化学火炮发射速度很难超过2千米/秒，电磁炮的弹丸速度范围可以轻易达到3~4千米/秒甚至更高，美军这样来形容电磁炮，从华盛顿特区开一炮，可以在90秒内准确命中费城的目标，两者之间距离为200千米，而据美军估计，一次这样的打击成本大约为2.5万美元~5万美元之间。本文接上篇：三种电磁炮原理详解
就目前而言，想要在200千米外投送弹药有几个方式，一个是空中打击，也就是用战斗机投送，比如凌空轰炸或者俯冲轰炸，另一个则是防区外滑翔弹药，还有则用战术导弹，无论是哪种，一次成本至少也要超过数十万美元，电磁炮的成本是传统打击方式的1/10，显然这个效率引起了全球各国的兴趣。
中国电磁炮发展：或已全球第一
中国电磁炮发展最早可以追溯到1980年代，负责研发的是西安电子工程研究所（206研究所）和中国电子科技集团公司（27研究所），展开的是电磁轨道炮研究，1988年，303EMG型电磁炮第一次发射，当时的“炮弹”质量只有30克（百度百科资料）。
2001年5月，位于北京的有色金属研究院担负起高温超导薄膜研发工作，中国电磁炮研究开始加速。在2006年5月德国第13届国际电磁发射学术大会上，中国出了52篇论文，仅次于美国的72篇论文。
ThePrint在2019年2月6日发表了一篇关于中国电磁炮进展的新闻，对中国电磁炮进展做了个简单的回顾（声明：本文均引用公开报道，请读者不要误以为笔者泄密）：
2011年，中国在内蒙古白城火炮试验基地进行了国产电磁炮试射，其电磁炮长度达到了33.5米，靶标为12块60度倾角的混凝土、多层均质钢板靶标、不同厚度的单块混凝土靶标，据报道，10米混凝土靶和均质钢板靶均被击穿。
靶场环境
之后在国内关于电磁炮进展的新闻寥寥，基本都是随着全电推进的055大驱一起，因为像电磁炮这种耗能大户以及超大的体积，也只有大型驱逐舰才能装得下，因此关于055的全电推进和能量武器（激光）以及电磁武器（电磁炮）的说法那是满天飞。
现场混凝土靶标被摧毁
2018年2月份，网上突然爆出了一张072 II型“海洋山”登陆舰的照片，在这艘登陆舰的船艏位置有一门体型相当大的巨炮，炮管用迷彩条包裹，分成大小两节，炮塔与我国传统的舰炮有些类似，在大炮的面是三个不明用途的集装箱，显然这是一门电磁炮，而且看起来还是一门成熟度非常高的电磁炮。
国外媒体上也出现了这艘船的卫星照片，并且有专业人士已经测量出了这门大炮的尺寸，总长度为18.5米，比2011年在内蒙古白城火炮实验基地的电磁炮33.5米缩短了15米，电磁炮后的支援模块（电源以及控制系统）3个的数量也比美军的6个要少一半。
国外军事专家猜测，之所以选择072 II型“海洋山”登陆舰是因为登陆舰甲板下方有更大的空间可以携带额外的燃油和电池以支持电磁炮测试。据报道，这次的电磁炮测试已经可以将一枚25千克的炮弹加速到7.3马赫（2.48千米/秒，另一说是2575米/秒），击中了250千米外的一个目标。
2018年4月27日，国外多个网站出现了内蒙古白城火炮实验基地的卫星照片，据军事专家的判读，在射击场上出现了6辆坦克、5辆步兵战车和3辆配备了不同口径的自行火炮，外网专家认为中国已经在加快在地面平台上安装轨道炮的计划。
