装备中国武器最多的两个国家,海陆空全是中国造,高端化趋势明显
同时,中国在国际军火市场上的份额也正逐年提高,2020年根据斯德哥尔摩和平研究所公布的数据显示,武器销售额进入全球前100的军工企业当中,中国有5家企业入列,全年全球武器销售额为670亿美元,占全球武器销售总额的13%,位居世界第二。而美国则有41家军工企业武器销售额进入前一百,,总全年武器销售额达到了2860亿美元,占全球武器销售总额的54%,位居全球第一。而俄罗斯在全球军火市场的份额逐年萎缩,同年共有9家军火商的武器销售额进入前100,全年全球武器销售额为265亿美元,战全球武器销售额的5%。
而在五年前的2015年中国武器销售额仅有60亿美元,占世界市场份额的6%左右,位居主要武器出口国的第五位。同一年,俄罗斯的武器销售额占世界市场份额的23%(111亿美元),位居世界第二。由此我们不难看出,我国的武器出口额经过5年的努力翻了10倍,市场占比则翻了2倍多,俄罗斯的出口额虽然也翻了2.4倍,但市场份额却进一步萎缩。从中我们不难看出,我国在武器装备的出口上已经取得了不小的进步,武器装备出口份额再次恢复到了上世纪80年代的水平。
上世纪80年代,受制于两伊战争。第五次中东战争和中美蜜月期的影响,我国一度成为世界第四武器装备出口国,占世界军火市场份额的12%以上,69式主战坦克出口3000多辆,歼7战斗机出口超过200架,轰6D、东风3弹道导弹、军舰和其它武器装备相继出口,使得中国在整个80年代从军火市场中赚取了超过200亿美元的外汇储备。
然而,在当时中国武器装备的出口所取得的市场份额只是暂时的。进入到80年代末,90年代初,随着两伊战争的结束,中美关系、国际形势的变化,海湾战争的影响,以及中国武器装备整体水平落后等因素的影响,中国武器装备进入到90年代后开始走下坡路。其根本原因,还是当时中国武器装备的整体性能相较于80年代并没有太大的进步。
加上海湾战争中被大量摧残,给中国武器装备留下了低端,粗制滥造,性能落后的形象,市场份额逐步被压缩到2%以内,往日的辉煌不复存在。而这样的局面一直持续到2010年以后,随着中国国防工业实力的整体进步,向国际市场推出越来越多的高端产品才有所改善。时至今日,经过近30年的努力,中国在国际军火市场上的份额终于得到了恢复,并逐步走向高端市场,脱掉低端帽子的形象。
那么在中国数十年的武器装备出口中,哪些国家采购的中国装备最多呢?前两名都有谁呢?
在中国武器装备的进口国当中,巴基斯坦无疑是所占份额最大的,同时也是率先采购中国尖端装备的国家。
空军方面:自1965年12月,中国向巴基斯坦空军提供首批12架歼6战斗机以来,巴基斯坦前后一共从中国获得援助或购买歼6战斗机253架、歼7系列战斗机186架、强5攻击机大约100架、中巴联合研制的JF17“枭龙”战斗机近200架、歼10C战斗机24架。除此之外,巴基斯坦空军还从中国购买了4架ZDK-03预警机,一定数量的彩虹系列无人机、运12运输机和防空导弹系统等等。
特别是24架歼10C战斗机的采购,意味着巴基斯坦空军的主力机型不再主要以美制F16“战隼”战斗机为主,未来中国的歼10C战斗机也有望逐步实现对F16“战隼”战斗机的全面替换。届时,巴基斯坦空军的主力机型全部由中国提供,并实现各种中国提供的机型、防空导弹系统、雷达网、预警机和无人机的互联互通,提高作战效率和整体作战能力。
陆军方面:除了空军以外,巴基斯坦陆军长期以来也一直都是中国陆军装备的第一海外用户。在巴基斯坦陆军装备的坦克当中,一共包含有“哈利德”主战坦克300辆、“哈利德 I”主战坦克50辆、T-80UD主战坦克315辆、艾-扎拉主战坦克500辆、69式坦克400辆、85-IIAP主战坦克268辆、59式中型坦克600辆、以及一定数量的VT4主战坦克,总数超过2500辆。
