隨著俄空天軍司令蘇羅維金被任命為前線總指揮，俄烏戰場形勢發生變化，俄軍飛彈部隊開始著重打擊供電站、通信基站、鐵路等烏後方民用設施，試圖推進戰爭進程。但在西方制裁下，俄軍是否有足夠多的新銳飛彈來維持作戰，似乎成為了一個問題。
據ABC等美媒報導，在克里米亞大橋被炸，普京再次臨陣換帥後，俄軍重啟了對烏後方目標的大規模飛彈攻擊，僅10月11日一天，就發射了84枚巡航飛彈，但在聲勢浩大的攻擊背後，俄軍庫存戰術飛彈不足的問題也再度顯現。
自開戰以來，俄方其實使用了不少戰術飛彈。在開戰初期，俄軍用戰術飛彈作為敲門磚，對基輔等地進行了一系列打擊。烏軍的統計數據顯示，截至4月底，俄軍至少發射了1300枚各類飛彈。
除了數量多，俄軍動用的飛彈型號還很雜，海基的「口徑」、陸基的「伊斯坎德爾」、空射的Kh-101、「匕首」等都有出現，但使用頻率一直在下降。外界普遍認為，這是由於「伊斯坎德爾」等新銳飛彈裝備俄軍時間不長，在經過一段時間的消耗後，庫存已較為緊張。
烏軍方給出的最新統計數據顯示，在開戰之前，俄軍應該有900枚「伊斯坎德爾」、500 枚「口徑」、Kh-101和Kh-555共有444枚。在經過近8個月的消耗後，俄軍現在手裡大概只有124枚「伊斯坎德爾」、272 枚「口徑」、Kh-101和Kh-555則還有213枚。當然，以上數據是否真實，還有待驗證。
不過可以確定的一點是，由於新銳飛彈數量不足，俄軍其實更多地依靠蘇聯時代留下來的庫存來進行戰爭，KH-22、KH-55等服役數十年的老款飛彈都已現身戰爭出現。除了動用庫存，俄軍還開始讓S300防空飛彈「轉崗」，承擔起了部分對地打擊任務。
這些都可以從側面顯示出，俄軍現在確實出現了新銳飛彈武器不足的問題。但在精度和打擊效果上，庫存的老一代飛彈和「轉崗」的S300，自然都比不上新一代飛彈。俄軍工部門的產能恐怕又很難在短時間內補足消耗。
對於具體的飛彈產能，俄方一直諱莫如深，拒絕公布相關數據，只是一再強調，俄軍工部門產能足夠。但實際情況，可沒有俄方說得那麼好。俄羅斯的飛彈技術與蘇聯一脈相承，但在蘇聯時代，承擔戰術飛彈推進系統研製任務的不是俄羅斯，而是烏克蘭。蘇聯解體後，俄方花了很長時間，才在國內建立了新的研發與生產線，但產能無法與蘇聯時代相比。
還有一點是，由於蘇聯此前在電子領域的科技樹點歪了，使得獨立國協國家在晶片領域普遍落後。在此情況下，俄方必須從國際市場上，獲取新一代高精度飛彈所需的晶片元件。而在西方制裁下，俄方現在很難拿到新的晶片。雖說普京政府有可能在開戰前存了一些，但長此以往，最終必將影響產能。
對於俄方的飛彈產能，西方陣營雖然說法不一，但大都認為產能不高。有法國軍方人士曾表示，在開戰前，俄方的飛彈產能大概在每年100到200枚之間。當然，在目前西方的輿論背景下，這個數據肯定低於實際數字，但就算是把這個數翻一倍，再加上俄軍工部門在開戰後宣布增加的產能，俄方的年產量也就是五六百枚，一個月生產的飛彈，還不夠幾天用的，補充速度根本跟不上消耗速度。
除了技術上的問題，俄軍飛彈產能上不去，更主要的還是錢的問題。都說大炮一響黃金萬兩，比起大炮，飛彈的花費可要高多了。以美軍的「戰斧」巡航飛彈為例，每枚造價最少84萬美元。在全球範圍內，「戰斧」又已經算是比較便宜的飛彈了。俄軍的「伊斯坎德爾」等新銳飛彈，單價至少200萬美元一枚，此前甚至有消息說，被俄軍視為撒手鐧的「匕首」高超音速飛彈，單枚造價高達千萬美元，使得俄軍輕易不會動用「匕首」。