这表示中国在电磁炮领域已经小型化成功，不仅已经装舰测试，而且还在发展地面移动平台，这是一个相当了不起的成绩！2018年6月21日，CNBC报道称中国在电磁炮领域的突破超出了美军情报部门的估计，表示以此进度中国将在2025年之前电磁炮就将正式服役。
中国电磁炮即将服役：美国却已于2021年下马
就在中国电磁炮如火如荼的发展之际，美国海军在2021年5月28日发布的一份2022财年预算中关于电磁炮的研究却没有获得任何资金，据Interesting Engineering的说法，雄心勃勃的“Railgun”项目已经被取消，将集中力量研发高超音速武器，15年的研发、5亿美元的投入付诸东流！咨询公司Avascent Group的国防分析师马修·卡里斯 (Matthew Caris) 表示：“目前轨道炮已经死了。”
美军的电磁炮研发史：从出生到死亡
美军的电磁炮研究同样可以追溯至1980年代，美国陆军实验室就开展了轨道炮的理论研究计划，1990年，美国陆军与德克萨斯大学奥斯汀分校合作建立了先进技术研究所 (IAT)，该研究所专注于涉及固体和混合电枢、轨道-电枢相互作用和电磁发射器材料的研究。
看起来进展不错，但美军一直有个导轨烧蚀的问题无法解决，据美媒透露的消息，烧蚀问题在严重时只能发射几发就要更换导轨，即使在改进后仍然不理想，这一点在美国海军预算以及上舰试验的计划上表露无遗：
海军在2018财年预算中，原本独立预算内的EMRG（电磁炮）被包含在了RDT&E（研究、发展、试验与鉴定）资金项目中，这是一个不好的征兆；
原本在大量发射后应该会上舰测试，但美军迟迟都没有宣布上舰试验的计划，却迎来了中国海军的上舰试验，全球媒体为之哗然，不嫌事大的纷纷以中国海军电磁炮全球领先的标题戳了美军的肺管子，但电磁炮这种技术是硬碰硬的，来不得半点虚假，技术上有问题就是达不到上舰要求。
2022年财年的预算中，EMRG的资金已经消失不见，这表示美国海军的电磁炮项目正式寿终正寝，当然这并不表示美军未来就不再研究电磁炮项目，只要美军电磁炮技术上实现突破，那么美军的电磁炮项目一定会再次复活。
美日合作：日本电磁炮，搞了个大玩具
2022年1月5日，日本《每日新闻》报道，日本将开发轨道炮以应对邻国日益发展的高超音速武器，在政府的2022财年初步预算提案中，有65亿日元（约5600万美元）被分配给轨道炮项目，防卫省在2016财年的补充预算中为该技术拨款10亿日元（约合864万美元），并建造了一个原型，该原型能以2,297 m/s的速度发射一枚直径16毫米的弹丸，这个尺寸的电磁炮差不多就是个大玩具。
不过这次日本的轨道炮将会和美国展开合作，双方利用对方的优势项目开发电磁炮，日方称美军电磁炮的电源技术领先日本，不过日本也有专家表示：
“We can’t rely on the U.S., which has turned to regular warheads. Japan will be at the forefront of development.”
