近日据《印度防务新闻》（Indian Defence News）报道，洛克希德·马丁公司近期举办的2023年印度航展上（2月13日-17日在卡纳塔克邦举行）将派出F-35A隐身战斗机参展，印度媒体分析此举可能与美国希望向印度推销这款战机有关。尽管目前印度正在进行国产第五代战机AMCA“先进中型战机”项目已在去年7月13日正式开工建造，但由于印度在国产武器的研发上一贯拖延，其首飞节点已从原定的2025年多次推迟到2028年以后，因此分析认为在印度空军国产五代机项目不被看好的情况下，应该重新审视购买一款五代机的可能性。
此前印度曾参与到俄罗斯第五代战斗机的研发中（当时的苏-57还被称为PAK FA项目），印度还为FGFA项目（PAK FA的印度称号）投资了50亿美元研发资金。不过一方面俄罗斯却不愿意给印度共享五代机研发技术，二来俄罗斯甚至还要求印度加钱20亿美元，最后看不到PAK FA前景（至今苏-57依然是所有现役五代机中最没有前途的一款机型）的印度选择退出FGFA项目。
尽管印度在缓慢推进着国产五代机AMCA项目，同时还进行着LCA MK2“光辉”战斗机四代半战斗机的研发工作（计划2026年首飞）。从账面上看如果印度各型国产战斗机项目进展顺利，到2030年印度空军将迎来新一轮战机升级换代的高峰，但远水解不了近渴，眼下印度空军却面临着前所未有的换装压力。根据印度空军的规划，到2025年服役了60年的米格-21机队将会全部退役，而从2028年起印度空军的米格-29UPG和“幻影”-2000也将开始退役，届时印度空军战斗机中队的数量将减少到28个，而印度空军则一直希望其战斗机中队数量不能低于42个！
在自主研发国产战机并不能缓解印度空军规模下降的问题时，印度空军只能希望继续寻求外购，以实现在2030年代达到42个战斗机中队的目标。印度空军还启动了“多用途战斗机”(MRFA)采购项目，预计将耗资1.3万亿卢比（约156.65亿美元）为本国空军采购144架现代化战斗机。除了本国战机外印度空军也并不抵触外国竞标商的产品，目前“多用途战斗机”(MRFA)项目还吸引了法国“阵风”（F4型号）、瑞典JAS-39“鹰狮”、俄罗斯米格-35以及美国洛马公司的F-21（F-16IN）参与竞标，但除了法国“阵风”外其他竞标者并没有受到印度空军的青睐。不过在去年11月21日印度社交媒体账号声称，法国“阵风”战斗机已经退出了竞标，而新入围的则是波音公司推出的F-15EX战斗机方案。
在去年10月举办的印度2022防务展上波音公司就积极向印度推销F-15EX这款第四代半重型战斗机，去年10月20日印度动力技术有限公司（Dynamatic Technologies Limited）还宣布该公司已为波音公司生产出首批F-15EX的前机身组件。但与之相比F-15EX缺乏隐身性能将会是致命硬伤，印度空军迫切需要一款真正的隐身战斗机，以适应2030年后的空战需求。
目前，随着第15-17批次近三百架数量的F-35战斗机即将量产，加之在俄乌战争爆发后芬兰、德国均加入了F-35伙伴国，借助F-35持续在全球扩散，洛马公司也想顺势在南亚地区打开F-35的外销市场，而印度显然是突破口。不过由于印度并非美国的核心盟友，在向印度出口F-35的问题上洛马公司还得看美国政府的脸色。
