《军武次位面》作者：大伊万
从俄乌军事冲突爆发以来，不少乌友们就在中国人跟前喋喋不休。说乌克兰对中国的军备建设提供了多大的帮助，中国应该“知恩图报”，对乌克兰提供军事援助。这仗都快打了一年了，这种说法依然没有偃旗息鼓。
网图
最近在抖音微博上还出来了一个所谓的“乌克兰对华十大军事援助”，航母、战斗机发动机、舰载机、气垫登陆艇，甚至连第聂伯罗“南方”设计局设计的R-36M洲际弹道导弹都变成了对华军事援助了。在这幅图的底下无不惊悚地说，以上所有援助，“都是俄罗斯不肯提供的”，因此，什么俄罗斯对华关系那都是假的，只有乌克兰才是中国的“真朋友”。那么作为中国的朋友，咱们要不要对乌克兰“有所表示”呢？
乌克兰提供的重要军事产品
嗯，要大伊万来说，表示个毛线。当然在上世纪九十年代到本世纪初，中乌之间的军贸联系还是比较热络的，虽然“南方”设计局给我们洲际导弹技术那肯定是瞎掰，但是咱们从乌克兰那儿，还是弄到了一些好东西的。举几个例子：
UGT-25000燃气轮机介绍页
比如位于尼古拉耶夫市的“曙光”科研生产联合体，该设计局和制造厂在苏联时期，就是苏联有名的燃气轮机研发企业，在苏联解体前刚刚拿出了先进的UGT-25000/DA-80型燃气轮机。但随着苏联解体，该型燃气轮机很显然没有了装舰对象，最后“曙光”科研生产联合体拿出了最后的力量，卖给我们10余台DA-80，用于装备052B和052C型驱逐舰。我们则经过研仿改进，拿出了我们自己的GT-25000型燃气轮机，从而成为了中国海军目前绝大多数驱逐舰的标准燃气轮机。
T-10K-3
又比如，我们在航空母舰项目计划开始之初，曾经试图自研或者向俄罗斯求购舰载机。但俄罗斯自己的苏-33都自顾不暇，一看有中国这么一个大金主上门，第一时间想的是怎样“借鸡下蛋”，借助中国的力量完成苏-33的现代化改进，遂提出了一个画饼性质的使用苏-35航电系统改进苏-33的技术方案。而我们当时要的舰载机是“短平快”，能够配套航空母舰迅速形成战斗力的，自然不会要这么一个大饼。
而现有的苏-33技术状态又实在太差，我们看不上，甚至俄罗斯自己也拿不出手来，这事儿在我们拿到一些技术资料后就陷入了僵局。这个时候，咱们突然发现，嘿，在克里米亚的萨基海军航空兵机场（就是去年被炸过的那个机场，НИТКА系统所在地），居然还剩下来一架完好的T-10K-3原型机，我们就向乌克兰求购。乌克兰一想我要这玩意儿也没啥用处啊，就卖给了我们，而我们就在研仿T-10K-3的基础上，结合国产歼-11B型战斗机的航电系统，拿出了我们的航母舰载机。
乌克兰时期的瓦良格航母
此外，更不用说的就是1143.6“瓦良格”号航母了，此外还有“野牛”气垫登陆艇和马达西奇公司研发的AI-322-25型小推力涡扇发动机。“瓦良格”号的故事不用说大家都知道；“野牛”气垫登陆舰在本世纪初曾被作为我军应急作战的装备从乌克兰引进，甚至还引进了一批技术资料，当然最后没有大批量制造，而是改为批产国产的726型气垫登陆艇去了；至于AI-322-25型小推力涡扇发动机，到目前为止还是教练-10型高级教练机的主要动力，在我空军正在全力以赴推进训练体制改革的当下，该型涡扇发动机对我们的用处还是相当之大的。
“野牛” 气垫登陆舰
但尽管如此，咱们和乌克兰的军事技术合作，其实也是多重因素导致的结果：
一是有些军事技术，俄罗斯没有，比如1143.6航母，比如DA-80燃气轮机，这些东西俄罗斯自己都没得，你让我们上哪儿找俄罗斯买去？