其中“哈利德”主战坦克是以中国出口的MBT-2000主战坦克(VT-1)与乌克兰的6TD-2型895千瓦发动机和英、法、德等国装备的结合体,也可以说是嫁接的产品,底子是MBT-2000主战坦克的,但心脏、火控系统和防御系统等则又来自系统国家;T-80UD主战坦克则从乌克兰采购;艾-扎拉主战坦克则是在中国59式坦克的基础上进行改造和重新设计的一款主战坦克;69式、85-IIAP式、59式、VT4等全部从中国进口,除此之外,巴基斯坦陆军还从中国引进了200余门SH-15型卡车炮、AR-1型火箭炮、装甲车、反坦克导弹、肩扛式防空导弹等武器装备。
海军方面:相对于陆军和空军而言,巴基斯坦海军的发展相对落后,也是与印度差距最大的军种。同时,在2000年以前,巴基斯坦除了从中国采购过一艘905型综合补给舰以外,对中国的其它军舰并不感冒,反而从欧美等国购买一定数量的老旧二手护卫舰。但进入到本世纪以后,随着中国海军整体实力的进步,以及巴基斯坦与欧美国家关系的摇摆不定。巴基斯坦于2005年4月与中国正式签约,决定购买4艘053H3型护卫舰的外贸版(巴基斯坦称F22P型),总花费7.5亿美元,这是巴基斯坦海军第一次耗费巨资从中国购买护卫舰。
进入到2010年以后,随着印度海军军力与巴基斯坦的差距进一步拉大,加上F22P型护卫舰缺乏中远程的防空武器,在没有空军进行支援的情况下,无法进行远洋作战,且吨位、反舰、反潜和电子对抗能力比较一般,特别是来自印度海军水下作战力量的威胁日趋严峻。巴基斯坦海军意识到,F22P型护卫舰难以应对来自印度的安全。于是决定将目光投向中国大批量装备的054A型护卫舰,该舰不仅吨位更大,且具备中程防空、远程反舰和反潜作战能力。
特别是反潜作战能力较为突出,搭载有先进的声呐系统,可以实现从远到中到近的层层探测,并搭载有先进的反潜武器。在中国海军序列中长期执行远洋护航任务,其可靠性经受住了考验,完全能够满足巴基斯坦海军的作战需求。2017年6月,巴基斯坦海军与中国签订购买一艘054A/P型护卫舰的订单,此后的一年多时间里,又追加了3艘054A/P的订单,总价值14亿美元。2021年11月8日,首艘出口巴基斯坦的054A/P型护卫舰正式交付,剩余3艘预计在2025年前后完成交付。除此之外,据报道称,巴基斯坦还与中国签订了购买8艘S20常规潜艇的合同,总价值50亿美元,预计在2030年前后全部交付。至此,巴基斯坦海军的主力在未来将由中国的F22P、054A/P型护卫舰和S20常规潜艇组成。
从以上巴基斯坦陆军、海军和空军的装备情况我们不难看出,绝大多数装备主要由中国提供,且中国的武器装备正逐步在巴基斯坦军队中占据主导地位,中国武器装备的出口高端化趋势明显。同时,也使得巴基斯坦成为中国武器装备的第一采购国。
孟加拉国虽然经济落后,整体国防实力也相对较弱,但孟加拉国对中国的武器装备也同样比较钟爱,其海军、空军、陆军的主战装备大约有8成来自中国。
陆军方面;孟加拉国陆军总规模大约在26万人左右,其装备的主战装备有44辆从中国采购的MBT-2000型主战坦克、69-ⅡG主战坦克58辆、59式主战坦克174辆、85式装甲人员输送车50辆、WS-22多管火箭武器系统36套和2个团的FM-90短程防空导弹系统。除此之外,孟加拉国陆军还装备有81-1式自动步枪、红箭8反坦克导弹、QW-2和FN-6单兵便携式防空导弹和PF-98反坦克火箭筒。