我们不能依赖美国，他们已经转向常规武器研发，而日本将走向开发前沿
不是种花家取笑日本，按目前的进展来看，美国还是遥遥领先于日本的，只是在轨道烧蚀技术上一直无法突破，而日本居然口出狂言，实在可笑至极！当然对于日本这个有着侵略原罪的国家，任何动向我们都不能忽略。
英国也很早就涉入了美军的电磁炮研究，不过随着美国海军的电磁炮项目下马，其前景也是十分暗淡；俄罗斯同样在电磁炮领域有所研究，不过在2016年7月出现的原型电磁炮，还只能将一个15克重的塑料弹丸加速到了3千米/秒，这个技术水平和日本差不多，印度也投入巨资研究电磁炮，但是三哥嘛，大家都懂得。
2016年7月，俄罗斯科学家团队成功测试了该国第一台轨道炮（图片来源：TASS）
中国公开测试的消防电磁炮是206所（上文最早开始电磁炮研究的其中一家单位）研发的，其目的是森林灭火，选择电磁炮的原因很简单，因为它与传统发射系统相比，发射时无火炬、无烟、无强噪声，无烟火，在使用、运输和储存过程中无特殊要求。
而且该系统的优点包括灭火弹的初始发射速度高、飞行过程中速度可调可控，以及发射精度高；这是中国电磁炮技术成熟后的外溢作用，未来或者普及到消防领域，此时回过头看看当年同时起步研究的美国，却已经人面不知何处去，桃花依旧笑春天！
2019年1月13日，商业内幕网站刊发了一篇相当反智的文章，标题就能看出来：
It looks like China will beat the US Navy in the railgun race — here’s why it may not actually matter
看起来中国将在轨道炮竞赛中击败美国海军：这就是看起来它可能并不那么重要
因为中国电磁炮领先了，所以电磁炮也不是那么重要啦！不知道这是安慰美国人还是中国人，不妨来看看这篇文章是怎么写的：
轨道炮对中国来说是一项巨大的成功，但在军事上微不足道，因为它无法在高端冲突中发挥作用；国防专家、前美国海军军官布莱恩·克拉克表示，美军在轨道炮研发上遭遇了一些问题，这使得这些武器变成了麻烦而不是资产，不如把钱花在更重要的导弹和垂发系统上！
战略和预算评估中心 (CSBA)的国防专家克拉克告诉 BI，“美国在轨道炮上看到的工程挑战是这项技术的基础。” “任何轨道炮都会遇到这些问题。”这些轨道炮发射的炮弹，尽管比5英寸的炮弹更大，但它却比不上导弹的威力，因此其在打击任务中效率低下，而且导弹还能跟踪目标的直至击中为止。
美军难得有这种阿Q精神！笔者只设想一种场景，假如一枚50千克的炮弹，以10马赫的速度攻击300千米外的军舰，其飞行时间大约为2分钟左右，如果突破了电磁炮弹的弹道修正与制导技术，那么这枚50千克的炮弹就会成为一枚高超音速导弹，以无法拦截的速度撞击在军舰某个位置，就算不爆炸，仅仅是动能就能重创甚至击沉该军舰。
它的成本可能只有5万美元！如果未来能发射300千克级别的高超音速滑翔武器，那对方舰队的末日就到了；而在高超音速拦截上，假如多门电磁炮形成阵列，以3~4千米/秒（小质量更容易达到高速）的速度发射100~200克弹丸，对来袭的高超音速武器发起拦截，其命中率是相当高的，那么未来可能就没有美军什么事了。
美媒这种尬吹开始和湾湾的专家靠拢了，看看笑笑就算了，千万别当真！