這樣算下來，俄軍進行一天大規模的飛彈襲城，就等於是扔出去了數千萬美元。而對於普京政府來說，這無疑是難以承受之重。要知道，在戰爭爆發後，俄方雖然利用國際能源價格上漲大賺了一筆，但因西方制裁，俄羅斯其他經濟部門都困難重重，使得俄中央政府的財政收入也大幅下降。以今年7月為例，俄政府的財政收入為1.76萬億盧布，約合280多億美元，較去年同期下降了26%。
更重要的是，一個月280多億美元看似不少，但俄政府的花銷同樣也不少。今年4月，普京政府的月軍費開支達到了上百億美元，比去年同期上漲了128%。在徵召的30萬預備役部隊拖入戰場後，軍費支出只會更多。
更不用說，面對西方的制裁，俄政府不可能將手中的錢全用到戰爭上，而是需要在經濟、民生等領域花不少錢，以穩住國內局勢。這種國庫和彈藥庫雙雙見底的情況，也就能夠解釋，為何俄軍飛彈襲城戰的強度會不斷下降。
無論從哪個角度上看，這場戰爭都已經進入了一個比拼耐力的階段。但對決並不是在俄烏間展開，而是俄羅斯對抗烏克蘭及其背後的整個北約集團。因此，俄方如果不能儘快結束戰爭，等到蘇聯時代的武器庫存耗盡，以及西方對烏援助的繼續擴大，更大的難題或許也將在此之後陸續浮現，給普京政府帶來新的挑戰。
今年的G7集团领导人峰会已落幕，这一次峰会与往年大不一样，峰会结束时并未发表七国联合公报，而是以多份涉及不同议题的联合声明取代。 意料之中的是，跟往年一样，这一次的七国集团领导人峰会同样也讨论了涉华涉台议题，更是与今年3月份举行的G7集团外长会议一样，在发表的所有联合声明中，从始至终并未提到“一个中国”政策。在涉台问题上，明显是仍紧抓着那套“不许中国武力收台”的把戏。这一次的峰会，七国集团已就两大问题对华发难： 第一大问题是：17日，作为这一次七国集团领导人峰会的主席国，加拿大总理卡尼当天就该峰会发表了主席国总结，声称：七国集团强调同中国建立建设性和稳定关系的重要性，但同时呼吁中国避免所谓的“市场扭曲”和“产能过剩”。 表面上，七国集团嘴上是说愿意与中方搞好关系，而且认为与中方稳定关系非常重要。可实际上，七国集团这次领导人峰会讨论的重点，就是在经贸方面对华发难，给中方扣帽子。面对中方强大的工业体系，以及越来越大的出口商品走向世界，西方国家及其盟友等传统工业强国开始着急了，污蔑抹黑所谓中国“市场扭曲”和“产能过剩”，明摆着就是有意打压中方工业产品出口业。 对此，我外交部已作出明确回应，正面告诉七国集团：所谓的中国“市场扭曲”、“产能过剩”完全是伪命题，七国集团以此为借口行贸易保护主义之实，实际上就是为了遏制打压中国的产业发展。对此，中方再次明确敦促七国集团要认清世界发展大势，摒弃冷战思维、多做有利于国际社会的正事。 同时，我们也提醒七国集团当中的一些国家，特朗普掀起的关税风暴冲击各国产业的教训还历历在目，到底是在各国正常贸易中使手段一目了然。而美国同样作为七国集团的成员国，联合给中方出口产业扣帽子，想问一下特朗普真的好意思吗？ 第二大问题是：加拿大总理卡尼在17日发表的七国集团峰会主席国总结中，还提到了中国周边的安全局势。并声称，七国集团对中国在东海、南海所谓“破坏稳定活动”表示严重关切，并强调所谓维护台海和平与稳定的重要性。 言外之意，就是将中方在中菲南海分歧、台海两岸问题上的维护主权行动，抹黑污蔑成是在破坏地区和平稳定。的确，南海和台海近几年的局势都不太平稳，可到底是谁在操弄并引起此切地区局势加剧呢？西方国家心里真的没点数吗？南海方向，菲律宾、美国、澳大利亚等国家，曾多次派出海上舰艇、军机强闯中国南海岛礁，甚至多次入侵我西沙领空，中方对此采取的一切依法行动完全是在维护国家主权利益。 