近段時間以來，歐盟國家的日子可不太好過，經濟發展也缺乏動力。一方面聲稱要減少對中國的依賴，另一方面又面臨美國補貼的嚴重影響。而在中美之間如何選擇，歐盟國家已經達成了共識，就是實施相同的經濟措施，將貿易戰的大棒砸向美國。
（美國總統拜登）
自拜登上台後，美國和歐洲盟友經歷了近兩年的蜜月期，但現在雙方在經濟政策上出現了重大矛盾。除非美歐之間能夠妥善處理這些分歧，否則將會演變為西方集團內部的激烈競爭甚至是貿易戰。
而導致美歐之間可能爆發貿易戰的原因，就是拜登政府通過的兩項有爭議的補貼法案，即《芯片與科學法案》和《通脹削減法案》。第一項法案將提供520億美元補貼，以支持全球半導體芯片公司在美國建立工廠，並要求這些公司與中國脫鈎。不過荷蘭政府已公開回擊了美國要求。
而第二項法案提供高達3700億美元的補貼，以促進美國更快地發展清潔能源。它包括對美國電動汽車廠商提供稅收抵免，但前提是汽車在美國組裝，零部件在美國或其他特定的「自貿夥伴」製造，這將損害大眾和寶馬等歐洲汽車製造商的利益和競爭力。歐盟國家認為這兩項措施不公平地補貼了美國公司，加劇了歐洲企業的競爭壓力，並可能迫使歐洲與美國展開代價高昂的補貼貿易戰。
此外，俄烏衝突也導致美歐之間矛盾加劇。隨着美國援烏抗俄，已經讓歐洲付出了高昂的經濟代價。大多數歐洲國家的天然氣價格已經飆升至美國價格的10倍，雖然美國通過出口液化天然氣幫助歐洲填補了俄羅斯天然氣的缺口，但美國天然氣正在以數倍於市場價的價格賣給歐洲，使歐洲製造業成本飆升，並處於巨大的競爭劣勢之中。
（馬克龍與拜登）
現在歐盟與美國之間的矛盾已經公開化，歐盟市場專員布雷頓就指出，歐盟抱怨美國對電動汽車和清潔能源的新補貼，讓歐洲汽車製造商和其他公司處於不利地位。法國總統馬克龍日前在訪問美國時也表示，美國政府的補貼對美國經濟非常有利，但與歐洲沒有很好地協調。
實際上，拜登政府實施的這些產業政策的目標，就是希望建立一個美國自己的強大供應鏈，減少中國的參與，甚至是想把中國直接踢出美國主導的供應鏈，這就需要與盟友進行合作共同與中國脫鈎。但是另一方面，拜登政府又急於復甦美國的製造業，認為製造業的流失削弱了美國的經濟，同時製造業就業崗位的減少也削弱了民主黨的支持率，因此出台的每一項新措施都有利於在美國進行投資的公司，而不是在歐盟國家。也就是說，美國政策對歐盟來說就是「既想要馬兒跑,還不給馬兒吃草，甚至還要吸馬兒的血」，因為美國的政策就是要求歐洲盟友的跨國公司與中國脫鈎，一旦跟着美國的政策走，必然會失去中國市場，然後這些歐洲公司為了追求利潤，就會選擇能源價格更便宜，同時還有高額補貼的美國，將工廠遷往美國就是順理成章的事。
因此，歐盟國家就不得不在中國和美國之間二選一。選擇美國，就會面臨以上這些嚴重損害歐盟利益的局面，而中國一直秉承建立人類命運共同體的理念與合作共贏的貿易模式。因此歐盟國家達成一致，要與美國的補貼戰鬥爭到底。
（2020年初，上海超級工廠交付首批Model 3後，馬斯克激動尬舞）
對歐盟來說，更開放的貿易曾經是一件輕而易舉的事，能夠提供更多的商業機會和就業機會。但是現在，歐洲工業正在為生存而戰。主要就是因為拜登政府推出的電動汽車補貼法案，其實美國是衝着中國來的，結果最受傷的是歐洲。中國掌握了電動汽車製造的全部產業鏈，上游包括電池在內的核心零部件、中游的整車製造以及下游的充電站或充電樁等配套服務都已日趨完善。尤其是3年前批准特斯拉在上海建設超級工廠，這相當於是電動汽車行業的「養狼計劃」，通過引入特斯拉這頭技術先進的「狼」，來推動中國電動車企業的創新發展，如果沒有自己的技術優勢，就將被市場競爭所淘汰。現在，我國的電動車技術已經處於了世界領先地位，尤其是電池技術。再加上我國的強大的製造能力，使得我們的成本全球最低，包括比亞迪在內的一些中國品牌廣受歐洲國家的好評，尤其是電動公交車。目前在歐洲銷售的中國電車價格比國內高了八成以上，我們有的是降價空間，有的是籌碼進行競爭。
