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文案：轻史
编辑：轻史
引言
中国又在世界出尽了风头，多个国家竟然把港口租借给了中国。
在世界上现在妥妥的就是老大哥，世界影响力那是很强的，尤其是倡议的一带一路，新的海上丝绸之路更是受到世界认可。中国在海外竟然控制了好多的港口，每一个都有着怎样的意义呢？这些港口连起来，那才是新丝绸之路中国租界港口又受到了怎么样的阻挠？有的还有军事基地保护。
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中国现在的一带一路如火如荼地进行着，为了保障一带一路经济带的畅通，中国参与建设的海外港口建设已经覆盖了全球，并且是中国管理经营，中国海洋经济已经逐步壮大。接下来小编就带领大家详细了解一下这些港口的意义和具体位置。
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斯里兰卡曾是古丝绸之路的重要驿站，那时中国的船只就在那里停靠，然后驶向欧洲大陆交易。在2007年，中国就租借了位于斯里兰卡的汉班托特港，这里是欧洲，非洲，中东到东亚大陆的必经之路，所有路过马六甲海峡的船都要经过这里，也是印度洋上最好的深水港之一，附近的海面开阔，不会出现拥堵问题，被誉为印度洋上的十字路口。
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印度洋之前一直是印三哥重点战略部署位置，在那里嚣张跋扈，当成自己的后花园，其主要原因也是那附近真没什么对手。这下中国直接租借汉班托特港， 99年直接在印度后花园盖房子种树。给三哥气得直挠头，对三哥的几个港口打击得不轻，也想着试图阻止中国跟斯里兰卡说中国要把这里改成军事基地，建设什么监听站，但是斯里兰卡根本不搭理他，也不会听这些谣言，因为中国确实为其带去实实在在的好处。
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在2012年一期工程开始运营之后，每年港口的集装箱吞吐量从之前的600万直接升到2000多万个，港口的建设为那里带来基础设施建设和商业的投资，带动了当地经济的发展，只是就业岗位就增加了近十万人。这个港口在两国共同的发展下，会真正地造福两国人民，也成为中国海上贸易重要节点。将来这个港口一定可以跻身世界集装箱枢纽港行列。
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正是在这个港口的成功和共建一带一路的倡议下，斯里兰卡科伦坡港口的建设也在双方的洽谈中达成共识， 2014年开始破土动工，通过填海的办法在科伦坡旁建设一座新城。这个港口不仅是关乎着斯里兰卡国家未来的规划，也是中国一带一路的旗舰项目，这座未来之城真的很让人期待。中国另一个租界的港口巴基斯坦的瓜达尔港口，修建就花费了14年之久，真的值得吗？
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这个港口处在波斯湾咽喉附近，西边是一种石油国家聚集地，南边是印度洋，还是一个难得的深水良港，地理位置很好。在中国修建之前，那里是一个荒凉的小渔村，现在那里已经变成了绿地，所有一切都焕然一新，也带动了巴基斯坦当地的经济发展，各种配套设施都很完整。现如今中国的贸易可以走瓜达尔港，比走马六甲海峡快了一个多月，节省时间还不是主要的。
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更为重要的是有个瓜达尔港的优势，老美对我们的压力就小了很多，中国也少了很多的顾虑。再加上中巴铁路和中巴油气管道的优势，瓜达尔港可以直接把石油天然气向中国运输，这个港口的出现对中巴发展都有好处。中国对这个港口投入是很大，但中巴情谊也不是金钱可以衡量的，再加上这个港口重要的战略位置，这笔买卖还是很值得的。
