最近几年，美国开始和印度合作生产军火。比如“阿帕奇”武装直升机，由印度的塔塔-波音集团负责生产机身；再比如F-16的机翼，洛克希德·马丁公司也把这块业务交给了印度塔塔集团。
这个塔塔集团有什么来头？凭什么承接这么多美国军工订单？
塔塔，可不仅仅是一家军工企业，它是印度最大的私营财团，是印度的“三星”。
塔塔生产的路虎
据说每个韩国人，从出生到死亡都离不开三星。印度的“塔塔”也是如此。每个印度人，特别是中产阶级的印度人，从出生到死亡，生活的每一天，都离不开塔塔集团。
一个印度人，很有可能就住在塔塔集团开发的房地产里，即便不是塔塔开发的，那造房子用的钢筋、水泥，大概率也来自塔塔钢铁，该公司是世界排名前十的钢铁制造商。
早上起来，泡一杯茶提神醒脑，那么这茶叶也很有可能来自塔塔，“塔塔全球饮料公司”是世界第二大茶叶公司。洗茶杯用的清洁剂也离不开塔塔，塔化工公司是世界第二大纯碱生产商。
开车上班出门，国产车可以选择“纳努”，合资车可以选“路虎、捷豹”，这些都是塔塔汽车的产品，这家企业是世界排名前五的商用车制造商。
到了公司接电话发短信，还是离不开塔塔。即便手机用的是“小米”，塔塔的董事长就是小米在印度的个人股东，印度人每买一台小米手机，等于给董事长送钱。至于通信服务，就更离不开塔塔了，塔塔咨询服务公司（TCS） 是世界领先的软件公司。
目前，塔塔集团旗下拥有100多家企业，其中有31家上市公司，包括塔塔钢铁、塔塔汽车等世界500强企业。截止2018年，总市值高达1516亿美元，总年收入达到了936亿美元，占印度GDP的6%，业务范围涵盖军工、能源、工程、汽车、通信、纺织、信息技术、材料、服务、消费、化工等等领域。
但是，塔塔的根基，和三星完全不一样，三星本质上是美国财团控股的企业，而塔塔是一家货真价实的民族企业，甚至是一家以“将印度发展成为工业大国”为己任的“爱国企业”，要论在本国的名声，能甩三星十条街。
都说“富不过三代”，家族企业很容易因为某一任掌门人的失误而失败。塔塔却突破了这个定律。150多年历史都掌控在一个家族手中，五代领导人全部业绩不凡。
而这一切，还得从林则徐虎门销烟说起。
1839年，林则徐虎门销烟的同一年，印度的一个鸦片商人生了一个儿子，这个孩子改变了家族历史，也从某种程度上改变了印度历史。
工业革命之后，机器生产的英国棉纺织品很快占领了殖民地印度的市场，原本非常繁荣的印度本土棉纺织业彻底破产，印度沦为英国纺织业的原料基地和倾销市场。但是到了19世纪上半页，英国纺织业利润率越来越低，大批纺织厂关停，而印度大片的棉花产区也就空了出来。
虎门销烟
那么，这些地应该种什么新作物呢？当然不能种粮食，太不赚钱了，哪怕印度人在忍饥挨饿。英国殖民者选了鸦片。就这样，印度成了鸦片的主产区，罂粟从这里、收割、加工、装船，从孟加拉出发，三个星期就能到达广州，利润是种棉花的几十倍。
在这个过程中，英国当局也在一定程度上投资当地基础设施建设， 与印度商人展开形式多样的合作。一批印度本地的买办与英国殖民者利益高度绑定，在鸦片贸易中捞到了第一桶金。塔塔家族便是其中之一。
努塞尔万吉·塔塔，来自一个印度少数民族——帕西族，这个民族非常小，人口可能不足10万，最早源自波斯，信仰的也不是印度教，而是拜火教，也就是《倚天屠龙记》里的明教。
努塞尔万吉继承了帕西族的经商传统，先是开了家以棉花投机为主的商行，后来掺和到鸦片贸易中，搭上了英国殖民部队，通过鸦片和军需品贸易，积累了雄厚的资本。
虎门销烟这一年，努塞尔万吉的儿子贾姆谢特吉降生了，名字太长，我们就叫他小贾吧。
小贾不仅是塔塔集团的奠基人，他还有个美誉——“印度工业之父”。他青年时期，曾代表其父经营家族在香港和上海的业务，但他眼光非常长远，意识到卖鸦片、做投机是不能长久的，只有工业才是持续发展的根本。
