钓鱼岛自古以来就是中国神圣而不可分割的领土，然而其重要的地理位置让它在近代以来倍受列强的觊觎。
十二年前，日本当局在钓鱼岛问题上大做文章，并派遣海军军舰进入钓鱼岛附近海域进行“巡逻”，但令人惊讶的是，一艘日本军舰竟被中国渔民的一艘小渔船撞了个大坑！
（中日两国船只）
那么，这场海上的狭路相逢究竟从何而起？这艘勇撞日本军舰的中国渔船，最后是否平安归来？今天，本期节目为您讲述：中国小渔船，如何撞碎日本海军最后的尊严。
钓鱼岛为何是我国不可分割的领土
钓鱼岛，位于我国东海，总面积为3.91平方公里，是中国自古以来神圣而不可分割的领土。早在南宋年间，将领汪大猷在澎湖建立军营抵御海寇，就将军队驻扎在钓鱼上，统一由福建泉州晋江管辖，这是钓鱼岛属于我国领土一部分的最早历史依据。
然而，随着近代中国海防的衰落，钓鱼岛因其重要的地理位置逐渐成为了被各国列强觊觎的对象。1884年，日本企业家古贺辰四郎声称“发现”钓鱼岛，并上书日本内务省，试图将这座岛屿划为己有，用作商业用途。
（钓鱼岛）
但日本当局发现，这座古贺辰四郎口中的“荒岛”早已被纳入中国的行政区划内：1885年，为进一步加强海防，清朝设立台湾省，进一步加强了对当地的管理。
试图“暗度陈仓”占岛无果后，日本最终决定用战争的野蛮方式夺取这座具有战略意义的岛屿。1894年7月25日，甲午中日战争爆发，北洋舰队与日本舰队在黄海海域狭路相逢——发生在这片海域上的一场大战，将影响两个民族未来五十年的盛衰兴亡。
面对凶穷极恶的日本侵略者，北洋舰队官兵上下奋勇抗敌，致远舰舰长邓世昌甚至指挥中弹将沉的残舰，试图撞沉日军战力最强的吉野号。怎奈北洋舰队火力不足，最终落败于日本海军舰队，致远舰舰长邓世昌壮烈殉国。在他沉入大海的最后一刻，他的口中仍高呼“杀敌”。
1895年4月17日，清廷派遣李鸿章与日本议和，签署了臭名昭著的《马关条约》，这份条约不仅让中国赔偿了总计2亿3千万两白银，而且还将台湾岛、澎湖列岛及其附属岛屿均割让给了日本。自此，钓鱼岛一时间脱离了祖国的怀抱。
在台湾、澎湖列岛等地，日本建立了长达近半个世纪的殖民统治，但日本的野心并未就此止步。1931年9月18日，日本侵略者酿造“九一八事变”，不出三月占领我国东北三省，长达14年的抗日战争就此开始。
在中国人民的英勇抗争与世界反法西斯国际友人的大力支持下，日本在1945年8月15日宣布“无条件投降”，接受中、英、美、苏四盟国发布的《波兹坦公告》。
在《波兹坦公告》中，四盟国明确指出“日本应当在战后归还一切原属中国的领土”。1945年10月25日，随着台湾的光复，澎湖列岛和钓鱼岛也重新回到了祖国的怀抱。
《波兹坦公告》不仅仅是对中国领土主权的维护，更关乎第二次世界大战后的国际秩序，是世界无数仁人志士投身反法西斯事业的成果。
然而时隔多年，随着日本右翼势力的崛起，日本当局非但有意在教育中试图抹杀第二次世界大战的历史真相，还拿钓鱼岛这片本属于中国的领土来大做文章。2010年前后，日本多次派遣军舰在钓鱼岛周边海域进行所谓的“巡逻”，这背后有着怎样的狼子野心自然是不言而喻。
小渔船怒撞日本军舰
2010年9月7日清晨，41岁的中国渔民詹其雄接到了一笔订购2000条绿鳍马面鲀鱼的订单，他兴高采烈地带着14名经验老道的船员一同出海，想要趁此机会大赚一笔。不料，自己的这趟出行却发生了意外。
正当詹其雄指挥着“闽晋渔5179号”渔船，准备继续向东海海域驾驶时，身边的船员忽然慌乱地告诉他，在海平面上似乎出现了一艘正在向他们快速驶来的舰船。詹其雄最初以为那不过是和他们一起来打渔的中国渔船，可当海平面上的小黑点离他们越来越近时，眼尖的船员才发现那是一艘全副武装的军舰！
更让船员们倒吸一口凉气的是，这艘船的桅杆上，悬挂的是他们再熟悉不过的“狗皮膏药旗”——对方显然是来者不善，可他们究竟向自己驶来，想要干什么？每一个船员的心中此时都没有答案。
这时，一些心怀担忧的船员开始打起了退堂鼓，对詹其雄说要不我们调头换个位置打渔。可詹其雄此时的“倔脾气”却上来了：“这就是我们平时打渔的海域，也是中国的地盘，为什么要调头？”说着，他就让其他船员开足马力，继续向深海处驶去。
随着双方相向而行越来越近，这艘日本军舰在詹其雄等船员的视野里也越来越清晰。这时，有些船员感到紧张和害怕，因为他们不知道这些日本军舰下一步究竟要做些什么，可詹其雄说：“我们只管打渔，不做亏心事，不怕鬼敲门！”
詹其雄本想让双方舰船“井水不犯河水”，可令他没有预料到的是，这艘日本军舰在“闽晋渔5179号”忙于捕捞时，竟主动靠上前来，围绕着闽晋渔5179号转起了圈。军舰上的日本船员用大喇叭说着十分蹩脚的中文：“我们是日本巡逻船，你们已驶入日本海域，请立即调头，请立即调头！”
