2月10日,韩国宣布防疫措施调整:“自2月11日起,恢复中国旅客赴韩短期签证办理。”
很明显,韩国的态度发生了改变,要知道自去年12月下旬起,韩国就发起了对中国的特殊对待,并且无视了中方的呼吁。
韩国对中国旅客有着诸多不公平行为,包括但不限于:佩戴黄色标牌、天价核酸检测、军警押运、记者拍照、小黑屋隔离等。
这样的行为自然引起了诸多中国人的反感,消耗掉了国人对韩国的感情,但即便如此,韩国仍旧是没有做出任何改变,只是将特殊政策一再延迟。
在大部分中韩人民看来,韩国这是在释放一种信号,这一次韩国将硬刚到底,无论中方如何做,韩国将把自己的特殊政策贯彻到底。
中韩两国体量其实并不一致,韩国的这种行为有些自取其辱的味道,当韩国在针对中国时,我们也已经发起了对等反制,包括暂停韩国旅客赴中签证办理,强制核酸检测、禁止阳性者入境等等。
也因为中韩两国的寸步不让,中韩两国人民交流陷入了困境,不仅人们交流意愿降低,甚至交流难度也大幅度提升,不过中韩两国对此都不太着急。
韩国的底气来源,是自己的科技实力和制造实力,在过去的几十年里,韩国电器、汽车都在中国畅销,受到了中国人的追捧。
中国的底气来源,是对自身经济、科技、制造实力的信任,在过去的几十年里,中国全方面快速发展,对于韩国的依赖越来越低了。
经过了近两个月的对抗,事实证明韩国高估了自己,低估了中国。
在中国政策调整之后,中国失去了韩国,但我们的生活没有受到任何影响,而韩国则陷入了危机,旅游行业一片萧条,实体经济也一蹶不振。
其实从数据上也能看出端倪,曾经韩国电器在中国风靡是事实,但随着中国电器的不断完善,逐渐形成了对韩国电器的包围,让韩国电器生存土壤越来越少。
以手机为例,LG手机已经退出中国市场,三星手机在中国市场份额已经跌到了1%以下。
而在汽车市场,韩国起亚汽车市场份额已经不足1%了,现代汽车市场份额也仅有1%左右,反观中国汽车,已经占据了中国汽车市场50%的份额,成为了主流,可以看出中国汽车市场对韩国汽车已经完全没有依赖。
在旅游行业同样是类似的,韩国国土面积仅有中国一省之地,旅游业主要依靠外国游客,而其中中国旅客占到了40%的比例,并带来了50%的收入。
中国国土面积是韩国的97倍,仅靠中国游客也能支撑起庞大的旅游行业,虽然韩国游客同样重要,但影响毕竟有限。
正因为如此,韩国终于是意识到了形势不对,开始做出了改变。
首先,韩国连续多日强调:“中国入境旅客感染率已经减少。”随后,韩国再次强调:“中国入境旅客感染率为0。”接着,韩国宣布恢复中国旅客赴韩签证办理。最后,韩国喊话中国:“愿意和中国沟通讨论相关措施。”
一出独角戏,韩国一方就唱完了,不断地给自己找台阶下,然后走了下来,并露出友善的笑脸:“我们来了,好好聊聊吧,都是邻居,抬头不见低头见!”
只是,令韩国尴尬的是,中方对此一直都没有表态,毕竟中方不是那么着急,于是在韩国宣布恢复中国旅客赴韩签证办理后的第三天,再次对中国喊话:“防疫措施不要影响两国交流。”
然而,中方还是没有表示,让韩国的表演显得略微尴尬。
对此,韩国总统尹锡悦下令:“政府当前应基于科学,在不阻碍韩中两国国民交流的前提下执行入境防疫措施,这是很有必要的;此外韩方必须要立足于搞活旅游业、扩大国家利益,将电子签证制度引入以抓住全球疫情放缓的机遇。”
这被认为是尹锡悦在对政务部门施压,让他们主动找中国进行友善协商,进口恢复中韩两国友好交流,毕竟在这次对抗中,体量小的韩国已经感受到了切肤之痛,无论是实体业还是旅游业都受到了极大的影响,甚至影响到了尹锡悦的权威。
越来越多的韩国人,对韩国歧视中国游客的措施感到了不满,尤其旅游行业、制造行业和学生群体,因为受影响更大,对此产生了抱怨。
可以说,如今的韩国迫切需要改变,故而韩国急了。
不可否认,制裁是一把双刃剑,中韩两国的经济都受到了一定影响,但反制也的确是有必要的,反制就是亮剑,可以让他人知道中方的态度。
俗话说,打的一拳开,免得百拳来。正是因为敢于亮剑,美国、日本才会那么快改变说法,如今韩国也不得不主动示好。
到这一步,可以说中国已经赢了,反制的效果出来,更重要的是这次反制让世人知道了,中方在大是大非上是寸步不让的,一旦涉及到原则问题,中方将不顾一切地进行反制,任何国家试图挑衅中国,都要考虑是否能承受住中国的怒火。
据美媒报道,在中美结束第四轮贸易谈判后,川普要求其团队将工作重心转移到实现访华之旅上来。而之所以川普表现得比以往更加急迫,原因之一是五角大楼又向他报告了一个噩耗:F-35战机升级到Block 4最新改进型的努力被迫“全面延迟”,何时能完成则未定。美媒航空航天杂志称,F-35制造商洛马公司给出的理由是因为“遭受东大关键矿物管制”。 五角大楼向白宫报称,生产一架最新的F-35 Block 4型战机需要约900磅(超408公斤)关键矿物,其中主要是稀土,而洛马公司的库存已无法供应大规模生产。鉴于经过此前几轮贸易谈判结束后,东大恢复的是民用稀土对美审批出口,五角大楼“强烈建议”川普亲自和东大方面谈妥恢复军用级别稀土供应的问题。 有美媒从另一个角度分析了这个问题。防务新闻就发文称,洛马公司的F-35 Block 4升级计划核心之一是换装AN/APG-85氮化镓雷达,恰恰是这方面会受制于稀土材料短缺问题,导致雷达元件生产停滞。五角大楼原计划通过雷达升级促进F-35战机航电系统的全面升级,以保持对歼-20、歼-35战机的(技术优势),但现在“最关键的一环”被东大卡住了。 此外,F-35 Block 4还将升级电子战系统和无人僚机指挥控制系统,这方面倒是主要基于软件升级来达成,不受稀土供应问题的限制。但是接受美媒采访的专家均强调,机载雷达是战斗机的大脑,如果不能完成升级,其他子系统的升级则无从谈起。 分析还指出,实际上经过对九三阅兵的分析评估,五角大楼认为美军现役主力战机在“相当部分的领域”已不再领先,甚至少数领域处于落后之中。因此让美国唯一在产的五代机F-35尽快、全面达到Block 4水平,成为保持美军在全球空中优势的重中之重。当然,川普能否尽快实现访华,又能否在与东大的会谈中解决军用稀土供应问题,就不是五角大楼能够左右的了。 声明:个人原创,仅供参考
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