而在台海问题上，美国至今都没有放弃对岛内的“台独”顽固分子撑腰，释放错误信号，鼓动岛内顽固分子无底线挑衅祖国大陆。退一万步讲，台湾问题从始至终都是中国的内政，是属于我们自家的事，包括美国在内的任何外部势力都无权干涉、指手画脚。 针对七国集团就南海、东海、台海等问题上所发表的不当言论，中方外交部18日对此表示坚决反对，并称七国集团峰会再次操弄涉华问题，且在台湾、南海、东海等问题上说三道四，完全就是在干涉中国内政，违背国际关系基本原则，中方对此坚决反对并敦促七国集团停止干涉中国内政、停止调动冲突对抗。 说白了，包括美国在内的七国集团再一次就台海问题向中方发难，并抹黑中方在台海南海问题上所谓“破坏稳定”，显然就是在警告中方“不许武力收台”的意思。可见这些国家从未放弃对中方的无理针对与偏见。 在这里我们也要告诉这些国家，中国可不是任人捏的软柿子，中方的一切发展以及维护国家主权的行动，都是在符合国际法的框架内。如果这些国家仍不管不顾恶意针对中方，那么我们也绝不答应，一旦到了不得不发的境地，就得掂量掂量中方动真格的后果。
果然巴拿马运河只是前菜，而李嘉诚出卖港口不过是第一步罢了。而当下眼看，中国和美国要在相关的领域达成共识和协议了、结果没想到，还没等肉吃到嘴里，当下美国算是一点都不装了。 而且根据英国媒体爆料，当下美国准备再次卷土重来，更是直接表示，美国打算在全球范围内，针对中资港口使阴招，而且更是要将这些关键港口控制在美国的名下。即使亏全也不重要，重要的是要让中国做不成生意吗？特朗普这是要彻底地肢解中国的丝路经济吗？ 美国欲对华再使“阴招” 打不过你，我就搅黄你。果然前脚还在和说着和中国充分交换意见，将和中国在不远的将来达成共识，甚至特朗普都连购买中国企业股权的公司都找好了。结果当下，就要开始使阴招了。 近日，根据相关的媒体报道，就在特朗普大肆畅谈所谓的中美关税等协议，以及中国企业在美国的运营问题的时候。没想到这边，英国媒体却直接爆料，美国当下更是直接打算，在全球范围内对中国发起另外一场战争，那就是，所谓的港口抢夺战。 要知道，当下全球的贸易，大部分都是通过海运来进行的。而这里边最为重要的就是全球的各个重要航道和港口。在过去，美国主要控制着全球的航道。 比如我们都知道的，马六甲海峡以及巴拿马运河，甚至就连苏伊士运河其实都在美国的监视之下，可以说，当下美国之所以布局那么多的海外军事基地，其实说白了，就是来完成对全球贸易的监视的。 但是当下美国却发现，控制航道已经不管用了。因为中国又不和美国直接爆发海上军事冲突，那控制航道除了威慑，以及作为谈判的筹码之外，并没有其他作用。 更何况，封锁航道影响的是全球的贸易，而不是哪一家的生意。而对于美国来说，控制了主要港口，那就不同，不仅能够影响中国的贸易，更为关键的是，还能形成垄断生意，从而对中国予取予求。 而且这已经不是美国第一次做打算了，毕竟早在今年年初，就曾经爆出，美国将对中国的船只征收停靠费，每次的费用在150万美元左右。而且紧接着就出现了一件事，那就是李嘉诚打包卖港口。 除了巴拿马运河的核心港口之外，更是直接将欧洲以及拉美等国家的港口卖了个遍，其背后就是美国想通过商业化的运作，将全球的主要港口都控制在美国的名下，从而形成垄断生意。 进而通过这种方式再和中国博弈，毕竟当下美国的关税战以及芯片战显然都已经失利了。毕竟当下我们都已经对美国违法发起调查了，更是对美国的企业发起了反倾销调查，其核心就在于中国的半导体其实已经在快速地突破了。 但是这对于美国来说，就非常难受了。毕竟半导体是美国当下能够拿出的唯一王牌了，而中国不同，因为中国还有稀土，但是不同的是，我们能够突破半导体封锁，而美国能够短期内突破芯片封锁吗？ 所以当下的情况，那就是既然我在关税战以及芯片战赢不了你，那我在其他地方骚扰你。更为重要的是，当下美国想通过这种方式来打击中国的造船业。 比芯片战更致命…