總的來說，拜登的「美國優先」經濟政策加劇了與歐洲之間的裂痕，歐洲人認為美國對汽車製造、清潔能源和半導體的巨額補貼對歐洲經濟構成了嚴重威脅，所以現在應該是講「歐洲優先」的時候了，這顯然跟美國優先是針鋒相對的。歐盟委員會主席馮德萊恩日前發表了批判性的聲明，稱歐盟的競爭對手採取強硬的產業政策，需要一個結構性的應對方案，歐洲永遠只做對自己有利的事情。
現在，拜登實施的法案已經被歐盟視為「打臉」和「改變遊戲規則」的行為，遭到眾多歐洲政客的指責。法國和德國相繼制定了各自的補貼措施，其中包括要求歐洲製造商使用本土零件和技術，才能獲得歐盟提供的補貼。用法國總統馬克龍提出的概念來說，這一反制措施被命名為「購買歐洲產品」。這可以看作是，歐盟現在正在舉起貿易大棒，準備好了與美國進行一場國家補貼的貿易保護主義戰爭。
03 11, 2025 登载于 国际 美国总统特朗普日前在韩国釜山与中国国家主席习近平会晤。 （综合3日电）美中领导人会谈未触及台湾议题，引起外界高度关注。美国总统特朗普在特习会隔日接受《CBS》节目《60分钟》专访时被问到，若中国以武力犯台，美方是否会出手协防。他仅回应：“我不能透露秘密”，但强调习近平很清楚那样做的后果。 特朗普几天前在韩国与中国国家主席习近平会晤，宣布双方达成阶段性贸易休战。特朗普透露，在这次谈话中，台湾完全没有被提起，令外界颇为意外。他指出，习近平之所以避谈，正因为他知道那意味著什么。 节目主持人追问，若北京真的采取军事行动，美军是否会出兵防卫台湾？特朗普则重申：“习近平知道答案。”他补充说，中方领导层也曾在公开场合表示，在特朗普总统任内不会采取行动，因为他们清楚后果会有多严重。 值得注意的是，台湾相关议题在特朗普此次亚洲行期间多次被媒体提问，频率高于过往任何一位美国总统。特朗普在出发途中于专机上就曾表示，希望中国不要冒险犯台，“那对他们来说可能极为危险”。 10月30日特习会结束后，特朗普在返美途中再次向媒体表示，台湾问题并未纳入讨论内容。与他关系良好的共和党参议员葛兰姆同日受访时则强调，美国对台湾的支持是长期且坚定的。
最近，五角大楼对中国的态度大变。看起来，五角大楼和特朗普政府都已经意识到：他们最大的敌人在美国内部。这是咋回事呢？ 之所以说五角大楼对华态度大变，是因为美防长赫格塞思最近在个人社交媒体上发了一句话，他称：“我和特朗普总统一致认为，美中关系从未如此良好！” 这话换在几天前，任谁都不会把这话当真 —— 就在他访问日本的时候，还拉着日本方面一起聊 “要联手应对中国”，甚至把驻日美军的升级计划都敲定了。 可等他从亚洲飞回华盛顿，态度一下子就转了 180 度，说到底，这背后的原因，全藏在美国街头巷尾那些实实在在的民生难题里。 这场已经持续超过 30 天的政府停摆，早就不是什么 “政治戏码” 了，而是真真切切的生存危机。全美国有 4000…
