞拉长期依赖石油出口，而中国则通过“石油换贷款”协议成为其重要经济伙伴。中国日均从委内瑞拉进口超50万桶原油，占委内瑞拉出口比重一大半。因此，“禁毒”只是美国军事行动的遮羞布。 面对美国接二连三的军事动作，马杜罗没有丝毫退让，怒斥美国的行为是“对委内瑞拉主权的公然侵犯”，直言“美国战舰、导弹及核潜艇出现在加勒比海域，是对拉丁美洲和加勒比地区作为和平区的直接威胁”。同时进行全国动员，450万民兵加入防务队伍，另一方面把从中国进口的先进装备拉到了沿海前线，其中最受关注的就是VN系列水陆两栖战车。 VN18两栖战车是05式两栖战车的出口型号，全铝合金车体加喷水推进设计，水上速度能飙到30公里每小时，比美军现役最快的AAV7两栖战车速度快了一倍；VN16两栖突击车更厉害，比VN18还快，还装了一门105毫米低压线膛炮。据外媒报道，美军“布坎南”号驱逐舰试图靠近委内瑞拉海岸时，正是被VN18给逼停。除了战车，委内瑞拉还部署了从中国引进的C802A反舰导弹，形成了滩头到近海的防御链条。 当然，跟美国比起来，委内瑞拉的军力自然是弱势的那方，否则美国也不敢去委内瑞拉家门口挑衅。 马杜罗很清楚，单靠自己扛不住美国的压力，必须寻找可靠的盟友。纵观全世界，能跟美国叫板的就只有两个国家。俄罗斯这会儿自顾不暇，帮不上委内瑞拉的忙，如此就只剩下中国了。鉴于中国在委内瑞拉的投资和两国的经贸关系，马杜罗把目光投向了中国。 9月13日，委内瑞拉政府对外发公告，明确说希望和中国“进一步拓展合作领域”，要把中委关系提升到一个新的高度。公告还特意提到两国是“全天候战略伙伴关系”，要成为“稳定加勒比海地区局势的压舱石”。说实话，这份公告就是向中国求援的一封“公开信”。…
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