美国海军最新一代"福特级"航母的二号舰——"肯尼迪号"（CVN-79），堪称当今世界最先进的航空母舰，造价高达130亿美元，采用大量黑科技，纸面战力甚至能达到中国"辽宁舰"的6倍。 然而，这艘被寄予厚望的超级航母，如今却让美军高层头疼不已。究竟发生了什么？今天，我们就来聊聊这艘"未来战舰"的光环与困境。 作为"福特级"航母的第二艘，"肯尼迪号"在技术上比首舰"福特号"（CVN-78）更加成熟，其电磁弹射（EMALS）系统，可适应更轻或更重的舰载机，每天出动架次提升30%。 采用的先进拦阻系统（AAG），能让战机降落更平稳，减少对飞机的损耗。 安装的双波段雷达（DBR），探测范围更广，抗干扰能力更强。 宽大的甲板上，可搭载75架舰载机，包括F-35C隐形战机、MQ-25无人加油机等，综合作战能力远超辽宁舰（搭载24架歼-15）。 如果单纯对比舰载机数量、出动效率和电子系统，"肯尼迪号"的战力确实能达到辽宁舰的5-6倍，堪称目前全球最强的航母之一。 尽管"肯尼迪号"技术先进，但它的发展历程却充满波折，甚至让美国海军陷入尴尬。 "福特号"服役后，电磁弹射（EMALS）和先进拦阻系统（AAG）的可靠性一直饱受诟病，平均每400次弹射就会出现一次严重故障，远低于设计标准。"肯尼迪号"虽然进行了改进，但问题仍未彻底解决，导致舰载机起降效率大打折扣。 "肯尼迪号"原计划2022年服役，但由于技术问题和供应链延误，目前预计要到2026年才能交付，且总造价已从最初的100亿美元飙升至130亿美元，让国会大为不满。 即便"肯尼迪号"再先进，面对中国日益成熟的"反介入/区域拒止"（A2/AD）体系（如东风-21D、东风-26反舰弹道导弹），其生存能力仍受质疑。美军内部甚至有人提议减少航母建造，转而发展分布式舰队。 单从技术层面看，"肯尼迪号"确实碾压中国的辽宁舰和山东舰，但现代海战已不再是单纯的"航母对决"。中国采取的是"不对称作战"思路。 东风-21D、东风-26可打击1500-4000公里外的移动目标，让美军航母不敢轻易靠近第一岛链。中国093B、095型核潜艇可对航母编队构成致命威胁。 因此，尽管"肯尼迪号"战力强大，但在西太平洋的高强度对抗环境下，它的实际效用可能大打折扣。 "肯尼迪号"的困境，某种程度上反映了美国海军对未来战争的重新思考。随着反舰导弹、无人机和人工智能的发展，传统超级航母的生存性正面临挑战。美军已经开始探索：…
前言 台海局势风高浪急，一直都是国际上关注的重点，对于中国大陆而言，态度十分明显，那就是台湾是中国领土的一部分，必须回归祖国。 只是美国这些年一直不死心，时不时就跑到台海周边转悠，可眼下随着我国国力的日渐强盛，美国那边也得面对现实。 很多美专家一致认为，如果中国真的推进统一台湾的进程时，美国只有一条路可以走，那这条路究竟是什么呢？ 台湾问题是怎么来的 台湾问题的根源深植于近代中国的历史沧桑，1895年甲午战争后，《马关条约》将台湾割让给日本，开启了半个世纪的殖民统治。 这段历史留下了深刻的历史伤痕，也为后来的问题埋下伏笔。 