比利时国防部长特奥·弗兰肯在10月26日接受媒体采访时称，他不认为西方向乌克兰提供美制“战斧”导弹会引发俄罗斯与北约的全面冲突。 如果俄罗斯胆敢对“北约心脏”布鲁塞尔发动导弹攻击，会招致毁灭性的反击，北约可以“把莫斯科从地图上抹去”。 这话不可谓气势十足。只是，这话说完还没过几天，就被光速打脸。 据俄罗斯塔斯社10月30日报道，弗兰肯在社交媒体发帖，专门解释了自己的这一言论，称比利时无意主动挑起战争。 他强调，北约的原则始终是防御性的，而他使用“从地图上抹去”这一说法，仅是指北约集体可能作出的回应行动，并非比利时单方面的行为。 为何仅仅几天的时间他的前后态度转变如此之大？这背后究竟是真的认怂害怕了？还是另有所图？ 弗兰肯的惊人言论并非一时兴起，背后有着清晰的逻辑。他将场景设定在一个极端的假设之上：如果俄罗斯的导弹胆敢袭击北约总部所在地布鲁塞尔。这番表态的直接背景，则是围绕着是否向乌克兰提供具备攻击性的“战斧”导弹这一敏感话题。 他放话要“将莫斯科从地图上抹去”，但这句狠话并非出自比利时自身的军事实力。弗兰肯很快强调，这指的是整个北约的毁灭性集体反击，绝非比利时的单方面行动。 他的底气，显然来源于背后强大的军事联盟，尤其是作为联盟核心的美国。弗兰肯甚至毫不掩饰地表示，即便特朗普重返白宫，他也对美国的协防承诺抱有信心。 有意思的是，这位防长在抛出如此激进言论的同时，私下却似乎相当乐观。他坚信，即便向乌克兰输送攻击性武器，此举也并不会直接点燃与俄罗斯的全面战争。这是一种高风险的言语赌博，赌注就是他对大国伙伴的信任以及对局势升级风险的特定判断。 而俄罗斯的回应则层次分明，既有官方的外交抗议，也有个人化的致命威胁。俄罗斯驻比利时使馆率先发难，怒斥弗兰肯的言论“荒谬且脱离现实”，俄副外长格鲁什科则批评其言论迎合了西欧盛行的“军事狂热”氛围。这些表态意在抢占道德高地，将对方塑造成好战分子。 真正让局势骤然紧张的，是俄罗斯安全会议副主席梅德韦杰夫的入场。他完全绕过了北约这个集体概念，将矛头精准地对准了比利时这个国家本身。 梅德韦杰夫的警告具体而又恐怖。他直接搬出了俄罗斯的末日武器——“波塞冬”水下核动力航行器，并直言如果比利时沦为攻击俄罗斯的“试验场”，那么这个国家将会从地球上“消失”。 这是一种典型的“镜像威慑”，将对方宽泛的联盟威胁，转化为一个针对小国的、不成比例的核毁灭场景，其威慑效果被瞬间放大。无独有偶，俄罗斯外长拉夫罗夫也提到了“海燕”核动力巡航导弹的成功试射，并轻描淡写地补充了一句：“此后，大家都安静了。” 风波闹大后，弗兰肯在10月30日迅速通过社交媒体进行澄清。他明确表示比利时无意挑起战争，并反复强调北约不与俄罗斯交战，也无意卷入冲突。此举显然是为了给这口沸腾的锅降降温。…
日前，在提到中国时，美国防长赫格塞斯可谓是一语惊人，他称：“中美关系从未如此良好过。”前些天，赫格塞斯还在日本大谈来自中国的军事威胁，这才过去几天，在他眼里中美关系就这么好了？毫无疑问，赫格塞斯是在胡说。而他这么说的原因很简单，因为他以及特朗普政府的骨干成员们都意识到，特朗普现在最大的对手已经出现了，不是中国，当然更不是俄罗斯，而是：奥巴马等民主党人。 是的，美国前总统奥巴马又高调露脸了。在日前的两场州长选战造势集会上，奥巴马高调现身，为民主党官员站台。当着众人的面，奥巴马称：“美国正处于一个相当黑暗的时刻，这届总统每天都无法无天、鲁莽、刻薄、荒唐至极！”奥巴马的话，得到了台下民众的支持。 在过去数月时间里，民主党一直在蛰伏，奥巴马也一直在忍气吞声。既然如此，他为何现在突然站出来？原因很简单：因为民主党已经准备好了对付特朗普政府的3个杀手锏。 第一个杀手锏，就是美国政府的停摆期已经超过了30天。由于政府停摆，对低收入人群的食品援助计划就无法进行下去。