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再说说在东非租界的多哈雷港，这个港口位于曼德海峡，在红海和亚丁湾中间，地理位置优势很明显，是非洲重要的海上枢纽，也是亚洲通往非洲和欧洲的海上必经之路，是中国海上丝绸之路在亚非欧市场的重要节点。中国开始租借这个港口的时候，西方国家都嘲笑中国，说中国花大价钱租借了一个废弃的港口，那就是一个不毛之地。
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但是中国只是默默地改造这个港口，经过了两年的悉心建设，在中国手里焕然一新，成为了一座现代化的商业港口，港口的优势也慢慢显现，运营之后，每天的货物吞吐量高达700多万吨，成为了聚宝盆，每一年为中国带来100多亿人民币的收益，比起前期的投资，性价比还是很高的。这让此前嘲笑中国的国家被狠狠地打脸，都佩服中国当时的眼光，中国也当了第一个在那里吃螃蟹的人。
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这个港口的开港不仅为中国扩展了非洲市场，还为其提供了交通落脚点，也为吉布提当地带来了经济发展的新希望，改善了这个国家的现状，真正实现中非双赢。还有埃及的苏伊士港口，位于苏伊士河的南端，仅靠苏伊士运河这条主要海上要道是西太平洋到欧洲最近的航道，也处在非洲和亚洲的交界线，是世界使用最频繁的航道之一，也是中国海上丝绸之路重要组成部分，终极目标就是沿着古代丝路的贸易路线，建立一个连接世界的海上贸易网络。
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大家要知道，埃及是第一个和中国建立外交关系的阿拉伯国家，建立友好合作关系一直到现在。中国很早以前通过苏伊士运河就不被限制，在合作共赢的前提下，中国加大了对苏伊士港的投入，有了这个港口，中国的船只可以很快地靠近欧洲大陆，路程至少缩减了一半。还有就是苏伊士运河的战略位置，谁控制苏伊士运河，就相当于掌控了欧洲能源进出口的咽喉。
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2018年通过苏伊士运河的能源产品就高达上亿吨，很大一部分都是中东国家运往欧洲的。所以苏伊士运河不仅是方便中国进出口，还可以在战时为中国提供帮助，所以中国很重视苏伊士港，对他的关注度一直很高。下一个港口就是希腊比雷埃夫斯港，这个港口南面是地中海，北面是巴尔干半岛，是欧洲大陆，地中海沿线距离苏伊士运河到直布罗陀航道最近的港口之一，陆路上的铁路也直通东欧腹地，得天独厚的地理优势让其在地中海占据重要的位置。
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中国接手港口的建设开始希腊也有过担心，但是经过很多的波折，随着港口的不断发展，给希腊经济发展带去了很大的好处，也放心把港口交给中国经营。短短几年，现在雷埃夫斯港已经是地中海最大的港口，在中国的经营下，将来可能会是欧洲最大的港口。之前地中海都是西方国家的范围，中国有了这个港口，在地中海的话语权就加大了，在世界的影响力又大大宣传了一波，让更多国家愿意和中国加深合作。
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战略上和贸易上，雷埃夫斯港都有着巨大的潜力。还有距离我们最近的缅甸绞漂港，地处孟加拉湾的西海岸，面朝印度洋，是中国绕开马六甲海峡的另一个主要航道。中国进出口能源可以借助中缅管道直接运送到中国，缅甸也可以把天然气开采后借助绞漂港输送到中国云南，也加强中国与西亚的贸易往来。
