一发鱼雷从一万米高空落下，背上竟然弹出一副弹翼，然后像巡航导弹那样飞了出去，扑向目标海域，然后一头扎进水里，冲向对手的核潜艇。
【HAAWC攻击画面】
这是一架美国最先进的P-8A反潜机，正在太平洋上空，搜索对手的核潜艇。P-8A反潜机，先是接收到美国海军“海神”无人侦察机的信号，判断核潜艇大致方位，然后空投声呐，精确锁定了目标，然后直接从万米高空投掷鱼雷。
在公开资料中，全世界还从来没有哪个国家，能从一万米高空投掷鱼雷，但美国第一个做到了。这样做，可能会给对手的核潜艇造成很大威胁。
在传统的印象中，飞机空投的鱼雷，也只有空中投掷-开伞减速-入水开机这几个环节，但前面提到的攻击流程中，却增加了高空投掷和滑翔飞行的步骤。
这是什么型号的鱼雷？为什么会有这么特别的攻击方式？
原来，这是美国海军为P-8A“海神”反潜巡逻机准备，高空反潜作战武器，简称HAAWC，音译过来就是“霍克”。就在11月下旬，美国海军刚刚宣布“霍克”已经达成了所谓的初始作战能力，理论上可以进入实战部署了。
【P-8A投放HAAWC连续画面】
“霍克”的概念其实并不复杂，可以理解为滑翔制导组件和Mk54轻型反潜鱼雷的结合，其中最核心的就是被称为“空中发射套件”的滑翔制导组件，它拥有GPS制导模块和数据链接收模块，能够辅助鱼雷飞往指定目标区域，如果中途需要鱼雷更换攻击方位，也可以在一定时间内，利用机载数据链做出修正。
波音公司为了尽量降低成本并且控制风险，充分发挥了“拿来主义”，选择利用成熟的武器系统来改进。“霍克”的空中发射套件包括两个部分，其一是源自“斯拉姆”-ER的滑翔翼组件，其二是源自500磅级“杰达姆”制导炸弹的GPS制导组件。
【HAAWC测试状态】
这套1+1的方案可以让Mk54鱼雷在空中飞行超过32公里，理论最大允许投放高度接近33000英尺，相当于10000米的高空。“霍克”极大地拓展了反潜巡逻机这种航空反潜平台的打击能力。
典型的轻型反潜鱼雷一般可以通过舰艇、固定翼飞机以及直升机来投放，但为了保证鱼雷的安全性，这种投放高度有着严格的限制。比如美国海军规定Mk54鱼雷的投放高度不能超过100英尺，差不多就是30.5米。
也就是说，像P-3C和“海鹰”这类飞行平台在投放鱼雷时，都需要超低空飞行。直升机还好说，P-3C这种四发反潜机超低空飞行就需要一点技术了。在潜艇开始尝试安装防空导弹的当下，低飞的反潜机其实也面临着被反制的风险。
【海鹰直升机投放Mk54鱼雷】
即便如此，空投的鱼雷也需要使用减速伞来控制入水的姿态和速度。
这一点其实很好理解，轻型反潜鱼雷其实并不轻，比如Mk54的全重达到了276公斤，这种体重如果从高处投放，鱼雷很有可能会在入水时发生意外。
这样一来，高空投放鱼雷的难度就大幅度提升了。
鱼雷是一种相当精密的水中兵器，比如头部的声呐就很难承受高强度的冲击，因此鱼雷入水的姿态和速度限制很大。如果入水速度太快，水面张力可能会损坏某些元器件，严重情况下，鱼雷的雷体都会出现破裂。
【P-8A投放Mk54鱼雷】
波音给Mk54鱼雷装上成熟的空中发射套件后，发现真正的难点就在测试中，要想让鱼雷能在P-8A的巡航高度上正常投放，还能以合理的姿态和速度入水，难度其实非常大，需要滑翔翼和减速伞的准确配合，才有可能做大这一点。
从2016年到2022年，波音公司进行了多次实验，才在今年勉强达到了海军的标准，并且才8月份拿到了价值1.2亿美元的全速生产合同。即便如此，“霍克”的投放限制依然存在，美国海军明确要求P-8A机组在投放鱼雷时，要把飞机的速度和高度维持在限制范围内。
不过即便如此，“霍克”依然让美国海军的岸基航空反潜能力大增。P-8A是人类历史上第一种基于双发喷气式干线客机开发的反潜巡逻机，航程、飞行高度、飞行速度、载荷远超P-3C、空潜-200这类四发涡桨平台，这意味着P-8A对海面和水下的监视范围，将是螺旋桨平台的的数倍以上。
【HAAWC打击流程】
“霍克”这类反潜兵器，可以让P-8A在接近巡航高度上直接发射鱼雷，打击利用雷达或者声呐浮标发现的水下目标，反应速度和打击范围大大提高，还不用担心被轻型防空武器反制，某种意义上也算是防区外反潜鱼雷了。