正巧的是，这个时期，英国放开了对印度工业的限制。19世纪中期，印度商人几乎与英国人同时在印度兴办较大规模的近代工厂，这是“别的东方国家不具有的现象”。英国殖民者能默许印度民族工业有限度地发展，是因印度本土工业适当的发展，能配合英国资本创造利润，为殖民政权增加财政收入，同时也因印度资产阶级队伍不断壮大，需对其进行拉拢和安抚。
对印度商人来说，进入工业最好的切入点，当然是棉纺业。因为他们长期从事棉麻贸易，对这块业务已经非常熟悉。
小贾抓住了这个千载难逢的机会，跑到兰开夏、曼彻斯特等英国棉纺工业城市学习考察，重金聘请英国纺织技术家。1877年他引进英国技术，在印度中部的那格浦尔创办了“维多利亚女皇纺织厂”。
小贾这个人非常深谋远虑，他非常重视技术，规定纺织机器必须选用技术一流的设备和最新发明，“女皇纺织厂”是印度第一个采用环锭进行生产的纺织厂。
小贾另一个超越时代的地方，是他对工人的态度。他招聘工人的时候，优先帕西族同胞，可能也正是出于这个原因，他对待工人可以说是非常宽厚。女皇纺织厂架设起了通风管道和排气扇，实施徒工培训计划、享受厂内分红奖励，为每个工人都上了保险和养老金，妇女还享有产假及特设的育婴房。要知道，同时期的英国工人，因为工作环境太过恶劣，几乎成了“消耗品”，人均寿命只有22-30岁。为什么会诞生马克思主义？不就是工人活不下去了吗？而被认为划时代的保障工人福利的《英国工厂法》，还要再等 25年才会颁布。所以很显然，印度这个英国殖民地的工厂反倒是走在了宗主国的前面。
但这些福利待遇都没白费，都大大提高了工人的劳动效率与工作热情，女皇纺织厂的年利润率涨幅高达２０％ 。
除了重视内部建设，小贾对外部局势的洞察很敏锐。19世纪80年代，印度“司瓦德西运动”高涨，这个运动在印度全国掀起的保护国货、抵制英货的浪潮。小贾立刻把公司名称从“女皇”改成“司瓦德西”，以此表明心迹：我不是殖民者的走狗，我是民族品牌。
然而，印度当时是殖民地，在殖民地搞民族工业，首先就要面对英国人的打压。
英国殖民政府的办法很简单——税。先是免除英国出口印度货物的税，又规定在印度销售本土企业生产的布匹，必须多缴纳５％的国内货物税。这一进一出，导致印度本土企业利润大幅下降，一些企业甚至付不起员工工资。小贾面对这个危机，不惜出售旗下多个纺织厂的股票，抵押个人家产贷了一笔钱，维持住企业运营。接着他更新设备技术，提高生产效率；再找了几个穆斯林朋友，通过穆斯林代理商与代理行，把产品卖到中东和地中海，总算避开了国内多出来的税。
当时，印度很多纺织厂都在这场危机中倒闭，而塔塔却借机完成了技术升级，打进国际市场。
进入20世纪后，塔塔家族已经成为全印度最富有的家族之一。
这时候的小贾已经变成老贾，但他心中一直有个野望：纺织业固然赚钱，但是，只有重工业，才能真正让一个国家立起来。此前，印度发展民族重工业的时机还不成熟。 一是英国将印度视为重要的钢铁倾销市场，不愿在这种重要产业上与印度民族资产阶级分利。 二是钢铁工业对技术设备的要求远高于纺织业，孟买等地的大工业资本家曾尝试发展钢铁业，最终都因技术条件限制与殖民政府阻挠而作罢。
不过，在20世纪前，英国统治者还能通过商业手段、 超经济强制手段甚至刑罚手段控制印度经济发展。但是随着殖民的不断深入，殖民政府对交通建设与工业生产有了更高的要求。19世90年代，英国殖民政府为加快物资流通，在印度广修铁路，铁路扩张大大刺激了殖民地对钢铁、交通运输工具、机器与煤的需求。这个商机被欧洲大陆的企业抓住了，比利时钢铁大规模涌入印度。面对国际市场竞争，英国原本严厉打压本土企业的态度终于有所松动。因为，就算印度人赚钱了，那不也是“我锅里的肉”嘛。
其实，印度发展钢铁产业是很有区位优势的。印度铁矿资源丰富，且多为优质铁矿，储量排到全球第三位，煤炭资源也十分丰富、 劳动力充足、 运输成本低。
老贾敏锐的察觉到英国政策的细微变化，开始拼命攻略英属印度总督乔治·纳撒尼尔·寇松，多次游说之后，总督最终同意了塔塔家族开办钢铁工厂的请求。