整体上,巴基斯坦陆军的主战装备,除了600多辆来自苏联等国的BTR-80轮式步兵战车、野牛轮式步兵战车、BOV-M11轻型装甲车、RN-94轻型装甲车、MT-LB装甲人员输送车、MaxxPro防地雷反伏击车和眼镜蛇Ⅱ轻型高机动车以外,其它的主战装备几乎都来自中国。
空军方面:孟加拉国空军总兵力1万,总共拥有200多架战机,在孟加拉国装备的战斗机中,前后一共从中国采购了36架F-7MB/BG/BGI战斗机、22架PT-6/6G型初级教练机、15架K-8W教练机、15架K-8W教练机。除此之外,巴基斯坦空军还在上世纪80年代,转赠了孟加拉国空军40架歼6战斗机,不过这些飞机几乎已经退役了。未来,随着孟加拉国现役装备的逐步老化,更新迫在眉睫,而来自中国的产品依旧是不错的选择。据报道称,2017年孟加拉国空军发布了采购8架多用途作战飞机和1架预警机的招标书,而我国则提出了价值10亿美元,包含16架歼10战斗机,7架K-8W教练机,1架运-20运输机以及1架空警-200预警机的方案。
不过,关于这一报道最后似乎不了了之了,后又有传言称孟空军要从俄罗斯手中购买8架苏30战斗机,甚至还有购买欧洲台风战斗机和阵风战斗机的传言,但时至今日也没有尘埃落定。从孟加拉国的国防开支情况来看,2018年时仅有30多亿美元,有限的军费开支让孟加拉国无力支撑大规模的军购行动,像苏30、台风战斗机和阵风战斗机这种价格高昂,使用成本高的高端战斗机并不是最好的选择,对于孟加拉国来说像JF17“枭龙”战斗机和L15高级教练机会是不错的选择。
海军方面:孟加拉国海军的人数与空军比较接近,编制人数大约在1万人左右,现装备由中国提供的舰艇包括2艘053H3型护卫舰,2艘053H2型护卫舰、4艘C13B型轻型护卫舰(056型轻型护卫舰的外贸版)、2艘035G型常规潜艇、4艘021型导弹艇,还有中国协助建造的大型导弹巡逻艇P814艇。总而言之,孟加拉国海军并不强大,且主力舰艇几乎是购买自中国,其中部分还是我国退役的二手舰艇。
从以上孟加拉国的海陆空三军的现状我们不难看出,虽然整体实力不强,但孟加拉国对中国的武器装备却较为青睐,几乎所有的主力装备都来自中国。
巴基斯坦和孟加拉国可以说是装备中国武器装备的两个国家,同时这两个国家在关系上也比较特殊。当然,除了巴基斯坦和孟加拉国以外,包括泰国、缅甸、斯里兰卡、伊拉克和马来西亚等国也没少采购过中国的武器装备。同时,未来我们相信随着中国军事实力的整体进步,我们还会有越来越多的高端武器装备走向世界,卖到更多的国家手中。
近几年印度人的“神奇”在网上鼎鼎有名,关键印度人还为此洋洋自得。 在美版知乎上,印度网友便提过一个“自信满满”的问题: 为何中国会害怕印度? 结果这个提问一出现,就惨遭国外其他网友的嘲笑。 为何印度人会这般“自信满满”呢? 一、“自信满满”却被嘲笑 印度网友“为什么中国会如此害怕印度”的提问刚发出没多久,有一个印度网友在下面宣称,中国之所以害怕,是因为印度研发武器的能力高。 除了这一个“自信满满”的提问和自圆其说的回答外,还有印度网友发出了提出,想知道中国为什么害怕印度海军,特别是害怕印度航母。 这不是印度人第一次拿自己的国家和中国作对比,甚至吹嘘印度比中国厉害,每次被打脸,引来旁观者的嘲笑都不见改过,依旧我行我素。不止是印度普通民众,连印度官员同样如此。 2024年10月时,辛格就发表声明称,印度空军的训练实力已经领先于中国,只不过技术不太好罢了。 辛格再说这话时,俨然忘记了印度的武器绝大部分依赖于进口,也忘记了之前陆续发生的飞机坠毁事件。 印度空军把飞机的坠毁理由称之为是技术原因,可网友们却不这么认为。 飞行员训练不到位也会导致飞机发生事故,不能光从技术方面找原因。 不过这一系列的“神奇”操作,十分符合人们对印度人的刻板印象。 当“自信满满”的提问出现后,再加上自圆其说的回答,让国外其他网友直接坐不住,决定让自信的印度人清醒一下。…