更重要的是，在中高空巡航的P-8A，非常适合打击潜航速度较快的核潜艇。常见的攻击核潜艇最大航速可以达到30-35节，而P-8A的巡航速度就有815公里每小时左右，约等于440节，十几倍的速度差距，足以让暴露行踪的核潜艇难以遁形。
搭配可以飞行32公里的“霍克”，原本Mk54鱼雷区区9公里的射程也不再是烦恼，P-8A对核潜艇的威胁进一步增加。
【HAWWC模型】
由于反潜巡逻机这种军机的敏感度低，关注度小，美国几乎不加限制的往外出口P-8A，印度、澳大利亚、英国、新西兰、韩国以及德国已经是P-8A的用户。从黄海到东海再到南海，如今在我国周边已经有许多P-8A在活动。
【P-8A常见的打击三件套】
除了如同牛皮糖一样的美国海军以外，澳大利亚空军还刻意在菲律宾部署了两架P-8A，专门用来监视南海。这些新锐反潜机的活跃，对我国093型攻击核潜艇，乃至094型战略核潜艇的部署都造成了威胁，如何防御和反制这些不用超低空飞行的反潜机，也成了当下一个重要的议题。
2025年1月，阿拉斯加埃尔门多夫军事基地内，美军第11空降师士兵正在零下30摄氏度的严寒中进行"联合太平洋多国战备中心2025"北极部署演练。 与此同时，在距离这里数千公里的俄罗斯北极地区，"北风之神"级核潜艇悄悄潜入冰层之下，准备进行新一轮的战备巡航。 这两个看似毫不相关的军事行动，却在向世界传递着同一个信号：北极，正在成为大国博弈的新焦点。 就在这种背景下，被称为"普京哲学家"的俄罗斯思想家亚历山大·杜金发出了令人深思的判断。 这位在1997年就准确预测了乌克兰冲突的地缘政治学者认为，未来的大国冲突热点不会是人们普遍关注的台海或南海，而是那片看似沉寂的北冰洋。 虽然杜金因其极端民族主义立场在国际上颇具争议，但他对地缘政治走向的判断却往往具有前瞻性。 冰雪下的"金山银山"：全球都想分一杯羹 要理解北极为何会成为潜在冲突的焦点，首先得看清楚这片冰雪覆盖的土地到底藏着什么宝贝。 据美国地质调查局2024年发布的最新评估报告显示，北极地区蕴藏着全球约13%的未探明石油储量和30%的未探明天然气储量。 具体来说，北极石油储量约900亿桶，天然气储量超过47万亿立方米，这个数字相当于俄罗斯现有天然气储量的1.2倍。 除了油气资源，北极地区的稀土矿藏价值保守估计超过1.2万亿美元，这个数字足以让任何大国心动。 更重要的变化是，气候变暖正在让这些资源变得可以开采。 据欧洲航天局的卫星监测数据显示，2024年北极海冰覆盖面积比1981-2010年平均水平减少了103万平方公里，相当于两个法国的面积。 按照目前的融化速度，科学家预测2030年可能出现人类历史上第一个完全无冰的北极夏季。 冰层融化会带来不少气候问题，但好处也显而易见，就是航道开通。…
在国际政治的舞台上，国与国之间的关系从来不是一成不变的。越南和菲律宾，这两个与中国在历史上有过密切联系的国家，曾经在某些时期表现出坚定的友好态度，甚至公开宣称要捍卫中国。然而，渐渐地两国与中国的关系发生了戏剧性的变化，如今在某些问题上甚至呈现出对峙态势。 千年交织与殖民痕迹 越南与中国的历史渊源可以追溯到两千多年前。早在公元前221年，秦始皇统一中国后，将岭南地区纳入版图，北越一带成为象郡的一部分。公元前111年，汉武帝灭南越国，越南正式进入中国统治的“北属时期”。 此后，越南经历了长达千年的中国治理，汉字、儒家思想和行政制度深深融入当地社会。然而，这种文化亲近并未抹去越南的民族意识。公元40年，征氏姐妹起义反抗汉朝统治，虽最终失败，却成为越南抗争精神的象征。 544年，吕弼建立前吕氏王朝，短暂实现自治。直到唐朝末年中央权威崩溃，938年吴权在白藤江战役中击败南汉舰队，此后，968 年越南丁部领建立 “大瞿越国”，越南成为独立封建国家。 这一千年的交融让越南既保留了中华文化的痕迹，比如汉字的使用和节庆习俗，又孕育出强烈的独立意识。这种矛盾的心态在后来的中越关系中反复显现：既因同源而亲近，又因历史记忆而戒备。 与越南不同，菲律宾与中国的历史联系较为间接。在西班牙殖民之前，菲律宾由分散的巴朗盖（部落单位）组成，与中国主要通过海上贸易往来。中国商船满载丝绸和瓷器，换取当地的黄金和珍珠，华人社区也在马尼拉等地逐渐形成。 1521年，麦哲伦抵达宿务，开启了西班牙333年的殖民统治。马尼拉成为贸易枢纽，中国货物通过大帆船运往墨西哥，但西班牙对华人持戒心，1603年甚至在马尼拉发动针对华人的暴力行动，导致数千人遇害。 