老贾拿到许可，立刻聘请专家、选定厂址，可惜他在1904年逝世，未能见到工厂落成。老贾的儿子多拉吉·塔塔接班，继续建造钢铁厂，但造了没多久，就发现钱不够了。此时正值印度提倡国货、 抵制英货运动的高潮，多拉吉抓住印度人爱国情绪高涨的机会，在全国范围内发起钢铁厂集资活动，他共发行了163万英镑股票和作为流动资本用的400万英镑债券，得到社会各界的积极支持。
1907年，塔塔钢铁厂竣工，这是印度工业史上的里程碑事件，印度重工业由此实现了零的突破。
但是，钢铁厂的设备还被英国卡了很久，这也是依赖进口技术设备的无奈。
1911年，塔塔钢铁厂终于开始出铁，1912年炼出第一批钢锭，到1914年，塔塔钢铁厂年生产生铁16万吨，钢7.8万吨。
第一次世界大战为塔塔钢铁带来了挑战与机遇。列强因忙于战争，极大地减少了工业产品的出口量，一战的4年间，印度进口钢量从100万吨缩至16.5万吨。
塔塔钢铁借机扩大生产，成功抢占了印度国内市场。当时英国需要大量的铁轨和钢材运送到美索不达米亚、埃及、东非等战场，塔塔钢铁接了英国政府的订单，共销售了 1500 英里长的铁轨和近30 万吨钢材，虽然价格被殖民政府压得非常低，但还是赚了2320.9万卢比。一战的四年，塔塔家族获利丰厚，凭着这些利润，他们进军电力、水泥、油脂、航空等新兴工业产业和服务业，建设了印度第一个水电站、第一家豪华饭店、第一家航空公司、第一家银行、第一家化工厂等等。特别是塔塔电力公司，几乎“包揽”了孟买甚至整个印度的工业和照明用电。
多拉吉
至此，一个多领域、跨行业的工业财团出现了。
但好景不长，在殖民统治下，任何发展都受人掌控。一战结束后，英国主子过河拆桥，放任欧美钢铁公司向印度肆意倾销，逼的塔塔钢厂“奄奄一息”。多拉吉为了挽救工厂，抵押了个人全部财产和妻子的首饰，获得了一千万卢比的银行贷款，才勉强维持企业经营。当时的印度精英早已把塔塔当成民族企业的标杆，甘地、尼赫鲁和印度国大党都竭尽全力向英国殖民当局交涉，甚至不惜采取强硬态度，最后英国当局被迫同意增设印度对进口钢铁关税保护政策，还给了塔塔钢厂三年铁轨订货单。
在这场长达13年的生死之战中，塔塔钢厂没有一名工人被裁员，没有给股东分一份红。多拉吉还将职工劳动时间削减为 8小时，为他们提供免费医疗服务，即便是在公司最艰难的时期也依然坚持这样的制度。
到了20年代中后期，日本钢铁加入到了印度市场竞争中，这下英国的钢铁公司也顶不住了，只好和塔塔钢铁合作“抱团”一致对外，双方达成协议，塔塔集团将钢铁运送到英国压成马口铁（即镀锡铁），再出口印度，可以享受低关税待遇。后来，塔塔集团也独自建立了马口铁厂，完全自产自销。到1933年，塔塔钢板产量近43万吨，占国内市场供应量的 72％。到30年代末，钢产量上升到70万吨，彻底垄断了印度钢铁市场。
这个时候，多拉吉兄弟相继去世，两人都没生儿子。塔塔集团最后交给了老塔塔的一个侄孙——詹汉格·拉坦吉·达巴海·塔塔，简称J R D。
JRD年轻时作为一个富三代，非常时髦，他热爱飞行，是印度最早的一批飞行员，拿着家里的钱开创了孟买与卡拉奇之间的航空邮件业务、并将其逐步扩大为“塔塔航空”，第一年公司就获利 1000 万卢比。1946年塔塔航空成功上市，也是塔塔集团的第一家上市公司。正是这个业绩让他在家族内受到重视，最终拿到掌门宝座。
事实证明，这个选择没有错。
JRD执掌塔塔后不久，印度就独立了。JRD和他的祖辈一样，非常善于把控政策。尼赫鲁上台执政后，大力执行社会主义化产业政策，他亲自出面和JRD谈谈，希望把塔塔航空国有化，JRD毫不犹豫的同意，廉价卖给印度政府，变成了今天的印度航空公司，而他自己只保留20%的航空业股权。于是，在尼赫鲁看来，这个小伙子靠谱值得来往，从此塔塔集团和印度政府结下了“非比寻常的私交”
有了政府的支持，塔塔开始了疯狂扩张。他们进军化工、机动车、茶叶、进出口贸易、咨询服务等领域，甚至参与到印度原子弹的研发中，塔塔基础物理研究所、特朗贝原子能研究所都是塔塔家族开办的。
