隨著中國海軍第三艘航母「福建」號開始了系泊試驗，外界也紛紛開始猜測中國的第四艘航母何時會現身。香港《南華早報》則刊文表示，中國目前已經完成了第四艘航母的設計工作，預計最早在2025年，最晚到2027年就可以下水。同時，港媒還表示，此前軍方相關人士曾經表示過，中國海軍的第四艘航母預計仍然會繼續使用常規動力設計，而不是很多人所認為的核動力。
中國船舶工業總公司此前曾經公開表示，該公司預計將會在2027年之前實現對核動力技術的突破，這也是很多人認為中國海軍第四艘航母會採用核動力設計的重要原因之一。但是，不少觀察家都認為，這只是中國船舶工業總公司自己單方面的說法，現在還沒有任何證據表明該公司已經得到建造核動力航母的授權。而對於中國海軍來說，核動力航母將會是一個巨大的突破，所以中國海軍將會對核動力技術採取更加審慎的態度。所以，常規動力航母對於中國海軍來說更加合適。
有觀察家認為中國的第四艘航母仍然會是常規動力航母，自然就有觀察家認為中國海軍的第四艘航母會是核動力航母。澳大利亞戰略政策研究所高級安全分析師馬爾科姆·戴維斯認為，中國希望擁有一支「世界級」的海軍力量，而要建成一支「世界級」的海軍，那麼遠程投射能力不可或缺。
雖然常規動力航母也能夠擁有不錯的遠程投射能力，但是和核動力航母相比，常規動力航母在執行遠程投射任務時，對遠洋補給艦和海外海軍基地的依賴會更大一些。而中國海軍目前已經擁有了電磁彈射器，核動力航母相較於常規動力航母也擁有更強大的發電能力。除了能夠充分發揮電磁彈射器的效能外，還可以為未來艦載電磁炮、艦載雷射武器等先進系統提供充足的能源保障。
此外，核動力航母對於一個國家來說屬於「聲望資產」。目前中國海軍已經裝備了戰略飛彈核潛艇和攻擊型核潛艇，裝備核動力航母是遲早的事情。而在裝備核動力航母之後，也更加容易讓外界將中國海軍視作是一支「世界級」的海軍。
美國頂級智庫蘭德公司的高級政策研究員布拉德·馬丁也持有相同的看法，布拉德·馬丁認為，電力消耗決定了核動力航母對於中國海軍來說是剛需，傳統動力航母或許也能保證電磁彈射器的正常工作，但是想要充分發揮電磁彈射器的效能就比較困難了。而且，中國已經有建造艦艇用核反應堆的經驗，建造能夠給航母使用的核反應堆問題也不算太大。
雖然很多人在感情上希望中國海軍的第四艘航母會採用核動力設計，但從個人的角度出發，第四艘航母採用核動力設計和常規動力設計的概率都不小。
首先，從使用常規動力的角度上來看。雖然核動力航母擁有比常規動力航母更加強大的戰鬥力，但一款裝備是否合格，實際上需要看使用者對其的作戰定位是如何的。只要從作戰定位的角度出發，才能發現問題。而決定作戰定位的，實際上就是作戰目的。從目前的情況上來看，在未來很長一段時間內，中國海軍航母部隊的主戰場仍然是在亞太地區。
對於中國海軍航母部隊來說，在台海問題徹底解決之前，首要考慮的就是如何與火箭軍等其他兄弟部隊配合，防止美國海軍航母部隊介入台海戰事。換言之，中國海軍航母部隊在較長一段時間內，對於遠洋海外軍事基地和遠洋補給艦的依賴並沒有那麼明顯，所以是核動力設計還是常規動力設計的影響並沒有想像中的那麼大。
其次，即使是在「福建」號航母服役，中國海軍擁有3艘航空母艦之後，考慮到「遼寧」號航母和「山東」號航母都屬於滑躍起飛型航母，並且「遼寧」號航母的艦齡還偏大。對於中國海軍來說，只有擁有兩艘性能先進、質量可靠的平甲板彈射型航母才能保證擁有穩定的海上航空作戰能力。而核動力航母涉及的變數太多，對於中國海軍來說，需要冒的風險會更大一些。