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还有中国也参与了孟加拉的港口建设，孟加拉国地理位置优越，尤其是孟加拉湾，那里有着很多的重要港口，是南亚通往印度洋的重要港口，其中最大的就是吉大港，因为中国的参与建设也换来了使用权。近期中国也表示要投资建设极大港的深水码头，这也就说明中国又将获得一个重要的海上航道枢纽。中国在海外控制的码头每一个都意义重大，这也为中国21世纪新丝绸之路保驾护航。
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把这些港口连接在一起，才是真正的海上丝绸之路，这也是中国推进世界发展合作的伟大构思。这些商贸县也是中国的能源线，和相关的国家进行港口的合作是打通一带一路的新方式。中国未来也将加大与其他国家的港口合作。投资和建设海外港口是对双方国家都有好处的，又能够带动港口城市的经济建设，还能发展中国的多边经济，真是一举多得。
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中国提倡的一带一路以来，现在已经有100多个国家加入了进来，为世界经济注入新的活力，中国现在更是世界第一大贸易国家，中国也愿意和伙伴一起为促进世界经济复苏，共建人类命运共同体作出努力，真正的完成一带一路出自中国，走向世界的愿景。
美国中西部的农场主，这几天恐怕连饭都吃不下去。10月15号，美国伊利诺伊州马丁顿镇，一座90英尺高、建于1972年的粮仓在一声巨响中轰然倒塌，816吨大豆倾泻而出，尘土飞扬。可比粮仓倒得更快的，是美国豆农的信心。因为他们突然发现——中国，一颗都没买。 过去几十年，美国豆农最大的底气，就是中国市场。伊利诺伊州出产的大豆，有四成都卖给中国。去年，中国从美国进口了120亿美元的大豆，而今年，这个数字直接变成了零。不是少买点，而是一颗没买。有人以为是中国“不买账”，其实中国只是“换了人”。大豆依然进口，只是供应商换成了巴西、阿根廷、俄罗斯，甚至非洲。价格更便宜、运输更近、供应更稳定。美国以为自己不可替代，现在才明白，有你不多，没你不少。 这一切，还得从2018年那场贸易战说起。那一年，特朗普高喊“让美国再次伟大”，非要跟中国打关税战，对电子产品、农产品轮番加税。结果中国反手加征25%的关税，美国大豆的价格优势瞬间没了。特朗普以为中国会低头，结果中国干脆换了买家。短短两年，美国农产品出口损失超过270亿美元。那时候很多美国农民还信誓旦旦地支持特朗普，觉得这只是“阵痛”，结果阵痛成了慢性病，七年过去还没好。 现在美国豆农的日子，真是苦不堪言。化肥、燃油、机械全涨价，大豆堆在仓里卖不出去，连贷款都还不上。伊利诺伊州大豆协会主席说得直白：“去年还卖120亿美元，今年估计是零。”截至2025年，美国已经有88家家庭农场破产，比去年多出一半。有人干脆把大豆榨成农机燃料，价格还不如粮价。那座轰然倒下的粮仓，只不过是整个农业体系坍塌的一个缩影。 更讽刺的是，特朗普口口声声要救农民，结果救的全是选票。他推出的所谓“救农补贴”，听起来是100亿、140亿美元，结果摊下来，农户连一季化肥钱都不够。农民要的不是施舍，而是市场。可特朗普给不了市场，只会用口号打鸡血。很多农民事后都说：“我不想要救济金，我只想把豆子卖出去。”可这句话，美国政府听不见，市场更不会心软。 中国这边倒是稳得很。就做了两件事：第一，找替代供应商；第二，签新的长期合同。就这样， 悄悄地把全球大豆格局改写了。美国还在开新闻发布会，中国已经完成布局。这才是差距——有的国家靠嘴打仗，有的国家靠行动取胜。 现在，美国农民的幻觉彻底塌了。