据日本时报、共同社等多家外媒6月23日报道，日本防卫省统合幕僚监部发布的最新公告显示，中国海军“双航母”前出西太的远洋训练部署任务随着山东舰打击群的返航而暂时告一段落。 （日本海上自卫队拍到的山东舰） 据日本海上自卫队和空中自卫队观测结果显示，本月20日至22日左右，山东舰打击群在菲律宾吕宋岛东面进行了一系列的舰载机起降等日常训练，而伴随行动的还有两艘055大驱“延安”舰（舷号106）和“遵义”舰（舷号107）。随后，日方确认山东舰打击群于22日晚些时候通过巴林塘海峡，返回中国南海海域。除此之外，同样在前段时间部署到西太的另一支由055大驱“拉萨”舰领衔的远洋编队，也在22日当天通过了宫古海峡返回东海海域。 （日方公开的中国航母行动路线） 中国双航母刚刚“回家”，英国人的航母就要来了。 CNA新闻网最新报道指出，英国海军“威尔士亲王”号航母打击群（CSG 25）于当地时间23日抵达新加坡，预计不日将在完成补给后重新启程前往南海和东海进行所谓的“航行自由”行动。值得一提的是，这次威尔士亲王号停泊的港口不是新加坡的军用港口，而是更大、更招摇的“滨海湾游轮中心”港口。并且就在抵达后，英国人还大张旗鼓地安排了“游行队伍”举行欢迎仪式。有外媒评论称，相比其他军舰，威尔士亲王号的行动显得过于高调，这可能是旨在向中国发出所谓的“威慑信号”。 （威尔士亲王号驶入新加坡滨海湾游轮港口） 据悉，英国科学、创新和技术大臣彼得·凯尔和国防参谋部副总参谋长莎朗·内史密斯将军将随威尔士亲王号一道访问新加坡。当然，在其官方声明中，英国人宣称此次访问旨在“重申英国对印度-太平洋地区安全与繁荣的共同愿景”，但实际上，英国海军这次行动就是冲着中国来的。 威尔士亲王号打击群的行动是英国海军“高桅杆行动”的一部分，而此次行动的核心就是印太地区。英国方面公开的消息显示，威尔士亲王号打击群未来将在印太地区与美国、印度、新加坡和马来西亚等国举行联合军事演习，并将致力于“维护国际规则”——当然，是符合英国利益、由美国主导的所谓“国际规则”罢了。 （威尔士亲王号上的F-35） 近段时间以来，英国、日本等美国盟友国家持续加大对中国的挑衅力度。就在几天前，日本海上自卫队“高波”号驱逐舰不顾中方警告，穿越台湾海峡，引起中方强烈不满。 但美英日本等国当然是不可能如愿以偿的——毕竟中国不是伊朗，中国拥有足够的海上和空中军事实力。无论是各种岸基、空基反舰导弹，还是射程更远、威力更大的东风-26反舰弹道导弹，都是有足够力量将外敌拒止于所谓“岛链”之外的。 （中国的弹道导弹是美英等国不能碰瓷的） 除此之外，中国海军当前也已通过“双航母”前出西太的部署，证明了中国也有足够的能力在海上和英美的航母打击群“正面对垒”。日本防卫大臣中谷元在日前的新闻发布会上承认，中国的山东舰和辽宁舰在此次前出西太部署训练，光是日本自卫队可观测的战斗机起降次数就达到了大约1000次，证明了中国海军的攻击范围和能力不断扩大和增强，甚至能够“深入太平洋”作战。而更令美日等国担心的是，等到福建号航母服役，装备了新一代电磁弹射器的福建号战机起降次数还能更进一步，甚至超过美国的“尼米兹”级航母。…
伊朗的防空系统接连被摧毁，导弹库存告急，国内亲美势力蠢蠢欲动。 又一个核大国明确站队，公开支持伊朗！ 如今，伊以生死局，谁会成为中东新霸主？ 本文所有内容皆有官方可靠信息来源，具体资料赘述在文章结尾，文章部分内容有润色，请读者理智阅读 说的这个国家就是巴基斯坦，而巴基斯坦选择公开站队救伊朗的原因也很复杂。 作为和伊朗东边接壤的国家，巴基斯坦选择支持伊朗其实也有一部分原因是想要保护自己的国家。 毕竟伊以冲突发展到现在，对于巴基斯坦来说就有点像咱们当年“抗美援朝”战争了，如果伊朗沦陷，那么巴基斯坦就难以独善其身，身边就多了一个巨大的威胁。 而且，多年来伊朗和巴基斯坦之间关系良好，像2019年的时候，伊朗革命卫队就曾跨境捣毁了“正义军”3个训练营，极大程度地减轻了巴基斯坦的防务压力。 2025年，两个国家的合作再度升级，巴基斯坦提供“哈立德-2”无人机和中国制“彩虹-4”察打一体无人机。 伊朗则分享了“法尔斯”卫星实时监控数据，成功构建起了10分钟内定位跨境活动的“天眼”系统。 