J R D还在国内相继建立了塔塔基础研究院、塔塔纪念医院、塔塔社会科学院、印度国家高等科学研究院和国家艺术表演中心等。在某种程度上，他在推动国家发展建设上，远超前两位家族执掌人。
塔塔汽车
在JRD之前，塔塔集团有个很大的缺点，就是人才。塔塔家族是信奉拜火教的帕西人后裔。塔塔集团前100年的发展过程中，都表现出明显的内部化趋向，排他性十足。这一特点在人员构成上体现得尤为突出：技术顾问一般以英德外籍技术人员为主。而管理人员，特别是领导层，初期基本为家族内部成员，而且是和老贾、多拉吉等核心人物关系较密切的亲戚，人事任命并未摆脱血缘的束缚。 甚至在工人层面，塔塔集团也优先雇佣孟买当地的帕西人，帕西人在职务升迁上占绝对优势。
直到JRD 之后，塔塔集团在人才任用上才不再那么家族化，勉强在印度内部做到了“种族平等”。
1991 年，侄子拉坦·塔塔从叔叔JRD手中接下大任后，先对集团业务来了一个大调整，退出了纺织和水泥等竞争激烈、市场秩序又缺乏规范的业务。他最大的突破式转变，就是进军汽车行业。
此前，塔塔集团已经涉足了汽车业，JRD早在1945年成立了Telco公司，该公司是印度最大综合性汽车公司和印度最大商用车生产商。但是，印度的老汽车，大家可以脑补一下，这些产品远没有达到拉坦的“现代化”要求。
拉坦决定制造乘用车，而且不和任何外企合作。当时丰田和大众都来找过他，但他最后还是决定单干，因为他认为如此重要的产业必须掌握在自己手里，由自己选择。
外界对塔塔这一举动颇有微词，认为会拖 Telco公司的后腿。起初确实如大家所说，第一辆本土轿车由于质量问题惨遭失败，Telco公司出现了巨额亏损。但拉坦没有放弃，三年后，两款轿车克服了早期的质量问题。到 2008年，塔塔汽车已占据印度小型和中型车市场近四分之一的份额。
拉坦
不过，塔塔集团发展到现在，也面临不小的麻烦，毕竟是个150年的庞然大物，任何跨国公司该有的毛病塔塔全有，任何印度特色的毛病塔塔也一个不少。内部人际关系复杂得如同一团乱麻，家族内斗严重，各自为政诸侯林立，导致总部对分公司的控制越来越弱。最近这几年，拉坦一直追求去家族化运营，为此还通过联姻聘请了一位外人担任董事长推动改革，自己“垂帘听政”，没想到这位新董事长2022年出车祸去世了，连莫迪都出来表示哀悼。至于这种车祸是不是阴谋，大家也只能自我推断了。
最坚固的堡垒，往往是从内部攻破的，塔塔坚持了150年，扛过了英国殖民者一轮轮的打压，现在，唯有内部的矛盾才是他们真正的隐患。
好啦，今天就聊到这里，喜欢的朋友别忘了点赞关注支持，我们下期不见不散，谢谢大家。
54比45，共和党也拿不到关键60票，联邦政府继续关停，不知这次关停会持续多久。在特朗普的领导下，联邦政府不是第一次关停了。美国还欠了联合国30亿，又想继续留在联合国？ 自当地时间10月1日起，联邦政府因为预算资金分配无法达成一致已经关停，到现在已经进入第二周。而现在无论是民主党还是共和党，为了推动联邦政府运作而提出的法案全都未能通过。 此前特朗普对政府关停表现得非常淡漠，他第一任期的时候就经历过一次，原因也比较类似。在特朗普手中，联邦政府关停是他对民主党施压的筹码。别看他现在是美国总统，掌管美国联邦政府，应该对美国联邦政府关门负责，但特朗普会把一切的锅甩给国会和民主党。 在特朗普构建的一套叙事下，他的支持者们只会认为，联邦政府关停全都怪民主党不识抬举，都是民主党故意阻挠的结果。不过这不代表特朗普就安全了，随着政府关停，美国大使馆也停止工作、护照申请和更新都要受阻、机场出现延误，连国税局都已经无薪休假。 时间一长，美国社会的正常运作必然会受影响。即便特朗普构造了一个民主党破坏一切的叙事，最后那些选民因为生活受影响，也会对特朗普不满。特别是金融市场和股市出现波动后，特朗普的金主们可不会手下留情。 所以共和党也在努力推动政府重新运作，他们一边阻止民主党法案，一边推行自己的法案，到头来就两边都过不了。共和党想把政府拨款法案延续到11月中下旬，还提出了短期拨款法案，但均被民主党否决，核心矛盾出在医保和税收补贴。