多家美国媒体称：已经有超过4000多万美国民众失去了食物保障。这样的政府危机，成为了民主党攻击特朗普政府的杀手锏之一。 第二个杀手锏，就是特朗普在贸易战中的失利。由于特朗普对中国一退再退，民主党官员便不断宣传：他已经对中国妥协，他输给了中国。这样的宣传，无疑会让特朗普的支持率一降再降。 第三个杀手锏，就是俄乌战争问题。不能在24小时、1个月、半年结束俄乌战争，已经成为了特朗普上台以来的最大耻辱。利用这一点，民主党大可狠狠地攻击他。 以上3个杀手锏，让特朗普现在成为了一个靶子，遭到民主党不断调侃和攻击。他们的目的是：不让特朗普干完这个任期，让他早点滚下台，不然再任由他折腾下去，美国可能就没有大好未来了。不过，特朗普这种人无论如何都是不会认怂的。数小时前，特朗普已经在个人社交媒体上正式对民主党下了“挑战书”，他称美国现在处于“国家生死存亡”之际，他要求所有同仁都站出来跟民主党战斗到底。与此同时，他对于自己的胜利也很有信心。 综上，相信大家已经看出来了，特朗普现在在国内的压力，明显大于外部压力。正因如此，他才需要尽快结束跟中国的贸易战，跟中国暂时先缓和关系。客观上来看，他这么做是明智的。不过，对此，我们中国也不能掉以轻心，要防止对华鹰派不断怂恿特朗普。毕竟，眼下特朗普对中国的退让，已经让美国对华鹰派相当愤怒了，他们不会任这种情况持续下去。更多情况，让我们持续关注。
一场停火协议背后，藏着一枚高超音速导弹的秘密， 2025年6月，当以色列不得不接受停火时，很少有人知道真正让他们低头的原因。 现在，西方卫星拍到的照片显示，伊朗正在从中国大量进口一种"敏感化学品"， 以色列媒体直接放话：下次动手的借口找到了。这到底是怎么回事？ 一枚导弹改变的战争 2025年6月18日凌晨，伊朗革命卫队发射了一枚名叫"法塔赫-1"的高超音速导弹。 这玩意儿射程1400公里，终端速度能达到13到15马赫，弹头上还装了个球形发动机，喷嘴能360度转，飞行轨迹根本预测不了。 结果呢？美国和以色列吹嘘了好几年的反导系统，愣是没拦住。伊朗革命卫队当晚就发了声明，语气相当自信："我们已经完全控制了以色列的领空，那里的居民在伊朗的导弹袭击面前已经完全没有防御能力。" 6月19日，伊朗又公开了"霍拉姆沙赫尔-4"弹道导弹，被认为是他们破坏力最强的家伙。6月22日第二十轮打击时，伊朗一口气发射了40枚导弹，包括这款"霍拉姆沙赫尔-4"和"城堡破坏者"，直接瞄准本-古里安国际机场等多个目标。 美东时间6月23日晚上6点02分，特朗普发表声明宣布停火，还给这场冲突起了个名字叫"十二日战争"。停火机制挺有意思：第一阶段12小时伊朗先停火，第二阶段12小时后以色列跟进，24小时后战争正式结束。 就在停火后没几个月，欧洲情报机构盯上了几艘伊朗货船，根据卫星照片显示，9月底到10月初，至少有两批货轮从中国出发，一批从珠海港起航，另一批从长江沿岸的港口出发，船上装着2000多吨高氯酸钠。 这些船的行为特别反常。正常货船都会开着定位系统，方便港口调度和海事监管。但这几艘船一到公海就把定位系统关了，航行路线还反复绕弯，明显在躲监控。 高氯酸钠是个什么东西？说白了就是一种白色晶体，化学式NaClO4，能溶于水和乙醇，480度高温下会分解。平时的用途挺广泛，可以制造高氯酸和其他高氯酸盐，也能用来制造炸药，还能当分析试剂和氧化剂。 这玩意儿稍微加工一下，就能变成高氯酸铵——这可是弹道导弹固体推进剂里的核心氧化剂。 用化学术语说，就是通过复分解反应，高氯酸钠能轻松转化成高氯酸铵。所以它虽然被列入了《易制爆危险化学品名录》，但国际制裁清单上却没明确禁止运输。…