这种联防模式让巴基斯坦边境恐怖袭击事件大幅度减少，就连巴基斯坦的边防军司令部都坦言：“若没有伊朗的合作，巴基斯坦边境每天恐怖袭击至少要多10起”。 所以，放着这样一个合作共赢的“兄弟”不要，反而放一个“大威胁”在旁边，巴基斯坦动动脑子都应该知道选择谁。 并且，最主要的是，巴基斯坦和以色列早在多年之前就存在着一些矛盾，自1947年巴基斯坦建国以来就始终拒绝承认以色列。 甚至就连巴基斯坦的护照都明确标注了“不可前往以色列”的条文，可见对于这件事，巴基斯坦的坚决态度。 而巴基斯坦之所以会有这样的想法完全是因为他们始终认为，以色列的存在是建立在对巴勒斯坦领土的侵占之上的。…
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6月22日，印度外交部长苏杰生在接受国家电视台采访时语出惊人：“每个邻国都必须明白，与印度合作能带来好处，否则将付出代价。”这番赤裸裸的“胡萝卜加大棒”宣言，矛头直指南亚诸国，而中国被单列为“必须对抗”的对象。他毫不避讳地批评印度过去的对华政策“犯下重大错误”——忽视边境基建导致战略被动。 就在这番话余音未散之际，23日，印度国家安全顾问多瓦尔飞抵北京，与中国外长王毅举行会谈。王毅强调，中印应坚持“互为发展机遇、互不构成威胁”，呼吁“龙象共舞才能共赢”；多瓦尔则承诺“以建交75周年为契机推进合作”。一硬一软的两场对话，如同印度对华战略的“双簧戏”：一边是外长放话施压，一边是特使务实谈判。苏杰生口中的“历史错误”，实则是印度用惨痛代价换来的教训。2020年中印边境冲突后，印度疯狂推进边境基建竞赛，但自然环境和技术的双重短板让其付出惊人牺牲。据印度国防部报告，2020至2024年间，边境道路组织（BRO）共有1279人死于施工事故、自然灾害和疾病，平均每两天便有一人丧生。 与此形成鲜明对比的是中国在青藏高原的稳步推进：班公湖环湖公路、跨湖大桥、军民两用机场相继竣工，新藏铁路和川藏铁路攻克冻土与高海拔技术难题。印度虽在2024年紧急批准342亿元用于藏南地区1600公里高速公路，但苏杰生心知肚明——基建竞赛的背后，实则是综合国力的碾压性差距。苏杰生的“合作或代价论”，同样针对近期离心力加剧的南亚邻国。 马尔代夫新总统穆伊兹上台后，直接要求印度撤军，打破传统并首访中国，更宣称“马尔代夫不是任何国家的后院”。印度的反击迅疾而精准：先是煽动民间抵制马尔代夫旅游业，掐住其经济命脉；待马代外汇告急、生活必需品供应危机浮现时，苏杰生再以“救世主”姿态回访，承诺提供援助。同样的“驯服剧本”也在斯里兰卡上演。印度国家安全顾问多瓦尔在斯总统选举前密集会见四位候选人，明言“印度没有偏好”，却暗中推动阿达尼集团能源项目落地，同时施压斯里兰卡禁止中国科考船停泊。 这种“一手给糖，一手握鞭”的策略，正是苏杰生“邻国治理术”的实战演绎。这种算计，深植于印度对多极世界的野心。苏杰生直言，印度要在“竞争又合作”的多极化世界中“占据最佳位置”。于是，一边在边境陈兵布阵，一边又与中国维持年贸易额千亿美元的经济纽带；一边指责中国“威胁”，一边又强调“印中战略目标一致”。 苏杰生的狠话与多瓦尔的访华，共同构成了印度对华战略的一体两面：防范中带着不甘，对抗中藏着算计。印度加速边境基建、威吓邻国、拒绝调停，核心目标是在实力悬殊下争夺谈判筹码。然而，鲜血写就的边境伤亡数据、马尔代夫“去印度化”的挣扎、斯里兰卡对中资项目的暗中期待，无不揭示一个现实：靠施压维系的霸权终究难以持久。 王毅呼吁“龙象共舞”时，实则点破了亚洲未来的关键命题——两个一共拥有28亿人口的大国，若陷入零和博弈，无人会是赢家。苏杰生或许赢得了国内民族主义的掌声，但印度若真想“站上世界舞台最佳位置”，需要的不是对邻国的恐吓，而是与中国共寻“平衡之道”的历史智慧。