如果两党不能联合解决，最后特朗普将不得不承担后果。 美国对自己家的财政资金如何分配都有如此大的分歧，对联合国就更加厚脸皮了。目前美国拖欠联合国的常规预算会费约15亿美元，这部分是美国历年积欠的常规运营费用。另外特朗普政府在第一任期和今年都冻结过多个对联合国的专项拨款，与以上的金额加起来，将近30亿美元。 据观察者网消息，美国这样拖欠巨额资金，导致联合国面临资金短缺，未来将裁减四分之一的维和人员，同时可能裁撤文职人员。联合国有官员说，美国打算先支付6.8亿，但此事尚未得到证实。 现在美国两党连自己的财政预算都没法达成一致，这6.8亿什么时候到位，就不知道了。不过就算美国对联合国有诸多不满，右派共和党也不想对外援助，特朗普还批评过联合国效率低，没什么用也希望美国继续保留联合国总部。 他表示，希望联合国总部继续留在纽约，并强调联合国“具有巨大潜力，如果管理得当的话”，这样联合国能更好地服务全球。这与他强调“美国优先”不冲突，特朗普只是批评联合国没效率，但不想让联合国搬迁。 在全世界，也就联合国的影响力能覆盖全球了。美国还是联合国的创始成员国之一，自然更愿意保留联合国总部。美国可以依靠在联合国的地位，与盟友国家联手，左右联合国的决策，让它更符合美国利益。 所以，即便欠联合国高额会费，自己的财政预算都没解决，他也要尽力保留联合国总部，绝口不提搬迁。不过美国把控联合国一事，其他国家也早就不满，各国纷纷在建立区域性，排除美国等西方国家影响的国际组织。特朗普这么干只会让其他国家继续另寻他法，这样美国的算盘也就敲不响了。
美国再次掀起对华关税风暴。近日，特朗普宣布，从11月1日起，对中国商品额外加征100%关税，综合税率飙升至130%，这也意味着对华关税税率将重回三位数。与此同时，美国还将对中国实施所谓“关键软件出口管制”，并放话称“3亿美国人都要做好准备”，摆出一副全民备战的姿态。消息一出，全球市场一片震动，美股率先崩盘，道琼斯指数、纳斯达克指数、标普500集体暴跌。 看似突如其来的决定，其实早有铺垫，特朗普在连番对外政策受挫、国内政府停摆、诺贝尔奖失之交臂的情况下，又一次将矛头指向中国，希望用关税战重新塑造“强硬总统”的形象。这场加税行动表面上是对中国稀土出口管制的报复，但背后的逻辑更像是一场转移国内矛盾的政治操作。 就在特朗普宣布加税的前一天，中国商务部连发六份公告，对稀土物项、技术、设备、原辅料以及五种中重稀土、锂电池实施出口管制。这一措施是依法行使国家主权的正常行为，意在完善出口管制体系、维护国际和平与地区稳定。稀土是战略性资源，其在军工和高科技领域的应用至关重要。中国作为全球稀土供应链的核心国家，有权根据国家安全和国际义务进行适度管理。 但这让特朗普极度不满，手里缺乏筹码的他，只能老调重弹，再度祭出“关税大棒”。他在社交媒体上指责中国“囤积稀土”“胁持世界”，甚至放话称“若中国再采取反制行动，美国将提前增税。”换句话说，他就是不让中方反制，但这种典型的特朗普式逻辑早已被外界看穿：用威胁换筹码、用高调掩盖被动。只不过，这次他把赌注压得更大，也更冒险。 要知道，贸易战不是游戏。2018年那场关税战至今仍是前车之鉴。当时，美国农业出口受损严重，制造业投资骤减，物价上涨波及中下层群体。如今，特朗普要重演同样的剧本，美国经济能否承受，是个巨大的问号。美国彼得森国际经济研究所学者洛夫利指出，特朗普的关税政策已经失去了实质效用，只会导致“双输”局面。关税的负担最终还是由美国企业和消费者承担。 从更宏观的角度看，中美这场经贸拉锯早已超越了单纯的“贸易问题”。它关乎两国如何定义竞争与合作的边界，也关乎全球供应链的重新布局。过去几年，中国通过加快新能源、半导体、人工智能等领域的自主创新，逐步降低对美方关键技术的依赖。而美国在“去风险化”的口号下，也在试图构建排除中国的产业链体系。 更关键的是，这种“脱钩”并不现实。美国的芯片离不开中国的稀土，中国的制造也仍需部分美方设备，全球化早已将两国的经济命运紧密捆绑。