他们曾经真心相信政治口号，以为只要跟着总统的节奏走，就能过上更好的生活。结果贸易战打了七年，种出来的大豆没人收，存着的仓库塌了，口号喊的声嘶力竭，日子却越来越难。那些“让美国再次伟大”的豪言壮语，如今听起来只剩讽刺。 中国这几年最聪明的一点，就是从不和别人比谁嗓门大。我们用的永远是“供应链”这个词。别人靠威胁，我们靠替代；别人玩制裁，我们玩布局。中国没和美国豆农打过嘴仗，但让美国农业体系自己崩了。 特朗普似乎到现在还没明白：政治可以制造冲突，但市场才决定命运。 美国人也要清楚，政治不能当饭吃，口号换不来生意。中国早已不是那个任人宰割的买方，而是能决定全球价格的市场。 别以为中国会一直买单，以为政治可以主宰市场。现实给了答案：谁失去了中国市场，谁就得自己自己承担错误的后果！
NASA局长公开定调，在特朗普下台之前，美国要在这个领域击败中国，能做到吗？中方已收到三封战书，这场仗是否必须要打？ 中美两国之间已经够不太平了，美方那边还有人想方设法地找茬，但这回想和中国打一场的不是美军，而是美国国家航空航天局（NASA）。近日，NASA的代理局长、交通部长达菲公开抨击SpaceX公司的登月任务计划进度滞后，为此NASA将开放这份合同，允许其他企业加入竞争。本来到这里还是美国内部自己的事，但达菲硬是要扯上中国，声称由于SpaceX公司的拖延，可能导致美国无法以赶在中国之前实现载人重返月球！达菲还强调，美国总统特朗普和他，都希望在这届美国政府任期结束前完成登月任务。 很明显，NASA把中国当成了美国登月任务的假想敌，试图和中国开展一场登月计划竞赛。大家对此肯定不会陌生，毕竟美国当年就和苏联进行了这么一场登月竞赛，部分美国官员显然把中国当成了苏联式的竞争对手。事实上，这也不是NASA局长首次挑战中国了，在9月份，达菲至少两次发布类似言论，号称要在“月球上击败中国”，美国要在中国之前实现登月！那么，达菲能够实现这个目标吗？ 不是我们要贬低美国，站在客观的角度上说，达菲提出的目标99%无法实现。原因很简单，阿波罗登月计划过去这么多年，美国既缺乏重启登月任务的资金，在技术上也处于断层期，实际上还没有做好在短期内登月的物资准备。可能还是很多人不理解，为什么美国这么多年前就实现了登月，今天反而没办法了呢？说白了，当年为了美苏竞赛，美国不计成本地砸钱，给了阿波罗计划充分的资金支持，才实现了登月，过去这些年不是美国不能登，而是他们没有去做这事。等到现在想要拿起来重新做的时候，又感到资金不足，又发现手里没了登月的设备，得重新再走一遍。 假如美国航天工业这些年发展迅猛，那么迅速重新完成登月计划，倒也不是不可能。问题在于，美国这么多年制造业空心化，航天工业实力不像看上去这么雄厚，很大程度上是Space X这家公司成了美国政府遮羞布，抛掉SpaceX，美国航天工业已经衰退得非常严重了。NASA所谓的开放其他企业和SpaceX竞争，主要是一种对马斯克施压的策略，不出意外，美国政府还得指望马斯克的Space X来挑起登月的主要责任。但按照目前的速度，Space X怎么看都没办法在未来三年内完成登月。 所以，NASA局长的愿望怕是要落空，特朗普想在自己任内重演登月辉煌历史的梦想，大概率也难以实现。话说回来，虽然NASA局长三次在登月问题上对中国下战书，这场仗中方也没必要非和美方打。中国发展航天计划，不是为了和某个国家比，是为了提升国家综合实力和科技水平，更好地探索太空，造福人民。美方那种把登月当成竞赛的思想，充斥着冷战式的对抗思维，散发着陈腐的对抗观念，包括NASA局长在内的一批美方高官陷入这种误区，或许也是美国航天事业这些年来进一步缓慢的原因之一。总之，中国按自己的步调发展即可，不用理会美方所谓“击败中国”的叫嚣。