1898年，美西战争后，菲律宾被美国接管。美国推行现代化教育和基础设施建设，英语取代西班牙语，亲美精英阶层逐渐形成。冷战期间，菲律宾成为美国对抗共产主义的桥头堡，与中国的直接联系进一步疏远。这种西方导向的历史，使菲律宾在面对中国时更多从地缘政治和经济利益出发，而非历史情感。 从盟友到对峙 新中国成立后，越南和菲律宾都曾与中国的关系进入“蜜月期”，但这份友好并未持久。地缘政治、国家利益和大国博弈，让两国逐渐从盟友走向对峙。 新中国成立之初，越南是中国的坚定盟友。1949年，中国百废待兴，越南领导人胡志明在抗法战争中得到中国的大力支持。1954年奠边府战役前，中国派出陈赓将军率领顾问团深入越南，协助作战，物资车队源源不断运往边境。 战役胜利后，法国撤离，越南公开宣称：“谁敢动中国，我就打谁。”此后，在抗美战争中，中国再次倾力相助，提供武器、物资和32万工程部队，保障“胡志明小道”的运输线畅通无阻。…
据日本时报、共同社等多家外媒6月23日报道，日本防卫省统合幕僚监部发布的最新公告显示，中国海军“双航母”前出西太的远洋训练部署任务随着山东舰打击群的返航而暂时告一段落。 （日本海上自卫队拍到的山东舰） 据日本海上自卫队和空中自卫队观测结果显示，本月20日至22日左右，山东舰打击群在菲律宾吕宋岛东面进行了一系列的舰载机起降等日常训练，而伴随行动的还有两艘055大驱“延安”舰（舷号106）和“遵义”舰（舷号107）。随后，日方确认山东舰打击群于22日晚些时候通过巴林塘海峡，返回中国南海海域。除此之外，同样在前段时间部署到西太的另一支由055大驱“拉萨”舰领衔的远洋编队，也在22日当天通过了宫古海峡返回东海海域。 （日方公开的中国航母行动路线） 中国双航母刚刚“回家”，英国人的航母就要来了。 CNA新闻网最新报道指出，英国海军“威尔士亲王”号航母打击群（CSG 25）于当地时间23日抵达新加坡，预计不日将在完成补给后重新启程前往南海和东海进行所谓的“航行自由”行动。值得一提的是，这次威尔士亲王号停泊的港口不是新加坡的军用港口，而是更大、更招摇的“滨海湾游轮中心”港口。并且就在抵达后，英国人还大张旗鼓地安排了“游行队伍”举行欢迎仪式。有外媒评论称，相比其他军舰，威尔士亲王号的行动显得过于高调，这可能是旨在向中国发出所谓的“威慑信号”。 （威尔士亲王号驶入新加坡滨海湾游轮港口） 据悉，英国科学、创新和技术大臣彼得·凯尔和国防参谋部副总参谋长莎朗·内史密斯将军将随威尔士亲王号一道访问新加坡。当然，在其官方声明中，英国人宣称此次访问旨在“重申英国对印度-太平洋地区安全与繁荣的共同愿景”，但实际上，英国海军这次行动就是冲着中国来的。 威尔士亲王号打击群的行动是英国海军“高桅杆行动”的一部分，而此次行动的核心就是印太地区。英国方面公开的消息显示，威尔士亲王号打击群未来将在印太地区与美国、印度、新加坡和马来西亚等国举行联合军事演习，并将致力于“维护国际规则”——当然，是符合英国利益、由美国主导的所谓“国际规则”罢了。 （威尔士亲王号上的F-35） 近段时间以来，英国、日本等美国盟友国家持续加大对中国的挑衅力度。就在几天前，日本海上自卫队“高波”号驱逐舰不顾中方警告，穿越台湾海峡，引起中方强烈不满。 但美英日本等国当然是不可能如愿以偿的——毕竟中国不是伊朗，中国拥有足够的海上和空中军事实力。无论是各种岸基、空基反舰导弹，还是射程更远、威力更大的东风-26反舰弹道导弹，都是有足够力量将外敌拒止于所谓“岛链”之外的。 （中国的弹道导弹是美英等国不能碰瓷的） 除此之外，中国海军当前也已通过“双航母”前出西太的部署，证明了中国也有足够的能力在海上和英美的航母打击群“正面对垒”。日本防卫大臣中谷元在日前的新闻发布会上承认，中国的山东舰和辽宁舰在此次前出西太部署训练，光是日本自卫队可观测的战斗机起降次数就达到了大约1000次，证明了中国海军的攻击范围和能力不断扩大和增强，甚至能够“深入太平洋”作战。而更令美日等国担心的是，等到福建号航母服役，装备了新一代电磁弹射器的福建号战机起降次数还能更进一步，甚至超过美国的“尼米兹”级航母。…
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