特朗普的极端政策或许能制造一时的政治噱头，但不可能改变经济规律。市场用脚投票，美股暴跌、企业抗议、盟友观望，都在说明一个事实：这场“百倍关税战”损人不利己。连美国国内媒体都直言不讳地称之为“无能狂怒”。 而中国的应对方式，显得冷静而有条理。无论是出口管制、港务费反制，还是对外发声，中方始终坚持法律框架与多边规则，展现出一个负责任大国的姿态。商务部的回应几乎句句有理有据，强调出口管制是依法实施，并非“封锁”；同时也明确表示，中方愿与各国保持对话，确保全球供应链稳定。这种稳健的姿态，与特朗普的情绪化喊话形成鲜明对比。 如果说2018年的贸易战是美国的主导攻势，那么2025年的这场较量，已经演变成中国的战略反击。中方不再被动挨打，而是主动设定议题、掌握节奏。稀土牌、无人机牌、港务牌，每一张都带着针对性和战略意图。特朗普或许以为自己还能用关税压人，但这一次，中国显然已经学会怎么玩这套“游戏”：不盲目回应、不陷入节奏，而是用系统性反制让对方陷入困局。 未来的走向，取决于美国能否真正回到理性轨道。特朗普政府如果继续以极限施压的方式处理双边关系，只会加速国际社会对美国的不信任。如今，连美国盟友都对“100%关税”心生警惕，担心全球供应链再次被撕裂。欧洲媒体评论说：“华盛顿似乎忘记了，贸易战没有赢家。” 总的来看，这场“加税风暴”不过是中美博弈长期化的一幕。特朗普想靠制造冲突来获得政治资本，但中方的冷静回应让他难以如愿。随着中国在关键领域不断突破，美国的施压空间越来越小。关税可以一时提升声势，却无法改变全球经济的基本格局。 中国不会主动挑衅，但也绝不退缩。面对不公平的打压，中方的态度已经说得足够清楚：该反制就反制，该斗争就斗争。所谓“美国要打，中国奉陪到底”，这不是一句口号，而是建立在战略自信与综合实力基础上的现实判断。对中国来说，最重要的不是与美国较劲，而是保持自身节奏，继续在风浪中走稳步子，做自己的事。风暴再大，也吹不走一个坚定前行的中国。
核武器的杀伤力在二战中展现的淋漓尽致，如若不是美国的这两枚原子弹，日本恐怕没这么快投降，战争结束后更是深受其害。也正是考虑到核武强大的威力，如今只有联合国五常合法拥有这一杀器。日本作为战败国，二战后受到不少限制，尤其是军事领域，不过在美国的庇护下，其经济迅速发展，自卫队的作战能力也因此提高，随着军力的提升，日本野心也逐渐显露，此前甚至有专家分析称，一旦日本崛起，第一个攻击的目标便是美国。 就目前局势来看，美日两国似乎不可能反目成仇，但分析人员指出，双方不过是在互相利用，一旦失去利用价值，必然会翻脸。毕竟二战的两枚原子弹的仇日本还没报。此前有人提出，在不使用核武器的前提下，有哪些国家可以打败日本？分析人员给出答案，其中除了中美俄外，还有一个国家的名字让人大吃一惊。 中美俄作为三大强国，打败日本十分容易。日本一直都在美国的眼皮子底下发展，对该国的军事实力了如指掌，加上美国的海军实力碾压该国，因此即便不是核武器，美国也能轻松战胜。除了美国外，俄罗斯作为2号强国，继承了苏联不少军事遗产，加上近年来发展出不少先进的武器装备，尤其是在高超音速武器上领先全球，就连美国动手都要三思而后行，因此想要打败日本轻而易举。而我国经过多年的发展，拥有了完善的军工体系，日本作为岛国，到时候在海上进行封锁的话，恐怕支撑不了多久。 除中美俄三国外，英国和法国也在榜单上，毕竟身为五常，基本的军事实力还是不可小觑。不过印度上榜着实出乎人们意料，要知道印度作为一个武器装备都需要进口的国家，潜力并不被大众看好，加上近年来频繁挑起冲突，军事实力受到极大的影响。尤其是该国目前处于内忧外患当中，国内疫情迟迟无法解决，战胜日本在外界看来根本不可能。不过专家称印度军队数量是一个很大的优势，如果使用人海战术并且封锁印度洋，掐死日本的经济命脉，那么日本将不战而败。