图为导弹发射画面 1943年《开罗宣言》明确宣布日本窃取的中国领土包括台湾必须归还中国。 这一国际法律文件获得了美国和英国的共同签署，成为台湾法律地位的重要依据。 1949年，中国内战结束后，国民党政权退守台湾，形成了两岸分治的局面，但国际上普遍承认只有一个中国，台湾是中国的一部分。 美国在1950年朝鲜战争爆发后派遣第七舰队进入台湾海峡，首次直接介入台海事务。 此举改变了台湾问题的性质，使其从中国内政转变为国际地缘政治博弈的焦点。 国际上普遍承认只有一个中国，台湾是中国的一部分 1979年，中美两国正式建交，美国承认“一个中国”政策，把外交关系从台北转到了北京。…
美军F-35隐形战机大举压境委内瑞拉，战火一触即发。 当所有人都以为委方将面临碾压式打击时，委内瑞拉从中国进口的军事武器，为委内瑞拉筑起一道钢铁长城。 火药味逐渐变浓 当地时间9月13日，又有5架F35战斗机降落在了美属波多黎各的空军基地，该基地距离委内瑞拉仅仅只有1000公里。 加上这五架战机，部署在这里的F35总数直接飙升到了15架。 如果全部出动，最迟一个小时的时间，委内瑞拉首都将会成为一片废墟。 特朗普更是在外交平台上，严厉谴责委内瑞拉对贩毒集团的放纵，言外之意：“你不管，我就帮你管”。 但谁都清楚特朗普的小心思，不仅哪里有石油，哪里就有美国大兵。 美军基地里不止有F-35，还有各种直升机和运输机协同，俨然摆出了一副随时准备动手的架势。 F-35对上委内瑞拉空军现有的苏-30MK2，那简直就是“代际”碾压，技术上根本不在一个维度。 然而，就在大家以为这会是一场毫无悬念的对峙时，事情却出现了奇妙的转折。 这场博弈的核心，已经不是谁的飞机更先进，而是谁更能抓住对方的软肋。 空中霸主也有弱点 说实话，F-35再厉害也只是飞机，它不能和地面部队相提并论。 它的主要任务是夺取制空权、敲掉高价值目标，并不能飞下来去占领土地。…
美國24位共和黨眾議員提出共同決議案，呼籲美國放棄過時的一中政策，恢復與台灣正式外交關係。長期表達友台立場的眾議員帝芬尼表示，台灣從來沒受中國控制，是個自由民主獨立國家，美方應為台灣發聲，在國際組織中擁有完整的會員資格。 美國挺台動作又一波，長期支持台灣的美國共和黨眾議員帝芬尼領銜，24位同黨議員提出共同決議案，呼籲美國放棄一中政策，恢復與台灣正式外交關係。 文件一開頭就提到，不只恢復外交，還要談雙邊貿易協定、支持台灣參與國際組織。鑒於台灣多次完成和平政權轉移，從未受北京政府控制。中國不合理聲稱對台主權，還把一中政策當武器，阻擋台灣在聯合國、WHO和奧運完整會員資格。更指出一中政策已過時，對台灣人民和美國不適用，更無法反映出，台灣身為主權獨立國家，已超過70年的明確現實。 美24位眾議員「重磅提案」 籲與台建交、廢除一中 美國眾議員Tom Tiffany呼籲美國放棄一中政策。（圖／Rep. Tom Tiffany Youtube） 民進黨立委沈伯洋表示，本來就是一個漸進式過程，有人是跟中國建交，但他也可以跟台灣建交，「我們要怎麼去跟其他國家溝通，然後能不能慢慢地往這一個方向走，那我們當然是希望盟友們能夠來加入這樣的論述。」 台灣基進黨高雄市議員張博洋：「友軍都對台灣遞出橄欖枝，當然是要更加積極地表態去回應美國這邊，那才不會錯過，川普重新帶動世界秩序重組的過程裡面，這個首班列車，台灣沒有上車。」 美24位眾議員「重磅提案」 籲與台建交、廢除一中 共同決議書中提到，一中政策已過時。（圖／民視新聞）…