前言 印度这回可真是上演了一出“说最狠的话，偷最顶尖的技术”的戏码！ 一边对老对手巴基斯坦放话，号称导弹能全覆盖，架势十足；另一边却被自家媒体扒出，正偷偷摸摸琢磨中国PL-15导弹的先进技术。 这种明着秀肌肉、暗地里“抄作业”的魔幻操作，着实让人看得目瞪口呆。 停火关头亮肌肉，印度防长话里有话 这事儿得从10月19日说起，那天，阿富汗和巴基斯坦在卡塔尔多哈谈妥了，同意立刻停火，这本来是件缓和局势的好事，可就在这个节骨眼上，印度国防部长拉杰纳特·辛格出席了一个导弹工厂的活动。 他在讲话里，特意提到了今年五月印度对巴基斯坦的一次军事行动，叫“朱砂行动”，您猜他怎么说的？他说那次行动充其量只是个“预告片”，意思是大戏还在后头。 他还高调宣称，他们的“布拉莫斯”导弹很厉害，射程足够打到“巴基斯坦的每一寸土地”，您看，人家两边刚说别打了，他这边就亮出家伙式，说能打遍人家全国。 这个时机，这个说法，明摆着不是来劝架的，倒像是来添柴拱火的，生怕那边消停下来。 巴铁硬气回击：放马过来！后果你掂量 面对印度这么直白的威胁，巴基斯坦那边也没惯着，就在辛格部长放话的同一天，巴基斯坦军队的掌门人、陆军总参谋长赛义德·阿西姆·穆尼尔也发话了。 回应相当强硬，他直接指责印度在用恐怖主义的手段给巴基斯坦捣乱，还警告那些受印度支持的力量，说他们会被“彻底收拾”。 对于印度的导弹威胁，穆尼尔把话挑明了：哪怕是最小的挑衅，巴方也会果断反击，要是印度真敢发动新战争，巴基斯坦的报复绝对会超出印度的想象，让印度付出“承受不起”的军事和经济代价。 这意思再明白不过了：要打便打，谁怕谁？而且这架打起来，后果可就不是你印度能控制的了。 两边这么针尖对麦芒，南亚上空的火药味是越来越浓了。…
说起赖清德这家伙，去年5月20号刚上台的时候，大家还以为他会继续那股子劲头，大张旗鼓地搞事呢。结果呢，一年过去，到今年5月20号周年讲话的时候，他突然就低调多了。没再提那些敏感的台独话题，而是转头聊起经济、环保和民生这些接地气的玩意儿。 外界一看，这变化挺大的啊。原来，背后有个关键因素，就是美军印太司令萨缪尔·帕帕罗去年11月19号公开放的话。那话一出，直接点破了美国军火库的家底，让赖清德那边不得不掂量掂量。 帕帕罗直言不讳，说美国因为给乌克兰和以色列送武器，已经把自家库存消耗得七七八八。要是再碰上印太地区的事儿，美国那边可能就力不从心了。 美国从2022年乌克兰冲突爆发开始，就源源不断地往那边砸武器。光是防空导弹和精确制导弹药，就送出去成千上万枚。到2024年11月，帕帕罗在一次公开场合直说，这些援助已经开始侵蚀美国的储备。尤其是爱国者导弹和空对空导弹。 这些高端货，本来是留着应对印太挑战的，现在却被抽调到欧洲和中东去了。他还强调，印太是美国面临最大压力的区域，因为潜在对手实力太强，武器数量和质量都得跟上。要是库存继续这么耗，美国在亚太的威慑力就打折扣了。 这不是危言耸听，到了2025年4月8号，帕帕罗又在国会武装部队委员会作证，说也门地区的行动进一步加重了负担，海军舰艇和弹药补给链都出现瓶颈。想想看，美国海军本来在太平洋巡逻就够吃力的，现在还要分心其他战场，库存自然捉襟见肘。 这事儿对赖清德的影响可不小。他上台后，本来指望美国当靠山，继续推那些所谓的不对称作战能力。结果，美国自己的军火都快不够用了，怎么还能大方地支援台湾？ 从数据看，美国对台湾的武器交付已经严重延误。举个例子，原本计划在2023年交付的第一批M109A6自行火炮，现在拖到2026年，而且只来6门。本来是40门分批到位的，现在全乱套了。还有F-16V战斗机，2023年第四季度该到的，结果推到2024年第三季度，到2025年还不见影儿。 这些延误不是小事，直接影响台湾的防务准备。赖清德团队一看这情况，肯定得收敛点。毕竟，要是真出点什么事，美国那边库存不足，响应速度慢，台湾就得自己扛着。帕帕罗的话等于给赖清德泼了盆冷水，让他意识到不能太指望外援，得低调点过日子。 