最典型的例子就是法國海軍的「戴高樂」號核動力航母，因為使用了來自核潛艇上的核動力裝置，導致「戴高樂」號核動力航母一直帶著「心臟病」，明顯影響了其戰鬥力的發揮。而核動力航母動力模組的更換不僅風險巨大，而且代價不菲。對於中國海軍來說，等待大馬力航母用核動力裝置研製成功再建造核動力航母的吸引力也不小。
說了那麼多可能採用常規動力設計的好處，那麼直接讓第四艘航母採用核動力設計有沒有什麼好處呢？當然也有！
除了上文中提及的對後勤依賴較低，擁有更強的發電能力，以及擁有更強大的「聲望」外。對於中國海軍來說，核動力航母是一道必須跨過的門檻，越早跨過，在核動力航母的發展上占有的優勢就越大。至於技術風險，核動力航母和常規動力航母的爭議，實際上和早年間蒸汽彈射器和電磁彈射器的爭議差不多。
雖然我們也能夠為「福建」號航母裝備蒸汽彈射器，但是這樣無法對美國航母形成什麼有效的技術優勢，因此最終決定換成使用電磁彈射器。而現在的情況證明了，這種決定是正確的。那麼，如果堅持讓第四艘航母採用核動力設計，是否也會是一個正確的決定呢？
總結起來，就是核動力航母和常規動力航母之爭，說到底還是要看大馬力航母用核動力裝置是否能夠按時保質保量地交付。如果可以的話，基本上可以確定就是核動力航母。如果不是的話，那麼很有可能會繼續採用常規動力設計。
很多朋友都在想一个问题，那就是中国什么时候才能让航空母舰下饺子呢？这个问题问得好，答案就是，现在。 想要让航空母舰下饺子，最重要的东西就是燃气轮机。此前，全世界只有五个国家能生产航母用的大型军用燃气轮机，这五个国家分别是中国，美国，俄罗斯，英国以及乌克兰，其中乌克兰和俄罗斯一样都是吃了曾经苏联的遗产。 不具备后续研发能力。而乌克兰更是因为俄乌战争，全国工业系统被打废了，再也没有生产大型燃气轮机的可能。 也就是说现在全世界能研发并生产大功率军舰用燃气轮机的国家只剩下中国，美国和英国。 而这也就是问题所在了，为什么美国能量产航母而我国不行呢？原因是我国的燃气轮机不是量产的，而是手搓的。倒不是说不能用，但是这种“精品路线”和工业化本身是背道而驰的。 而最近我国的中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，给大家展现了一个惊喜，这个惊喜就是最新型的国产CGT30和CGT40系列燃气轮机。 当然，如果是新型燃气轮机还不算是大惊喜，在这惊喜之上，我国还展示了燃气轮机产业链。 燃气轮机可以量产了，我国量产航空母舰的最大障碍没有了，接下来我们就可以开始下航母饺子了。 从数据上看，我国最新研发的CGT40燃气轮机，比当今全世界最先进的燃气轮机还要厉害。CGT40的额定功率为42MW、热效率39.5%。 而当前全世界工人最先进的燃气轮机，英国的MT-30燃气轮机，额定功率为36MW、热效率40%。 在额定功率和热效率这两大最关键的指标方面，CGT40基本已与MT-30实现了互有千秋。 目前英国和美国的先进战舰，使用的都是MT-30燃气轮机。 就比如英国的“伊丽莎白女王”级航母，就是采用了2台MT-30作为主动力，另外再各自搭载4台蒸汽轮机为辅助动力的设计。 MT-30燃气轮机 而日本最新型的护卫舰，最上级护卫舰，以及美国的朱姆沃尔特级驱逐舰，使用的也都是MT-30燃气轮机。可以说它就是英国工业明珠。…