中国新型无人机的发展速度，再次超出了美国方面的预期。 据美国“战区”网站10月11日报道，西方商业卫星公司公布的卫星图显示，近期在中印边境中国一侧的高原机场上，出现了多架攻击-11隐身无人机。美国军事专家研判称，这很可能是为了进行高海拔严酷环境的实战测试，意味着攻击-11已经具备了初步或完整的作战能力。 （商业卫星拍摄到的攻击-11无人机） 美媒在承认中国无人机技术突飞猛进的同时，也对五角大楼发出批评，认为美军对无人机的保守态度和解放军形成鲜明对比，已经被中国甩在了身后。 据报道，公开的商业卫星图片显示，今年8月份到9月份，在距离中印边境大约140公里的日喀则机场出现了至少3架攻击-11隐形无人机，这款无人机的代号为“利剑”，从首次亮相至今已经经历了10多年的研发和测试，如今终于进入到了实战部署阶段。 （歼-20可以和攻击-11搭配作战） 据介绍，攻击-11是一款多用途隐身飞翼式无人机，除了具备对地打击能力外，还可以执行情报搜集、监视和侦察任务，并可以作为电子战平台参与空战对抗。美媒表示，攻击-11还能够和双座版的歼-20S隐形战机搭配作战，担任后者的“忠诚僚机”。 美媒称，攻击-11近期部署的日喀则机场海拔大约为3800米，拥有全世界最长的跑道之一，跑道长度长达5000米，近年来还进行了大规模扩建，修建了3000米长的辅助跑道，以及7个大型飞机的停机坪，目前扩建工作还在持续中，是中国在西部高原的重要军民两用机场。 据悉，除了近期部署了攻击-11无人机外，当地常年部署有大批作战飞机，包括歼-10、歼-16、空警-500预警机等等，此外还部署过彩虹-4、无侦-7等多型号无人机。 （阅兵式上的攻击-11无人机） 美媒认为，攻击-11无人机在中印边境附近的部署意义非同一般，一方面这里是进行高原测试的绝佳地点，另一方面也可以“拿敌练兵”，在复杂环境下测试印度一侧的雷达和防空系统。 美媒表示，攻击-11只是中国庞大无人机家族的一员，在“9.3阅兵”中展示的多款隐形无人机都已经服役，与其形成鲜明对比的是，美军类似无人机的研发却遭遇了重大挫折，包括X-47B等多款无人机都宣布中止研发。美媒警告称，美军错失无人机发展的宝贵机遇，可能会带来严重的后果。 （阅兵式上的攻击-11无人机） 军事分析人士表示，长期以来，印度方面都自信认为，在中印边境具备对中国的空中优势，其中一个重要原因就是中方一侧的海拔较高，不利于传统有人战机的常态化部署，而中方在无人机领域的突破，无疑打破了印度方面的迷之自信，攻击-11这种无人作战飞机的实战部署，使得解放军在高海拔地区的空中情报感知和作战能力大幅增强，换言之，解放军对印备战已经进入了无人作战的新阶段。 （阅兵式上的中国无人机）…
最近的北约圈子不太平，美国和欧洲盟友之间的气氛越来越微妙。 从几个月前的峰会上吵得面红耳赤，到不少国家悄悄搁置美制武器订单，昔日铁板一块的同盟，如今裂痕肉眼可见。 这股火药味，终究还是烧到了明面上。美国总统特朗普又搞出大动静了，这次将枪口对准了北约盟友西班牙,直接放话要把西班牙踢出北约。 特朗普却没想到，被美国这么一逼，反倒让西班牙更倾向于跟中国合作。 2025年10月9 日，特朗普在和芬兰总统斯图布会谈时，突然扯到了西班牙的军费问题，语气十分强硬：“西班牙不大幅涨军费，北约就该考虑把它踢出去。” 表面上看，这是美西两国之间的军费矛盾，可是往深了想，其实是北约内部乱成一锅粥的缩影。 特朗普这话明着是说西班牙，实际上也是给其他欧洲国家敲警钟，让他们盯着西班牙，把西班牙的国防预算能按照北约的规矩来，提到GDP的5%。 熟悉情况的都知道，这已经不是特朗普第一次提出涨军费要求了。 早在2025年6月的北约峰会上，他就狮子大开口，要求各国提高军费，当时西班牙首相桑切斯就没给面子，直接回怼：“我们军费够保卫自己了，再涨钱就得从民生里抠，老百姓不同意。”直到现在，西班牙的军费占比也才2.1%。 见西班牙油盐不进，特朗普不光威胁要惩罚西班牙，还让其他欧洲国家一起施压，这强硬劲儿，把美欧之间的那点遮羞布都快扯没了。 不过，西班牙敢跟美国硬刚真的不怕被踢出北约吗？ 其实，西班牙的底气一半来自国内，一半来自中国。 对于军费问题，2025年西班牙就搞过一次民调，结果显示只有 30%…