在8月12日清晨，国际航空安全数据库和多家全球军事观察机构的实时推送，让日本鹿儿岛机场的突发事件迅速成为全球舆论焦点。 英国皇家海军F-35B战斗机在联合演习期间紧急降落，机场短暂关闭，未有伤亡，却引发一连串连锁反应。根据美国国防部度装备运行报告，F-35系列战机的全球平均任务完成率仅为52.1%，远低于65%的战备目标。此数字背后，折射出英美等西方国家在高端武备运维领域暴露出的深层结构性矛盾。 F-35B再成焦点 英国“威尔士亲王”号航母此刻正与日本、美国在西太平洋展开高强度联合演练。英军F-35B从“威尔士亲王”号起飞，本打算在日本“加贺”号准航母上完成舰载机起降演示，却意外发生技术故障，最终被迫在鹿儿岛机场实施紧急降落。机场被临时管制，数十架次民航航班延误或转降，舆论一片哗然。 英国国防部对此发布简要通报，称事故未造成人员伤亡，相关调查已展开。事实上，这并非英军F-35B首次在海外“掉链子”。就在一年多前，英军另架F-35B在印度因突发机械故障紧急迫降，滞留数月才由专机“抢救”回国。短短时间内，英国F-35B接连出现重大运行事故，令其舰载机部队的战备能力和维护体系饱受质疑。 英国战略雄心与现实的落差 “女王级”航母被英国视为21世纪皇家海军复兴的标志。理论上，每艘航母可搭载36架F-35B，构建完整的海空打击体系。然而，受限于国防预算和采购成本，英国自有F-35B数量长期徘徊在个位数。皇家海军不得不向美军租借部分舰载机以“凑数”，以维持表面上的“航母打击群”形象。 F-35B以其强大的隐身性能、短距/垂直起降能力，被誉为第五代舰载机的“黄金标准”。但英国在运用、维护、保障和成本控制等环节遭遇了难以逾越的壁垒。 美国《防务新闻》上半年调查显示，F-35B单次飞行小时成本高达4.5万美元，相关维护体系庞大复杂，对人员素质和零备件供应要求极高。英军在亚太“秀肌肉”过程中，后勤保障能力的不足、多重成本压力和舰载机频发故障，成为外界关注的焦点。 日本的“航母梦”与F-35B的现实考验 日本引进F-35B的决心堪称亚洲最坚定。日本政府早在2017年即启动“出云”级准航母改装工程，明确提出打造具备固定翼舰载机投送能力的“远洋力量”。8月，首批F-35B正式进驻日本本土基地，日本媒体高调宣称“战后80年来首次拥有舰载机”，标志着自卫队战略转型的关键节点。 日本自卫队现役F-15J、F-2等主力战机普遍服役年限较长，性能已落后于区域内新一代战斗机。F-35B不仅具备较强的隐身和信息化作战能力，其STOVL特性为“出云”级等改装航母量身定制。日本对F-35B寄予厚望，既希望借此缩小与中美在空中力量上的差距，也以此突破战后“专守防卫”框架，迈向“正常军事大国”目标。 但F-35B的高维护难度和高运维成本同样考验日本的工业体系和后勤保障能力。日本政府多次公开承诺，将依靠本土先进制造业和与美军紧密协作，提升F-35B的维护效率和出勤率。日本防卫装备厅最新数据显示，F-35系列引进后，相关本地配套企业数量翻番，部分关键零部件已实现自主生产，后勤体系正加速完善。 F-35B全球运维短板 国际防务分析机构RAND公司发布的报告指出，F-35系列自服役以来，系统性维护难题和高成本困扰始终未解。美国空军F-35A平均任务能力率仅为51.5%，美国海军陆战队F-35B和F-35C同样未能达到预期出勤标准。即便是F-35B的“出生地”——美国本土空军基地，也难以实现全天候高频次部署。…