二是中国和乌克兰的军事技术合作，有的时候反而“单纯”一些，一手交钱一手交货，没有那么多弯弯绕。当然这不是在夸乌克兰，确切来说这是乌克兰在军事工业和军备建设上放弃治疗的表现，比如燃气轮机，比如T-10K-3舰载机原型机，这些东西作为苏联的遗产，乌克兰都不要了，因为要了也没啥用。在那儿丢个十几年我们有了同类装备没准都看不上了，西方则当然看不上，既然如此何不赶快出手卖个好价钱？所以，这就跟乌克兰对非洲卖T-72主战坦克存货，或者对西欧卖煤炭是一个道理，卖的是苏联的遗产而已，等到苏联的遗产卖完了之后自然也就掏不出啥玩意来了。
乌克兰的坦克坟场
三是上世纪九十年代的时候，乌克兰国内的情况还算比较正常。当时的库奇马政府秉持对华、对俄友好政策，在俄乌关系中采取了均衡外交的策略，并两次访问中国。而苏联时代红色乌克兰的老人们都还在，苏联解体之后我们成为了硕果仅存的、巨大的社会主义国家，社会主义、国际主义的情怀在当时的乌克兰多少还存在，苏联的印记在乌克兰也没有完全消退。所以我们当时去乌克兰展开军事技术合作，乌克兰方面非常欢迎，很多东西都大大方方地拿出来给我们看。这种情况在苏联的加盟共和国，比如乌克兰、俄罗斯和白俄罗斯甚至中亚等都普遍存在，成为了我们上世纪九十年代在独联体国家开展技术合作的独特助力。
中乌军事合作的转折点
但是，这种情况等到了2014年迈丹广场暴乱事件之后，情况变了。2014年迈丹广场暴乱事件，其实就是乌克兰西部魔怔壬对东部日子壬的一次政变，至于乌克兰西部魔怔壬的历史那就更复杂了，足够写个系列文章。
但总之，随着西乌意识形态在乌克兰国内占据主导地位，乌克兰政府全面向北约靠拢，对华关系转冷，上世纪九十年代因为苏联情怀导致的热络一扫而空，对华军事交流也停了下来。在赫特曼波罗申科当总统的时候，出于制衡俄罗斯的战略考虑，对我们倒是维持了一定时间的友好合作关系。中企在乌克兰收了一批国有资产，天骄航空也是在那个时候传言说要收购著名的马达西奇，都是波罗申科政府“资产换安全”的结果。其实到了那个时候，咱们和乌克兰的军事技术合作已经几乎没啥内容了。
波罗申科
到了2018年泽连斯基政府上台后，乌克兰国内意识形态进一步极端化，继续向北约靠拢，甚至在一些我们的核心利益和敏感议题上，以不惜得罪中国的代价，也要和美国保持一致。中乌关系继续转冷，不仅军事技术交流已经聊胜于无，军事合作为零，在经济方面的合作从2014年到2017年连续萎缩，在2018年才开始回暖。但即使如此到了2021年也不过有190亿美元的进出口总额，与此同时当年中俄双边贸易额达到了接近1500亿美元，在2022年更是达到了1900亿美元，达到了乌克兰的十倍以上。到了这个时候，乌克兰对于我们来说，在外交领域的权重已经极大下降，中乌之间的军事技术交流合作也是基本宣告终结了。
乌克兰人选出的演员总统泽连斯基
其实，就算当时不停，在卖卖卖卖了二十多年东西后，乌克兰剩下的苏联遗产已经所剩无几。能拿得出手的只剩下了少量装甲车辆技术，还有马达西奇和俄罗斯联合研制的AI-322-25型发动机（俄罗斯型号AI-222-25），至于我们说了很多次的安-225巨型运输机，乌克兰自己都造不出来，谈何卖给我们。
中国的同类产品“岷山”发动机
而这些乌克兰拿得出手的技术，我们绝大多数都是自己已经有、甚至有了更好的技术的，即使是AI-322-25型发动机，这款被乌粉吹为“我国急需的涡扇发动机技术”，其实咱们有自己的储备型号，只不过有的时候这些次要装备自己造还不如买。而马达西奇的产能并不行，一年也就能批产个几十台发动机，2022年特别军事行动开始后，扎波罗热遍地烽火，咱们已经买不到发动机了。
中乌军事合作的逻辑
在梳理了乌克兰对华军事交流和军事技术合作的历史之后，咱们可以发现，乌克兰的对华军事技术交流，从本质上来讲，其实就是一帮苏联不肖子孙崽卖爷田不心疼的过程。简单来说，乌克兰政府并不是一个多高明的商人，他只是想赶快把自己的苏联遗产尽快出手变现，而不是想自力更生。这在本质上来说，跟我们自力更生、艰苦奋斗的光荣传统反而是八字不合。