“日本海域？”詹其雄半信半疑地令船员们调出地图，确定船只的位置，却发现“闽晋渔5179号”根本没有在日本海域，而是在中国钓鱼岛海域。于是，他和14名船员用愤怒的声音向那艘日本船呼喊道：“这里是中国海域，钓鱼岛是中国的，该离开的是你们！”
见言语“规劝”未果后，这艘日本军舰竟径直向闽晋渔5179号驶来，试图以武力胁迫闽晋渔5179号船只离开。但是，考虑到对方船只上都是平民，这艘与
闽晋渔5179号只有一步之遥的日本军舰也不敢开火，只是用粗暴的语气威胁着闽晋渔5179号，双方互不相让，一直僵持到上午10时15分。
（日本巡逻船船）
当时威胁闽晋渔5179号的日本巡逻船，名叫那国号，排水量约1300吨，舰长89米，航速30节。
而我方的闽晋渔5179号渔船，排水量不过166吨，舰长仅33米——相比之下，对方的军舰在我方小小的一艘渔船面前，就如同一个肌肉健硕的中年人站在一个小孩子面前。
但令日本那国号船员们感到意外的是，他们的威胁并没有吓退这艘渺小的中国渔船，反而激发了中国船员们的集体怒火。只见詹其雄下令船员开足船只马力，向尾大不掉的日本巡逻舰撞去，宛如甲午战争时邓世昌指挥致远舰撞击吉野号那样——中国船员们愤怒地喊道：“我们和鬼子拼了！”
只听“砰”地一声，那国号的栏杆支柱断裂开来。尽管中国渔船的这次撞击并没有给这艘日本巡逻船带来实质性的损害，但巡逻船上的日本船员被詹其雄等人的气概早已吓破了胆。他们立即联系日本保安厅，要求锁定闽晋渔5179号的位置，要求另派2艘巡逻船对其进行增援。
在两艘日本巡逻艇赶到后，日本海军仗着人多势众，开始用高压水枪暴力驱逐闽晋渔5179号，不料詹其雄等人毫无惧色，令船只开足马力，冒着高压水枪继续向日本军舰撞去！
这一次被撞击的日本军舰名叫“水城号”，在被闽晋渔5179号撞击后，军舰的右舷出现了一个大坑，5——6根船只扶手被撞断。不过，经过这一次撞击后，闽晋渔5179号的动力系统遭到破坏，因此只能停泊在海上。
面对这十五位勇敢的船员，3艘日本巡逻舰竟一时间踌躇不前。直至中午1时左右，日本巡逻船才派出20名海上保安官登上闽晋渔5179号，将詹其雄等人扣押，送往日本冲绳县石垣岛。
爱国船长平安归来
在詹其雄等人遭到日方的无理扣押后，中国外交部就向日本提出严正交涉，向日本在钓鱼岛海域内非法扣押我国渔民的行为表示严正抗议，并要求日本立即放归詹其雄等十五名中国船员。
可是日本方面却做出狡辩，声称詹其雄等人不守规则，撞击日本巡逻舰在先，日本巡逻舰扣押詹其雄等人在后。日本方面还声称，詹其雄等人因涉嫌违反日本《渔业法》，按照相关法律，应拘留10天。
詹其雄的家属在得知詹其雄遭到日本无理扣押后，内心焦急万分。詹其雄的妻子痛哭不止，詹其雄85岁高龄的祖母也因受到刺激，在9月8日因病逝世。遗憾的是，詹其雄因为当时被扣留在日本，因此未能见上老人最后一面。
詹其雄等15名渔民的遭遇，引发了当地渔民的集体愤慨。在福建晋江当地，至少有2000人以打渔为生。数千名渔民表示，詹其雄的遭遇让他们同情，从今以后他们也要和詹其雄一样，到钓鱼岛海域打渔——因为钓鱼岛永远是中国领土神圣不可分割的一部分！
受詹其雄一事影响，我国随之做出停止中日双方省部级以上交往，中止增加双方航班、航权事宜，推迟中日煤炭会议等措施，中国游客赴日旅游规模同时锐减。
在祖国外交人员的不懈努力和人民群众的斗争下，日本海上保安厅最终于2010年9月13日释放詹其雄等中国船员。9月25日，被日本非法扣留的渔船穿着詹其雄抵达福州，受到了当地人民群众的热烈欢迎。
在詹其雄归国的前一天晚上，日本网民热烈讨论詹其雄撞击日本军舰一事，认为这将是日本“永远的国耻”：日本巡逻船偷鸡不成蚀把米，非但没有如期扣留詹其雄等中国船员，反而被中国的一艘小渔船撞了个大坑，吓破了胆，这让世界人民都看到日本从第二次世界大战以来的野心似乎并没有减少多少，日本海军却是肉眼可见的衰落，以至于在一艘渔船面前，都丧失了自信。
一名普通的渔民詹其雄，为何能够在面对日本军舰时能做出撞击军舰的无畏之举？这不仅仅是因为在他的心中，有一颗朴素的爱国之心，更因为在他的身后，有一个强大的祖国。
随着中国近年海军力量的日益增强，1894年甲午战争的耻辱已永远地成为了历史。钓鱼岛永远是中国不可分割领土的事实，将在人民海军火炮射程的捍卫下屹立不倒！
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