美洲形势剑拔弩张，一边是美国的舰队潜艇堵在门口，数千美军虎视眈眈；另一边，委内瑞拉干脆升起了五星红旗，对着中国喊起了“兄弟”。这波操作看似突然，其实全是被美军逼出来的无奈自救。 9月3号那天，北京举行阅兵仪式，全世界人们的目光都被吸引，几乎都没有人注意到，在遥远的加勒比海南岸，委内瑞拉也对中国表达了特殊的敬意，对外展示了一个特殊的广场和雕塑，纪念中国抗战历史。仪式现场，五星红旗迎风飘扬，委内瑞拉总统马杜罗发表了讲话，说建这个广场就是为了向中国人民致敬，毕竟二战里中国付出的巨大牺牲，全世界都看在眼里。 要说这广场的设计，那真是处处藏着“小心思”。雕塑正前方摆着中委两国国旗，明摆着是说两国人民站在同一战线；更关键的是，雕塑周围刻满了中国34个省级行政区的名字，台湾的名字赫然在列。这可不是简单的地理标识，分明是委内瑞拉用最含蓄的方式表态：我们坚决支持一个中国，认准台湾就是中国的一个省。在国际上敢这么明确站队的国家，真心不多见。 仅仅10天后，委内瑞拉再次发布了一份涉及在的公告，强调中国跟他们是“全天候战略伙伴关系”，还特意称呼双方的关系为“兄弟情谊”，夸这种关系在应对国际危机时特别靠谱，是全球所有国家都应该学习的榜样。此外，委内瑞拉还表示想要同中国开展更广泛的合作，恨不得方方面面都绑在一起。这哪是普通的合作请求，分明是想找个靠谱的“靠山”。 委内瑞拉为啥突然对中国这么热络？答案很简单：美军都快兵临城下了。上个月，美国就把海军舰队和潜艇派到了委内瑞拉附近的加勒比海域，几千名美军跟着进驻，摆明了是来施压的。更嚣张的是，美军还在这一海域击沉了一艘所谓的“运毒船”，说船上13个“毒贩”全被击毙了。这借口找得敷衍，明眼人都知道是在敲打委内瑞拉。 面对这架势，马杜罗也没坐以待毙，立马启动了“人民走进军营”行动，全国上下搞起了大规模民兵军事训练，恨不得全民皆兵，把国家战备水平拉到最高。可即便如此，跟军事强国美国比起来，委内瑞拉的实力还是差了一大截。就在15号，美军又动手了，在国际水域攻击了一艘据称来自委内瑞拉的“运毒船”，船上3名男子当场丧命。
美媒《国家利益》在9月5日的一篇报道中意外的披露了美军萨德导弹的库存只有600枚，同时《国家利益》还设定了中美全面战争的情况下，美军的萨德导弹库存最多只能坚持几个小时，而对于萨德导弹的生产每年的产量不过几十枚！美媒认为，必须要用一种革命性的技术来替代萨德导弹的拦截，但是比较有意思的是这种武器已经在中国93阅兵式上展示了！ 12天的伊以战争：消耗了美军25%的萨德导弹 6月13日开始到6月25日伊以战争，从以色列突袭伊朗境内目标开始，到伊朗弹道导弹打得以色列鬼哭狼嚎结束，历时12天，史称为12日战争！伊以战争的过程挺有趣，从以色列掌握绝对制空权的情况下依然未能将伊朗打趴下! 反而伊朗顶着以色列猛烈的恐袭不断对以境内目标展开高强度弹道导弹袭击，双方进入了一个堪称奇观的“战略平衡”阶段，最终在美国轰炸伊朗核设施的情况但却没有摧毁伊朗核设施的情况下，美以保住了面子，伊朗保住了最后的里子情况下得以停火！这次战争经历了几个阶段： 以色列绝对优势阶段：从6月13日突袭开始，以色列就摧毁了伊朗境内中西部地区的防空设施、军事基地以及大量导弹洞窟与发射阵地和导弹发射车，甚至连军工厂都被摧毁了。以色列无人机在德黑兰上空盘旋，空军战机想炸哪就炸哪 伊以双方战略相持阶段：以色列突袭后24小时不到就遭到了伊朗第一波导弹与无人机攻击，但大量发射设施被毁，无法形成火力覆盖！从6月15日开始，随着大量发射设施被修复，导弹储存的洞窟被抢通，伊朗的反击开始有点让以色列手忙脚乱了； 伊朗导弹打击占优势阶段：在6月17日之后，伊朗导弹打击方向改变，从军事设施转向高价值资产，比如港口、发电站以及商业区等，这些地区防护薄弱，几乎没有防打击加固。以色列大量目标被击中，股市暴跌，大量资金外逃，以色列媒体强烈要求美国下场，这表示以色列已经慌了。