最近,那个没有人能够在自己投降之前占领巴黎的法国,派出的戴高乐号航空母舰编队,在接到中国南部战区司令的电话之后,依然大摇大摆地来到了东亚,并在1月23日开始,联合其他几个国家的海军,在南海周边举行三场重要的海上演习。 显然,对于中国南部战区司令在电话里告知他们的注意事项,法国人不以为然,并没有听进去。 中国的电话是打给法国太平洋海区司令的,双方谈了什么并没有公布,但根据推测,大概率是涉及亚太的安全和中国在南海的切身利益,让法国人悠着点。 因为法国的戴高乐号航空母舰目的地是亚太,还要在南海周边举行各种海上演习,我们对戴高乐号在南海的动向表示关切,那就是很自然的事情了。 不管是哪个国家,一旦有外来军事势力到自己的家门口晃悠,肯定都不会视而不见坐视不理的。 要知道,这次来西太的法国戴高乐号航母战斗群,实力还是不小的。编队除了戴高乐号航母外,还有一艘福尔班号驱逐舰,两艘护卫舰普罗旺斯号和阿尔萨斯号,还有一艘补给船雅克舍瓦利埃号,在水下,还有一艘核动力攻击潜艇,阵容是相当的强大。 对于这样一支不容忽视的外来军事力量,我们肯定不会坐视不管的。 所以,中国南部战区司令和法国相关的人员通电话了解情况,告知我们的担忧和关切,劝法国人不要侵害我们的切身利益,都是很自然的事情。 至于法国人如何对待我们的关切,听不听我们的劝,那就是法国人自己的事情了。 但从法国人达到西太之后的各种动作,显然,他们并没有打算听劝。 按照法国人公布的计划,他们将和另外几个国家的海军,分别在马六甲海峡、巽他海峡和龙目海峡举行三场海上演习,法国人宣称其目的是加强和这些伙伴国之间的协作,确保演习区域的海上安全。 话说,法国人远在欧洲,这里的安全,恐怕轮不到你们操心吧? 再看看和法国人一起参演的都是哪些国家。 在马六甲海峡的演习,除了法国航母战斗群,自然也少不了马六甲海峡周边的新加坡和马来西亚海军。 在巽他海峡的演习,和法国人一起演习的,是印度尼西亚海军。…
近年来,中国与马来西亚的合作关系一直被视为东南亚地区合作的典范。然而,近期爆发的一起合作纠纷事件却让这一关系蒙上了阴影。马来西亚单方面解除与中国的合作协议,声称因“财力不足”无法继续履行合同。这一举动不仅引发了中国的强烈反应,也吸引了国际社会的广泛关注。 自1974年建交以来,中国与马来西亚的经贸关系一直稳步发展。随着中国崛起为全球主要经济大国,两国之间的合作变得愈加紧密。特别是在“一带一路”倡议的推动下,中马在多个领域展开了广泛合作,其中铁路和造船行业尤为重要。 在铁路项目方面,中马两国签订了“东海海峡经济走廊”框架下的高速铁路项目,该项目旨在建设一条连接吉隆坡与新加坡的高速铁路,总投资金额达到数千亿美元。旨在进一步推动两国及东南亚地区的互联互通。 在造船业方面,中国与马来西亚合作建造了18艘大中型舰船,这些舰船主要用于维护和保护两国间的海上贸易和海洋资源。这一合作不仅促进了两国军事关系的紧密,也为中国船舶制造业提供了重要的市场机会。 就在中马合作项目蓬勃发展之时,马来西亚却以“财力不足”为借口,单方面宣布解除协议。这一突如其来的转变令中国官方震惊与愤慨,同时也引发了全球范围内对马来西亚公信力的质疑。在国际合作中,违约行为不仅侵害了相关方的权益,更是对国际规则的践踏。 面对马来西亚的背约之举,中国迅速采取措施作出回应。有关部门高层领导严正声明,若马来西亚执意违约,必须在90天内支付高达358亿元人民币的赔偿金。否则,中国将暂停为马来西亚建造的18艘军舰项目,并将其作为抵押处置。这一强硬立场显示了中国在捍卫自身权益方面的坚定决心。 