再看看台海周边的动静。中国大陆那边，解放军从2024年底到2025年上半年，军事活动没停过。不是大规模演习，就是常态化巡航。 比方说，2025年3月15号，东部战区搞了一次海空协同巡航，多艘舰艇和战机出动，覆盖台湾北部海域。三天时间，模拟封锁和空中警戒，结束后还发了通报。4月1号到2号，又来“海峡雷霆-2025A”演习，这次加了实弹射击，东风导弹部队参与精准打击模拟。 航母编队也出海威慑，测试无人平台。这些行动规模中等，但频次高，明显在加强压力。解放军战术也变了，不再单一军种玩，而是多兵种融合，注重快速机动和系统干扰。火箭军部署东风-16弹道导弹，能精准打到台湾本岛，这让赖清德那边更紧张。 面对这些，赖清德在周年讲话里避开锋芒，没提两国论或台独，转而强调内部团结和经济建设。讲话里他列了高铁扩建、可再生能源投资这些计划，预计2026年前见效。岛内媒体分析，这么做就是为了转移注意力，稳住民心。 美国国防部的动作也印证了帕帕罗的担忧。2025年3月，他们发了临时国防战略指导意见，重申印太优先，调整部队配置，把更多资源从欧洲移到太平洋。延续2021年的太平洋威慑计划，通过远程监控和盟友协作来应对挑战，而不是直接上手。 文件里明确说，要拖延潜在冲突，给自己多争时间。这跟帕帕罗的话对得上，美国现在更注重威慑，不想轻易耗库存。驻韩美军甚至有缩减兵力的传闻，但整体还是强调保持足够力量。赖清德一看美国这态度，肯定得调整策略。…
南海又热闹起来了！10月19日，一架澳大利亚P-8A侦察机在西沙群岛上空优哉游哉地转悠，结果被中国解放军的苏-35战斗机"请"了出去，临走前还附赠两枚"非常接近"的照明弹当作"纪念品"。澳方急得直跳脚，国防部长理查德·马尔斯火急火燎地向北京提出抗议，嘴上嚷嚷着"不安全""不专业"，那语气活脱脱像个被抢了糖果的孩子。 再看看中国，南部战区空军新闻发言人李健健大校淡定回应："澳方非法侵入中国领空，解放军依法依规跟踪监视、有力反制、警告驱离。"这话说得明明白白：明明是你先来我家撒野，现在倒怪我把你轰出去？ P-8A侦察机 澳大利亚这架P-8A侦察机，哪儿不好飞，非得在中国西沙领空转悠？这是来搞侦察，还是来拍旅游宣传片？要我说，中国军方已经够客气了，照明弹都算得上是"礼貌问候"。要是换成俄罗斯，这架飞机怕是要变成潜水艇了。澳大利亚真该掐掐大腿，庆幸自己面对的是克制的中国，不然这架P-8A怕是真要留在南海"游泳"回去了。 不过说真的，澳大利亚这套路也太老套了。军事专家卓华一语道破：澳方这"挑衅、碰瓷加抹黑炒作"的标准化流程，都快写成教科书了。隔三差五派架飞机、艘军舰来南海晃悠，摆出一副"维护国际水域自由"的架势，回头又跑到媒体上哭诉，活像个被"欺负"的小弟，急着向美国大哥表忠心。马尔斯自己都说了："我们将继续在国际水域行动。"这话听着豪迈，实际上不就是"我还得听美国的"吗？ 有趣的是，澳大利亚在这件事上还觉得自己挺委屈。马尔斯在堪培拉对记者抱怨："这次遭遇既不安全也不专业！"这话说得，难道澳大利亚的P-8A不请自来地闯进西沙领空，连声招呼都不打，这就叫"专业"？中国军方已经很给面子了，派苏-35"护送"你离开，还没真动手。要知道，解放军这次用的是"有力反制"这四个字，专家张军社说，这表述在对外声明里可是"非常罕见"。翻译成大白话就是：别再来惹事儿，不然下回可没这么好说话了。 说到澳大利亚的处境，真是让人既同情又想笑。作为美国的铁杆盟友，澳大利亚活得像个夹心饼干：一边是最大的贸易伙伴中国，经济上离不开；另一边是"大哥"美国，军事上不敢不听。卓华说得对，澳大利亚跟中国有"广泛的共同利益"，可偏偏被美国的对华战略绑得死死的，动不动就得派军机军舰来南海"秀肌肉"。这活脱脱就是个左右为难的小媳妇，里外不是人。 国防部长理查德·马尔斯 更别提澳大利亚这"碰瓷"行为也不是头一回了。