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TikTok 文：科技大怪兽 编辑：沐沐 前言 这段时间美国封禁TikTok可谓闹的人尽皆知，有着数量相当可观的外国友人们下载了其他中国软件，其中被提及次数最多的应该就是小红书了。 在那上边的外国朋友们都是比较友好的，发表的各种帖子也都是表达自己对中国的友善，亦或是其他有趣的事物。 不过其中不乏那些带有一点炫耀心思的朋友们，发表了一些他们美国的尖端装备。 各位中国朋友们也都是看热闹不嫌事儿大的性子，也是都非常敢说直接点名要看他们美国的各种航母的细节或者是其他飞机的操控等等。 航母 咱们是真的想不到他们真的敢拍，他们估计也想不出来，咱是以开玩笑的方式说出来的话，以上认知差异就导致各种美国的高端装备细节涌入了中国的app。 对此，外国朋友们的态度可能是：顺手的事儿。 但各位中国网友们的态度就是：不是哥们，你们真的给啊。 白宫，Tik Tok 美国封禁Tik…
印度又要立目标了，四代机的光辉战机还没有开始大规模量产（关于印度光辉，不少人认为只有三代半水平），就说要升级为五代机。 五代机还只是一个幻影，现在被中国六代机首飞刺激的印度要直接跨过五代机，直接自研六代机了，不仅如此，尽管国产第五代半战机首飞尚无期，印度还计划研发双座版五代半战机。 印度这是不管家里实际情况，可劲折腾了，既要对标中国的歼20，还要对标中国的双座歼20S，如今还要对标中国的六代机。 印度还表示，只要搭载了变循环发动机的才是真六代机，印度将联手法国赛峰公司研发第六代战机专用发动机，将采用变循环技术。搭载了变循环发动机的印度真六代机将轻松摧毁解放军任何战机。 根据印度斯坦航空公司（HAL）的说法，这款CATS Warrior战机是他们自主研发的一种隐身战斗机概念模型。宣传中提到，它采用了V型尾翼设计，配备了两台变循环发动机，号称隐身性能优越，还具备内部武器挂载舱和新型隐身涂层，甚至能实现高速度巡航和隐蔽攻击。更夸张的是，印度方面还暗示它的性能可以与美国的“太空堡垒”项目及其他六代战机相媲美。如果对标美国的太空堡垒（部署在轨道上的定向能武器，如高能激光武器或粒子束武器等，可用于攻击敌方的卫星、导弹等目标；也可能配备动能武器，通过高速撞击来摧毁目标。），那意味着具备了太空摧毁卫星和导弹的能力了。 印度网友扬言：“印度将会成为全球第一个拥有六代机的国家！ 印度的光辉战机有多个吉尼斯纪录，分别是全球最小,最轻的超音速多用途战斗机；全球最难产的战斗机。 人言“十年磨一剑”，而印度则是 40余年造一机。1983年印度政府提出LCA项目计划时，举国上下一片支持声。LCA项目最初意图是通过设计制造一种新式高性能战斗机，促使印度形成综合性科研及工业制造能力，并以此研发和制造飞机整机及机载武器系统从而覆盖与作战飞机设计和制造相关的所有领域。 当时，印度航空发展局授权印度斯坦航空有限公司(HAL)启动“轻型战斗机计划”(LCA)，决定1988年底完成任务规划1990年完成初始设计进行首次试飞，并于5年内使其加入印军现役。 当时估计谁都没有想到，不要说1990年首次试飞，2020年才初步具备作战能力，而现在又陷入停产危机，研发进度之缓慢，在全球范围内都鲜有匹敌。 需要说明的是，这还是印度在请了大量外援的情况下，不然要的时间会更久，当时刚开始研发的时候，但由于印度航空业整体基础薄弱，如航空发动机、飞行控制系统、机载雷达和航电系统仍缺乏独立的研制能力，特别是自行发展的技术准备不足，常常是走一步后不知如何迈第二步，但是你以为印度会不向困难低头吗，遇到了麻烦怎么办，那就找外援咯。 需要说明的是，为什么印度航母也难产，也是因为印度是一个特别怕麻烦的国家，从国外采购的航母，都不愿意自己维护，还要找生产商，最终得到航母40年，没有学到一点技术。 而印度五代机的AMCA项目的双发中型机身，设计显然参考了F-35。但AMCA的后部机身显然不具备与F-35类似的抑制红外辐射能力，这将使其隐身性能大幅降低。…
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