马来西亚单方面解除协议的行为引发了国际社会的广泛关注和质疑。许多国家开始重新审视与马来西亚的合作关系,担心其政治和经济的不稳定性可能影响到未来的合作项目。与此同时,这一事件也为其他寻求自我利益最大化的国家敲响了警钟,诚信和道德在国际合作中至关重要。 作为一个负责任的大国,中国在处理此次纠纷中展现了冷静理智和法律至上的原则立场。中国始终坚持合作共赢和和平发展的基本原则,但在面对原则性问题时,绝不会轻易让步。中国的强硬回应不仅是对马来西亚的警告,也向国际社会传递了一个明确的信号:任何违反国际规则的行为都将受到严厉反制。 近年来,马来西亚的政治局势和经济状况波动剧烈。新任政权虽然多次表示希望与中国维持良好关系,但在实际操作中却陷入困局。短视与投机心理成为其决策的重大羁绊,导致原本的互惠互利前景化为泡影。面对国内外的双重压力,马来西亚需要在短期内作出明智选择,以避免进一步的损失。 为解决当前的困境,马来西亚可以考虑与中国展开重新谈判,以寻求双方都能接受的解决方案。同时,加强国内经济改革,提升自身的财务管理能力,以增强国际合作中的信誉和公信力。此外,马来西亚还需加强与东南亚其他国家的合作,借助区域经济一体化的力量来实现经济的可持续发展。 此次中马合作纠纷事件不仅是两国关系的一个重要转折点,也为国际社会提供了一个思考诚信与合作关系的契机。中国在面对合作纠纷时表现出的坚定立场和原则性,展现了一个负责任大国的风范。未来,中马两国如何化解此次纠纷,将对双方乃至整个东南亚地区的合作关系产生深远影响。希望双方通过对话与合作,找到一个互利共赢的解决方案,为地区和平与稳定作出贡献。
国际在线消息,菲律宾《马尼拉时报》网站日前刊载文章,转述了菲律宾地缘政治学者马里奥·费迪南德·帕西翁在不久前一次学术论坛上的讲话。该专家深入分析了中国的经济建设方针与策略,对其中体现出的精妙平衡和远见卓识予以称赞,还提出中国的外交理念在推动经济转型以及强化国际贸易合作方面发挥了明显作用。他以2024年举办的第七届中国国际进口博览会为例表明,菲律宾在这届进博会上收获了16亿美元的出口销售额,这充分彰显出两国稳固贸易关系所产生的积极影响。 在日前举行的《中国发展报告2024》发布会上,三位海外专家一致看好中国经济发展前景。他们认为,中国经济已被证明相当有韧性,这种韧性体现出中国经济基本面的强大以及改革的成效。波士顿大学全球发展政策中心主任凯文·加拉格尔表示,虽然当前中国的外部环境存在一些难以控制的因素,但永远不要低估中国经济的韧性以及中国决策者驾驭风险的能力。 然而,菲律宾国家经济发展署所公布的数据表明,2023年中国对菲律宾的投资较上一年同比下降了31%。此数据体现出两国关系的恶化给双方经济合作带来了消极影响。世界银行在其最新报告中作出预测:“菲律宾2024年的GDP增长率可能会降至4.2%,这一数值低于此前预期的4.8%。”东盟秘书长于雅加达发表讲话时表示:“地区的和平与稳定要求各方保持克制,以对话的方式来解决分歧。”新加坡李光耀政策研究院(隶属于国际关系学者李光耀)的高级研究员王在浦指出:“菲律宾内部的政治危机或许会致使其外交政策出现重大调整。” 需要注意的是,在近期的外交部例行记者会上,有记者提问道,菲律宾军方宣称,菲方正在考虑从美国购买“堤丰”中程导弹发射系统。 对此,发言人毛宁指出,中方已经多次表明坚决反对的严正立场。中方再次敦促菲律宾方面尽快纠正错误行径,依据其此前的公开承诺,尽早撤走“堤丰”中导系统。就在同一天,菲律宾陆军总长加利多在记者会上宣称,军方已经认识到“堤丰”导弹系统在实现群岛防御概念方面具有的功能与可行性。而关于采购多少套中导系统的问题,加利多表示这要取决于经济能力。 