在国际军贸市场，流传着“俄罗斯整印度”的一则传闻。俄罗斯以1块钱的价格卖给印度一艘航母，却在后来的15年里狂宰了30亿。那么俄罗斯是如何做到的呢？
1998年，印度正为了发展军事力量心急如焚，尤其在实锤巴基斯坦具备核力量后，更是寝食难安。在这样的背景下，印度却在国际军贸领域得知了一个重要消息：俄罗斯打算出售前苏联时期的一艘中型航母！
这艘航母就是曾经发生锅炉爆炸事故的“戈尔什科夫号”，排水量4.8万吨，虽然无法和美国海军的核动力航母相比，但这个纸面数据用来称霸印度洋倒是绰绰有余。
因此印度当即和俄罗斯进行了接触，然而让他们不敢相信的是，俄罗斯竟然只是象征性地开了个1美元的报价。
印度见了这个报价，根本按捺不住急切引进的心情。即使“戈尔什科夫号”的锅炉在爆炸后一直都处于失修状态，但即使它仅剩下一个空壳，都价值上千万美元。就像中国当时也引进了“瓦良格号”航母的外壳，依然花了2000万美元。
就这样，印度爽快地与俄罗斯定下了这笔交易。不过，在交易时，俄罗斯特意在结尾附上了一个条款：要想把“戈尔什科夫号”航母的锅炉修好，必须由俄罗斯的船厂来进行这个项目。至于维修费用，也是由印度来出的。
按照俄罗斯专家的评估，维修费用大约在9亿美元左右。对于这个价格，印度倒也没有质疑，毕竟只要“戈尔什科夫号”航母修好，那印度就是用9亿美元换来了一艘称霸印度洋的中型航母，仍然是极其划算的。
签订合同后，“戈尔什科夫号”航母便交由俄罗斯船厂进行维修。依照俄罗斯与印度的协定，这艘航母最迟应该在2008年之前完成维修并交付印度海军。
印度此时满心欢喜，区区9亿美元就换来了价值20亿以上的中型航母，表面来看的确是值得庆幸的。
不过，俄罗斯专家在此时“好心”地提醒了狂喜中的印度人：一艘航母如果没有舰载机，不就是“大号邮轮”吗？那么，印度有没有给航母准备好合适的舰载机呢？
俄罗斯专家的“提醒”给印度浇了一头冷水，舰载机的研发难度远大于普通的陆基战机，对机身强度、动力设计等方面的要求都高了一截，这显然不是一向依赖进口武器的印度可以研发的项目。
不过印度也依然保持了“大气”的“风度”，大手一挥表示：没问题，我们造不出来，还可以买！
俄罗斯见印度态度如此阔绰，也就不再遮掩，直接拿出了前苏联时期就研发好的米格-29舰载机作为“推荐产品”。俄罗斯专家信誓旦旦地表示，最适合苏联航母的舰载机必然还是苏联自己生产的米格-29。
米格-29单架造价2000万美元，印度此时感觉有些肉疼，但考虑到未来称霸印度洋后，他们坐地起价就可以饱收海洋权益，因此咬咬牙订购了20架米格-29，给未来服役的“戈尔什科夫号”航母提前准备好了舰载机。
拖延15年的项目
定下舰载机后，印度就带着急切的心情等待航母交付的截止日期。2008年，合同规定的时期已到，印度立马派人去俄罗斯船厂验收，但让他们没想到的是，俄罗斯用了整整10年时间都没修好一个锅炉。
对此俄罗斯船厂的解释是：“戈尔什科夫号”航母当年在事故中受损的不仅仅是锅炉，而是整艘船的管道系统、乃至动力系统都出现了问题。要想完全维修好，就只能做“大手术”。总而言之，印度要想尽快拿到航母，就得加钱。
这让去验收的印度官员气得火冒三丈，向国内汇报了情况。此时印度才明白，当初俄罗斯为什么会标出1美元买航母的价格——俄罗斯的专家们恐怕早就明白，这艘航母的维修工程是一个大坑！
但印度此时除了自认倒霉也别无他法，否则不仅损失了9亿美元的前期费用，还让那20架引进的米格-29再无用武之地。
因此，印度只能捏着鼻子同意了俄罗斯加钱的要求。经过两国协商，印度追加14亿美元的维修费，而俄罗斯必须在2013年之前交付“戈尔什科夫号”航母。
经过这次协定，俄罗斯倒也赚足了美金，爽快地在截止期限前交付了航母。
从1998年到2013年，“戈尔什科夫号”航母的维修已经拖延了整整15年。而到了这个时候，印度在这艘航母身上已经累计投入了30亿美元的资金。
印度国内不少人都对这次军贸意见很大，但印度政府也只能无奈地“哑巴吃黄连，有苦说不出”。
归根到底，印度踩坑的原因是技术储备不足，看不出来这个项目的隐患。可见，处处依赖进口的国防路线是走不通的。
很多朋友都在想一个问题，那就是中国什么时候才能让航空母舰下饺子呢？这个问题问得好，答案就是，现在。 想要让航空母舰下饺子，最重要的东西就是燃气轮机。此前，全世界只有五个国家能生产航母用的大型军用燃气轮机，这五个国家分别是中国，美国，俄罗斯，英国以及乌克兰，其中乌克兰和俄罗斯一样都是吃了曾经苏联的遗产。 不具备后续研发能力。而乌克兰更是因为俄乌战争，全国工业系统被打废了，再也没有生产大型燃气轮机的可能。 也就是说现在全世界能研发并生产大功率军舰用燃气轮机的国家只剩下中国，美国和英国。 而这也就是问题所在了，为什么美国能量产航母而我国不行呢？原因是我国的燃气轮机不是量产的，而是手搓的。倒不是说不能用，但是这种“精品路线”和工业化本身是背道而驰的。 而最近我国的中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，给大家展现了一个惊喜，这个惊喜就是最新型的国产CGT30和CGT40系列燃气轮机。 当然，如果是新型燃气轮机还不算是大惊喜，在这惊喜之上，我国还展示了燃气轮机产业链。 燃气轮机可以量产了，我国量产航空母舰的最大障碍没有了，接下来我们就可以开始下航母饺子了。 从数据上看，我国最新研发的CGT40燃气轮机，比当今全世界最先进的燃气轮机还要厉害。CGT40的额定功率为42MW、热效率39.5%。 而当前全世界工人最先进的燃气轮机，英国的MT-30燃气轮机，额定功率为36MW、热效率40%。 在额定功率和热效率这两大最关键的指标方面，CGT40基本已与MT-30实现了互有千秋。 目前英国和美国的先进战舰，使用的都是MT-30燃气轮机。 就比如英国的“伊丽莎白女王”级航母，就是采用了2台MT-30作为主动力，另外再各自搭载4台蒸汽轮机为辅助动力的设计。 MT-30燃气轮机 而日本最新型的护卫舰，最上级护卫舰，以及美国的朱姆沃尔特级驱逐舰，使用的也都是MT-30燃气轮机。可以说它就是英国工业明珠。…
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