前言： 中东的局势愈发扑朔迷离，令人难以捉摸。 最近发生的导弹冲突令人震惊，而胡塞武装再次发射的一枚导弹，不仅暴露了美国在武器控制方面的隐秘手段，也进一步揭示了中东错综复杂的地缘政治格局。 这背后到底隐藏着怎样的真相？ 一种导弹，两种结局 2025年9月13日，沙特防空部队在麦地那上空成功拦截了一枚由也门胡塞武装向以色列发射的导弹。 根据事后媒体公布的画面显示，胡塞武装可能发射的是“巴勒斯坦-2”高超音速导弹或中程弹道导弹，而这些导弹被沙特引进的美国制造的萨德反导系统精准击落。 当时，麦地那上空传来一声巨响，许多居民惊慌失措，纷纷寻找掩护。 从结果来看，沙特成功拦截了胡塞武装的导弹，但其背后的原因值得深究。 首先，沙特此举可能是出于维护国家安全的考虑。 胡塞武装此前多次向沙特境内发射导弹，目标涵盖南部城市吉赞、首都利雅得国际机场等多个地点。 此类袭击极有可能对沙特境内的平民安全构成严重威胁。此次拦截行动，沙特可能是为了保护本国人民的生命财产安全和基础设施。 此外，地缘政治因素也不容忽视。 沙特领导的“多国联军”多年来在也门展开军事行动，但始终未能取得决定性进展，胡塞武装至今仍掌控也门首都萨那。 胡塞武装频繁向沙特发射导弹，无疑损害了沙特政府的声誉，此次拦截行动或许也是为了重塑其在中东地区的形象和权威。…
印巴5.7空战虽然过去4个多月，但印度一直否认有“阵风”被击落，甚至在特朗普两次公开“佐证”的情况下，依然坚持不松口反正就是印度大获全胜。近日，英国《空军月刊》杂志发表深度报道，认为印度空军“阵风”被击落数量，不是之前说的3架而是4架。 相关报道 如果这一消息可靠，那么印度国内政客们又要打一架了，毕竟莫迪政府从来都说自己是赢方，对战机被击落向来不承认。所以要让嘴硬的印度承认，就必须拿出有力证据，因此报道中公开了巴基斯坦提供的细节。总计击落4架“阵风”战斗机，1架来自印度空军第17战斗机中队，装备序列号为BS001。另外3架来自第101战斗机中队，装备序列号分别是BS021、BS022、BS027。 公开如此明确编号，对印度空军来说想模糊处理都不行，总不能让这几架战机永远消失不露面。而且战后，印度空军这几架“阵风”没有更新动态，甚至还打算更改编号体系，说明他们不想让外界知道更多，各种因素相结合完全符合被击落可能。之前巴基斯坦也说了，歼-10CE实际锁定多架印军战机，只是不想让战事升级局势失控，所以才有选择击落主要威胁目标。因此在公开报道战果时，适当留点面子给印度，只不过印度嘴硬到底连一架损失都不想承认。 “阵风”残骸 5.7空战由印度主动挑起，本来准备以规模更大的空中力量发动突击，能够取得意料之中的胜果。没想到巴军早就打造出中式作战体系，包括红旗防空系统、ZDK-03预警机、歼-10CE相结合，可以实现提前预警指挥、A射B导等作战模式。所以当印度空军还在空中集结时，巴空军已经成功预判对方下步行动，然后战机升空锁定攻击。 整个空战持续不足一小时，被印度视为神话的“阵风”战斗机，在巴方电子战面前居然分不清现实和虚拟。当PL-15E已经打到跟前时，这才反应过来但为时已晚，所以巴空军才能创下180公里外，用PL-15E击落印度“阵风”战机纪录。为此印度还在自欺欺人，事后分析上了PL-15E公开宣传数据的当，因为PL-15E宣传最大射程145公里，所以他们觉得在本土没有越界很安全。 57空战态势图 歼-10CE战斗机 巴方最初公开战果，包括3架“阵风”、1架苏-30MKI、1架米格-29战斗机，这次英媒再加一架也并非不可能。不过最令人意外的还是印度，否认被击落事实就算了，本来战后向美国求购F-35属于相对正常举动。