乌克兰的逻辑：祖传的宝贝，有人买吗？没人买那我可拆了啊，反正我也用不着
乌克兰的对华军事交流，几乎都是2014年迈丹广场暴乱之前，由苏联老人们完成的。那个时候的乌克兰政府还是给大伊万留下了很好的印象的，毕竟在1999年中乌还合拍过《钢铁是怎样炼成的》，这是最新版本、也是最好版本的《钢铁是怎样炼成的》。一个能对红色苏联的建国历史、奋斗历史抱有美好情感的国家，想来国家的意识形态也不会太向下。可惜后来连续多次颜色革命，彻底扰乱了乌克兰，让乌克兰西部的、杂糅了新纳粹主义的民族主义意识形态如脱缰的野马。现在的乌克兰，想来再也拍不出《钢铁是怎样炼成的》这样的电视剧了，自然也不可能再和我们有什么军事合作了。如果我们真要感谢乌克兰的话，还是感谢上世纪九十年代、还有苏联遗风的乌克兰好了。
中乌合拍《钢铁是怎样炼成的》
至于对乌克兰“有所表示”，大伊万觉得，能提这种想法的乌友还不如蒋介石有水平呢。咱们别忘了，第二次世界大战之前的三十年代早中期，谁给中国提供军事技术帮助最起劲？可不就是纳粹德国嘛，不仅提供了大量成套技术装备，德国总参军官们还深度介入了国内革命战争，甚至介入了国民政府对日战略/战役计划制定，帮忙帮到这个水平。按照这些乌友们的想法，三德子跟英法开打的时候，咱们要不要对纳粹德国也“有所表示”？蒋介石当时要对纳粹德国“有所表示”，第二次世界大战中国还有战胜国地位吗？
很多朋友都在想一个问题，那就是中国什么时候才能让航空母舰下饺子呢？这个问题问得好，答案就是，现在。 想要让航空母舰下饺子，最重要的东西就是燃气轮机。此前，全世界只有五个国家能生产航母用的大型军用燃气轮机，这五个国家分别是中国，美国，俄罗斯，英国以及乌克兰，其中乌克兰和俄罗斯一样都是吃了曾经苏联的遗产。 不具备后续研发能力。而乌克兰更是因为俄乌战争，全国工业系统被打废了，再也没有生产大型燃气轮机的可能。 也就是说现在全世界能研发并生产大功率军舰用燃气轮机的国家只剩下中国，美国和英国。 而这也就是问题所在了，为什么美国能量产航母而我国不行呢？原因是我国的燃气轮机不是量产的，而是手搓的。倒不是说不能用，但是这种“精品路线”和工业化本身是背道而驰的。 而最近我国的中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，给大家展现了一个惊喜，这个惊喜就是最新型的国产CGT30和CGT40系列燃气轮机。 当然，如果是新型燃气轮机还不算是大惊喜，在这惊喜之上，我国还展示了燃气轮机产业链。 燃气轮机可以量产了，我国量产航空母舰的最大障碍没有了，接下来我们就可以开始下航母饺子了。 从数据上看，我国最新研发的CGT40燃气轮机，比当今全世界最先进的燃气轮机还要厉害。CGT40的额定功率为42MW、热效率39.5%。 而当前全世界工人最先进的燃气轮机，英国的MT-30燃气轮机，额定功率为36MW、热效率40%。 在额定功率和热效率这两大最关键的指标方面，CGT40基本已与MT-30实现了互有千秋。 目前英国和美国的先进战舰，使用的都是MT-30燃气轮机。 就比如英国的“伊丽莎白女王”级航母，就是采用了2台MT-30作为主动力，另外再各自搭载4台蒸汽轮机为辅助动力的设计。 MT-30燃气轮机 而日本最新型的护卫舰，最上级护卫舰，以及美国的朱姆沃尔特级驱逐舰，使用的也都是MT-30燃气轮机。可以说它就是英国工业明珠。…
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