杰弗里·萨克斯这个人，在经济学圈子里挺有名的。他是美国哥伦比亚大学的教授，以前还当过联合国的特别顾问，帮着搞可持续发展的事。80年代，他帮玻利维亚和波兰搞经济改革，那时候拉美和东欧国家经济乱套，他推的那些快速私有化和紧缩政策，虽然帮着稳住了通胀，但也让不少人日子难过，失业率蹭蹭上涨。 后来转战俄罗斯，90年代初的“休克疗法”闹得经济崩盘，贫富差距拉大，批评声一大堆。话说回来，这些经历让他对全球经济格局看得很透，尤其大国之间的博弈。进入21世纪，他更多关注贫困和环境问题，写书推项目，强调合作而不是对抗。2025年，他还在到处演讲，点名批评美国的外交政策，特别是对中国的态度。 2025年4月，那时候萨克斯去印度参加一场经济论坛，顺便接受当地媒体采访。他直言不讳地说，美国对中国的敌意，主要不是因为中国做了啥坏事，而是中国发展太快，太牛了，让华盛顿坐不住。印度当时正被美国拉着搞“印太战略”，想在中美之间找平衡。萨克斯就提醒印度人，别太天真，美国现在欢迎你们，是因为你们还没强到威胁它的地位。要是印度哪天也像中国那样，在制造业和科技上独领风骚，美国的态度准翻脸。印度媒体报道了这事儿，标题就直接用了他的话，很快就传开了。 萨克斯的观点其实不是头一回了。从特朗普2017年上台开始，他就批评美国对华政策太偏激。特朗普那时候搞贸易战，加关税，禁技术出口，萨克斯说这些不是基于事实，而是美国对中国崛起的焦虑。中国从上世纪80年代改革开放起步，几十年下来，经济体量跃居世界第二，科技和基建都飞速前进。高铁里程全球第一，新能源车产量占大头，供应链从头到尾自己搞定，不用看别人脸色。这些成就，让8亿多人脱贫，联合国和世界银行都认可。可在美国眼里，这就成了威胁，因为中国没按美国的剧本走，没依赖它的体系，却自己玩得风生水起。萨克斯在采访中举数据，中国制造业占全球30%以上，出口额稳居首位，这些不是靠运气，而是长期投入教育、基础设施和研发的结果。 美国为什么这么敏感？萨克斯分析，美国习惯了当老大，二战后建立的国际秩序，都是它主导的。布雷顿森林体系、美元霸权，让它控制全球贸易和金融。中国崛起后，不光经济独立，还推“一带一路”，帮发展中国家建港口、修路，这就动了美国的奶酪。特朗普时代开始的贸易战，本想逼中国让步，结果美国自己企业成本涨了，消费者买东西贵了。数据显示，加关税后，美国通胀压力增大，很多公司还是得从中国进口，转道东南亚也没省钱。可中国自己研发5G和AI，进步没停。萨克斯说，这不是竞争，是病态压制，美国担心中国模式被别人学去，动摇它的全球影响力。 针对印度，萨克斯的话更扎心。印度人口多，市场大，正想接棒中国成为制造中心。美国拉印度入伙“四方对话”，给援助，帮着建军工项目。可萨克斯点明，美国这么做，是因为印度现在制造业只占GDP15%左右，基础设施落后，港口效率低，劳动力技能不高。跨国公司去印度投资，常常卡在土地政策和劳工法规上，物流成本高企。印度有潜力，但要赶上中国，得先解决这些内部问题。 萨克斯举例，日本上世纪80年代经济腾飞，美国就用广场协议压日元升值，限制出口。现在中国遇到的围堵，印度要是真强大了，也逃不掉。美国历史上，对欧盟、日本、俄罗斯都用过类似招数，一旦对手起来，就设限打压。印度别只盯着中美冲突的机会，得建自己的战略自主性，多跟中国合作，经贸联系本来就紧密，中印贸易额2024年就超1000亿美元。 萨克斯的提醒，在印度引发热议。一些学者承认他说得对，印度不能全靠美国，得自力更生。社交媒体上，帖子转发他的视频，讨论印美关系的真实性。印度政府没公开回应，但政策上开始调整，跟中国边境谈判，恢复部分经贸。萨克斯在后续采访中说，美国与其恐惧中国成功，不如学着共存。多极世界是大势，单极霸权过时了。中国推动的全球合作，比如气候协议和扶贫项目，对大家都有利。美国如果继续围堵，只会让盟友离心，经济上自食恶果。