但印度现在突然抽风，居然计划向法国增购114架“阵风”，再加上之前下单的26架“阵风”M，在之前36架基础上还要再买140架。 单价高达2.4亿美元以上，印度除了钱多没地方花之外，实在想不出他们为什么还要再买这款战机。实战证明，一架歼-10CE按空优标配4中2近导弹，理论上可以在超视距外击落4架“阵风”。那么巴基斯坦空军再买100多枚PL-15E，利用现有歼-10CE机队就能实现完胜，更何况未来还要购买歼-35印度根本没办法比。 歼-10CE战斗机 …
乘坐高铁时，人们往往被飞驰的速度与平稳的体验所吸引，却极少留意支撑这一切的核心部件——高铁车轮。它虽沉默无言，却承载着整列列车的安全命脉，其技术含量丝毫不逊于车身设计或动力系统。 在中国高铁起步阶段，轨道系统、牵引设备乃至整车制造大多依赖海外引进，而其中最为关键的高铁车轮技术，则遭遇了更为严苛的封锁。日本与德国企业联手构筑起严密的技术壁垒，几乎切断了所有学习与获取路径。 这些国际巨头不仅掌握着最前沿的材料科学与制造工艺，更以“不转让、不合作、不展示”的“三不”铁律杜绝任何技术外泄的可能。即便是已经报废的车轮，也会被原厂强制回收，绝不允许流入中国市场。 正是这种近乎傲慢的技术垄断，激发了中国科研人员自力更生的决心。历经十余年的攻坚克难，我国不仅成功突破高铁车轮核心技术瓶颈，还主导制定了多项国际行业标准，将自主研发的高性能车轮出口至全球超过70个国家和地区。 “铁疙瘩”背后的技术密度远超想象！ 当人们谈论高铁，“复兴号”流线型的外观和每小时350公里的疾速常成为焦点。然而真正决定列车在复杂气候与高负荷条件下能否安全运行的，并非这些显性的设计元素，而是那一对对直径约一米、单重达300公斤的车轮。 …
自石破茂"体面谢幕"之后，日本下任自民党总裁的角逐也逐渐升温。 根据日本共同社11日、12日发布的最新民意调查结果，前经济安全保障担当大臣高市早苗以28%的民众支持率大幅领先，远远超过排名第二的小泉进次郎所获得的22.5%。 倘若她最终出任首相，整个日本列岛的政治格局或将发生重大转变。 这位64岁的女性政治人物，不仅对中国立场强硬，对美国同样毫不示弱，甚至对以色列也态度冷淡，这些特征从她的政治履历中便可窥见端倪。 2011年，高市早苗曾与新纳粹团体"国家社会主义大日本劳动者党"领袖山田一成合影，这张照片后来被该组织用于官方网站展示。 这个山田一成究竟是何许人也？他曾公开表达对希特勒的崇敬之情，秉持反美、反犹太、反华的极端思想，甚至对9·11恐怖袭击事件表示过赞赏。 在该组织发布的影像资料中，山田还曾身着带有纳粹标志的服装在公共场所进行游行。 面对媒体追问，高市早苗虽然承认照片确系本人，但她轻描淡写地解释称"这张合影不具备任何政治含义"，这种自我辩解显然难以令人信服。 如果说与新纳粹组织的接触只是"无心之举"，那么她对一本颂扬希特勒著作的推崇就更值得警惕。 她曾高度评价《希特勒的选举战略——现代选举必胜圣经》一书，该作品后来因遭到人权组织强烈抗议，出版仅两个月便被迫下架。 在这些思想潜移默化的影响下，高市早苗对华立场早已显露无疑。 她矢口否认南京大屠杀和慰安妇历史事实，荒谬地宣称日军侵华属于"自卫行动"。 作为"大家都来参拜靖国神社议员联盟"的重要成员，她多次选择在8月15日这个特殊日期前往靖国神社进行参拜，并公开表示："身为日本国民，无论身居何职，都将坚持这一立场。" 她甚至放言，倘若当选首相，必定继续参拜靖国神社。 对于韩国，高市早苗同样态度强硬，她曾直言："如果因为中韩施压而放弃参拜靖国神社，日本政治就彻底完了。"…