之前中国军机在澳方飞机附近放过照明弹，甚至还因为声呐事件让澳海军潜水员受了轻伤。澳方每次都义愤填膺，嚷嚷着要"维护规则秩序"，可谁给他们的胆子，屡次三番跑到中国家门口挑事？中国军方已经警告得够清楚了："澳方行为严重侵犯中国主权，极易引发海空意外事件。"这话可不是说着玩的。澳大利亚要是再不收敛，真把解放军惹毛了，后果可不是两枚照明弹能解决的。 说实话，中国在南海的克制已经够明显了。面对澳大利亚的"越界"，解放军只是"跟踪监视、警告驱离"，没真动手。马尔斯自己都承认，澳方机组人员毫发无损，这说明中国军方的操作精准得像外科手术，警告意味浓，实际伤害为零。可澳大利亚偏偏不领情，还公开喊话，摆出一副"受害者"姿态。这算什么？难道真是贼喊捉贼？ 其实，澳大利亚的算盘打得挺精。派军机来西沙晃一圈，既能向美国表忠心，又能博取国际舆论同情，回家还能跟国内民众喊一喊"捍卫自由"的口号。可惜，这戏演得有点拙劣。中国的西沙领空不是你们想来就来的游乐场，解放军的苏-35也不是摆设。马尔斯说澳方有"明确的程序"应对这种事，可再明确的程序，也挡不住中国维护主权的决心。澳方真以为靠着美国的"盟友义务"，就能在南海横着走？别忘了，中国的耐心是有限的，克制不等于软弱。 苏-35 说到底，这场风波的根子还在美国。澳大利亚不过是美国对华战略的"马前卒"，被推到前台当"炮灰"。中国早就看透了这一套，所以才会在回应中点名批评澳方的"挑衅行为"。李健健大校那句"我们正告澳方立即停止侵权挑衅"，字面平静，背后却是雷霆万钧。澳大利亚要是还不收手，真把南海闹出点什么事来，责任全在自己头上。 澳大利亚啊，该醒醒了！庆幸中国不是俄罗斯。中国的克制，是给你们留了面子，也是给地区和平留了余地。别再拿"国际水域"当幌子，跑到中国领空来撒野了。南海不是你们的游乐场，解放军也不是好惹的。下回再来，可别怪中国不客气！这世界，谁的主权也不是闹着玩的，澳大利亚，掂量掂量自己的斤两，别在错误的道路上越滑越远！
印巴冲突已经结束，这场现代空战也已经收尾，在这次印巴冲突中让全世界都看到了现代空战的战斗。 在现代空战中已经从单机的对抗已经演变成体系对抗，拥有一套好的体系确实比单机对抗强的不少，印度在这次空战中无疑是失败的。 不过这时候就有人说了印度的战机足足有2000架，印度怎么会输给只有几百架的巴基斯坦呢？这才是体系的重要。 要知道美国的战机数量更是多到数不胜数，整整有5004架，那么我国的战机又是多少呢？ 印度战机的混乱 在这次印巴空战中，让全世界都看到了印度的落后，不是因为印度的装备落后，最重要的是印度的体系落后，并且还不是一般的落后。 虽然印度有着庞大的战斗机群，但是体系上的落后一直是印度最不想看到的结果。 曾经的世界各国首先比拼的就是战斗机的性能，毕竟性能有限，战斗机足够优秀就成为了各国优先购买的对象。 但是在这次印巴空战中，战机的性能并不能决定战场的态势，世界各国都看到了体系的重要性，只有拥有科技强大的体系组织才能够在空战中发挥最大的优势。 印度国内的战机拥有1716架，目前几乎已经接近到了2000架战机，这些战机的数目无疑是庞大的，如果放在世界上，还真是没有哪个国家能够出来比例。 万国造就是印度的目前最为真实的写照，并且印度的空军更是集结了多个国家的战机，并且还有印度自己制造的战机。 信息来源 那就是光辉战机，光辉战机在印度国内可是被吹上了天，印度人自己认为，光辉战机的性能十分的优秀，不管是在发动机上还是在战机的装备上，印度的光辉战机无疑是无敌的存在。 但是这也是印度自欺欺人的一种状态，在这次印巴空战中，印度并没有出动自己的光辉战机，按理来说光辉战机在印度一直都是最强战机的存在，但是这次空战却并没有出动。 这也能够说明印度的光辉战机确实不尽如人意，毕竟光辉战机虽然顶着4代机的头衔，但是光辉战机却是一个妥妥的万国造。…