菲防长特奥多罗针对中方作出回应并发出叫嚣。他称中方的批评属于挑衅行为,强调菲律宾作为一个主权国家,并非处于任何国家的家门口,菲律宾有权力准许美军部署中导, 并且不会接受任何外国的否决。此外,他还倒打一耙,要求中方“停止炫耀武力”,并且照搬美国的论调,攻击“中方不断扩充核武库以及弹道导弹能力”,还拿中国人权问题大做文章,可谓是多管闲事。对于这种情况,我驻菲律宾使馆发言人批评菲防长的发言既越界又荒谬,谴责其公然宣称在涉海分歧方面对话和协商是最无意义的做法,其背后的意图是什么,又在为谁发声,实在是令人费解。 菲律宾军方基于历史与现实因素,一贯持亲美立场。然而,像特奥多罗这样激进地挑衅中国的菲律宾防长并不常见。从中菲两国的军力对比而言,仅仅几套噱头大于实际作用的中导系统,是根本无法缩小中菲两军实力差距的,这些系统甚至对我国构不成威胁。我国对美国在菲律宾部署中导高度关注,并非源于自身安全方面的考量,而是看透了美菲企图利用“中国威胁论”扰乱整个区域的阴谋。 此外,必须指出的是,俄罗斯总统普京对美国着手部署中短程导弹一事予以特别关注。普京表示:“我方曾多次表明,《中导条约》的破裂会给全球安全带来负面效应。同时也要强调,在美国于任何地区部署中短程导弹之前,我们不会部署这类武器。俄罗斯实际上在单方面承担这些义务,不过正如我之前所说,若美国开始部署此类系统,那么我方将解除所有的自愿性限制。”他着重指出:“我们将全方位应对中程导弹这类威胁。同时,最为关键的任务在于确保能够及时发现此类导弹的发射并对其进行拦截。” 日前,“南部战区”微信公众号发布消息称,当日解放军南部战区组织海空兵力在中国黄岩岛领海领空及周边区域开展战备警巡。同日,有接受《环球时报》采访的专家指出,南部战区派遣海空力量旨在防范其他国家的舰机进入我国黄岩岛领海和领空。 回首过去一年,中菲之间虽产生了若干摩擦,美国及部分西方国家在南海的军事存在不断增强,然而南海局势总体处于可控状态,这其中中国在南海控局能力的提升是一重要因素。
财联社1月25日电,美国总统特朗普承诺,如果加拿大成为美国的第51个州,将大幅减免加拿大的税收。 当地时间1月24日,美国总统特朗普抵达北卡罗来纳州视察飓风“海伦妮”带来的影响,并接受记者采访 特朗普视察北卡罗来纳州时向记者称:“我将很高兴看到加拿大成为第51个州。如果可以实现,加拿大公民将享受大幅税收减免,因为他们目前课税很重。大家将不必担心军事问题等其他问题。大家将获得更好的、好得多的医疗服务。” 此前报道 面对特朗普的一次次“羞辱”,加拿大终于决定强硬一回 “加拿大是美国大约35个州最大的出口伙伴,任何导致进出口贸易困难的举措,最终都会伤害美国人民和他们的就业。” 据中新网援引加拿大广播公司报道,日前,即将离任的加拿大总理特鲁多在美国微软—全国广播公司的一档节目中表示,如果美国候任总统特朗普执意在北美挑起贸易战,加拿大已经准备好采取关税反制措施,而这终将伤害到美国人民。 据报道,加拿大政府内部的一份反制计划草案显示,报复措施将涉及从美国进口的几乎所有品类的商品,包括钢铁产品、陶瓷制品以及佛罗里达生产的橙汁等。面对特朗普的一次次“羞辱”,加拿大似乎终于要强硬一回了。 美国和加拿大这两个七国集团(G7)成员国,也不是第一次开打贸易战了。2018年,在特朗普的第一个总统任期内,加拿大曾对美国制造的家用电器、波旁威士忌和船舶等商品征收报复性关税。 特朗普多次重申加拿大可以成为美国的“第51州”(资料图) 但这一次显然不同。2024年11月25日,特朗普首次对加拿大和墨西哥发出关税警告时曾表示,如果加拿大不采取更多措施阻止非法移民和毒品越过美加边境,就会一直征收25%的关税。同时,特朗普还多次认真地重申加拿大可以作为美国的“第51州”。 这就涉及一系列更加复杂的问题。比如,特朗普向加拿大发出的关税警告是否会真的实施?加拿大政府拟定的关税反制清单是否只是一种博弈姿态?如果美加贸易战不可避免,谁更能扛,又如何收场? 对加拿大以及其他惴惴不安地等待着特朗普关税大棒的美国盟友来说,这场博弈也可能为看清特朗普2.0行为模式提供了一个机会。 加拿大手里有反制牌 毫无疑问,美加是两个重量级不同的博弈对手。2023年加拿大经济总量为2.14万亿美元,只相当于美国经济总量的7.8%,经济规模还比不上美国正遭受山火侵蚀而束手无策的加利福尼亚州。…
去年1月25日,欧盟以“技术原因”为由,暂停了与中国围绕所谓“立陶宛受经济胁迫”一事在世界贸易组织(WTO)的争端。按照WTO的规定,若12个月内不重启诉讼,此案将自动失效。 如今一年之限将至,早前有消息称,由于证据不足,欧盟正考虑是否放弃继续申诉,以免最终败诉。不过,彭博社1月24日披露,受到来自立陶宛和美国压力,欧盟似乎打算在期限前先重启案件,再重新“冻结”诉讼程序,为收集证据争取时间。 “欧盟料将在针对中国的‘经济胁迫’诉讼中采取拖字诀。”彭博社24日以此为题报道称,据知情人士透露,在本案暂停一年之后,欧盟很可能在本周申请恢复审理,但作为“程序性举措”,欧盟可能最早在下周重新暂停诉讼程序,收集证据。 图为中国国旗和欧盟旗帜 资料图 不过,上述人士同时表示,最终决定仍可能有变。对于报道,欧盟委员会发言人拒绝置评。 2021年11月,立陶宛不顾中方严正抗议和反复交涉,允许台湾当局以“台湾”名义设立“代表处”,此事导致中方宣布将中立两国外交关系降为代办级。同年12月2日,立陶宛外交部声称中国海关“可能”已把立陶宛从系统中移除。2022年1月,欧盟以中国针对立陶宛采取“歧视性贸易”做法向WTO提起诉讼。 但这项指控当时并无任何公开资料佐证,也没有官方部门或商会代表背书。2021年12月3日,“澎湃明查”引述一名“相关消息人士”说,“系统里现在还是有(立陶宛)的”。立陶宛企业家联合会后来也很快表示,中国海关报关系统中存在“立陶宛”选项。 2021年12月25日的外交部例行发布会上,中国外交部发言人应询表示,个别媒体炒作中方将立陶宛从报关系统中清除、暂停立自华进口贸易许可、施压跨国企业不得使用立陶宛生产的部件等消息均不属实。如果个别产品输华遇到技术问题,企业可通过正常渠道向中方主管部门反映。 2024年1月26日,WTO向成员国发出一份照会,称欧盟已于1月25日要求该组织处理争端的专家组“立即暂停针对中国的诉讼程序”。按照WTO的规定,暂停中止期不得超过12个月。如果欧盟在最后期限后选择不恢复诉讼程序,相关争端将就此结束。 照会文件 WTO网站 彭博社说,有熟悉内情的人士称,这是欧盟采取的一种“策略”:由于继续上诉所需的证据已不复存在,继续申诉很可能会败诉,使欧盟显得软弱。立陶宛维尔纽斯工商业协会会长贝萨吉尔斯卡斯则向媒体表示,欧盟叫停这一争端诉讼,是因为“获胜的机会接近于零”。 此外,有知情人士说,欧盟官员以及欧盟成员国之间甚至对是否应该恢复该案也存在分歧。一些声音认为,输掉案件几乎没有什么好处。另据香港《南华早报》本月22日报道,布鲁塞尔也未能说服第三国的企业出面作证,证明它们被鼓励在向中国出口时不使用立陶宛的零部件。 这也让欧盟面临着来自立陶宛和美国的压力。据悉,欧盟在“冻结”上诉程序时并未事先通知立陶宛方面,这让立陶宛感到不满。美国拜登政府也曾敦促欧盟恢复诉讼程序,而新上台的特朗普政府团队更是早就批评过欧盟对华软弱。有知情人士担心,欧盟若放任此案失效,恐“激怒”特朗普政府。…