近日，据美国国防部下属的DVIDS网站发布消息显示，美国海岸警卫队的金博尔号巡逻舰在自家家门口，也就是阿拉斯加州所属的阿留申群岛附近海域，发现以055南昌舰为首的中国海军编队并对其进行跟踪监视。

这是金博尔号巡逻舰时隔一年后第二次与南昌舰碰面，两舰曾在去年的8月30日在同一海域附近首次碰面。此次航行也是中国海军舰队继2015年、2021年后第三次深入阿拉斯加附近海域。只不过和以往不一样，此次解放军编队靠近阿拉斯加，用的是中俄海军联合巡逻的名义。

也就是说，美国人发现的这支编队，除了解放军的水面舰艇之外，还有俄罗斯海军数艘军舰。

金博尔号巡逻舰拍摄的与中国海军编队一同航行的俄军舰艇

需要指出的是，中国海军之所以会在7年内3次抵近阿拉斯加附近海域，除了既定的训练任务之外，还有一个很重要的因素，那就是为了增加中国海军在北极这个新的战略方向的存在。

也就是说，中国所在意的并不是阿拉斯加这块地，而是位于阿拉斯加和勘察加之间的白令海峡。

俄方拍摄的航行中的055南昌舰

之所以这么说，是因为中国自从在2013年成为北极理事会的正式观察国之后，就一直积极参与北极事务。

中国参与北极事务的主要政策主张有五项，分别涉及科研探索、环境保护、资源开发、地区合作以及安全稳定。

其中最重要的莫过于北极地区的资源开发与安全稳定，因为这决定了北极航线的战略价值以及航线能否稳定开通运行。

北极航线的战略与经济价值极大

毕竟北极航线是近些年来才刚刚兴起的一条航线，对于这条航线的规划、使用、治理等问题仍然处于相对真空的阶段，中国能够在其中发挥较大的影响力。

同时这条航线一旦能够正式开通，将有机会成为世界上最繁忙的海上商业航线之一，吸引来自世界各地的商船以及为了利益而来的不速之客们。

因此，中国海军作为中国维护海外利益的排头兵，自然有必要时不时来一趟阿拉斯加，加强在白令海峡的军事存在。以便提前布局中国的北极战略，保护北极航线的安全不受到影响。

北极航线未来也需要中国海军像护航亚丁湾一样维护航线安全

这也是为什么美国对中国海军靠近阿拉斯加一事并不感冒的原因，因为美国很清楚中国的注意力只在北极上而非美国在阿拉斯加的领土。

加上中国海军在航行时也一直遵守国际法，比美国海军自己在南海上的所作所为表现得更加专业与安全，让美国挑不到刺。以至于就算是美国，也只能默认中国在北极地区的实力地位。

美国海岸警卫队在2021年拍摄的中国海军编队阿拉斯加海域

当然，这种深入阿拉斯加附近海域的航行除了有着重要的战略意义外，在战术层面上也有很高的实战价值，那就是提升中国海军在北太平洋和白令海这种寒冷极地环境下的作战经验。

因为极地海域的环境十分恶劣，不仅会有海面浮冰对航行中的舰船造成致命威胁。舰船自身也会在长期航行后在舰体表面结成厚厚的冰盖，对于舰船雷达电子设备以及武器系统的可靠性，人员的训练水平与心理素质都提出了极高的要求。

军舰结冰将会极大地影响着战斗力，有必要进行针对性训练

对于中国海军来说，仅仅是在极地海域进行一次航行，都是一场考验，更不用说在这里进行实战演训了。对于未来有可能需要深入北极海域维护航线安全的中国海军来说，这种训练可不能等到需要用的时候再临时抱佛脚。

毕竟谁也不希望中国会在未来的北极事务中被俄罗斯、美国这些北极国家排除在外。

值得一提的是，从南昌舰编队连续两年光顾阿拉斯加附近海域一事中可以看出，中国海军已经有足够的余力去维护在北极地区上的海外利益。

相信随着海军实力的进一步增长，中国海军会越来越频繁地出现在阿拉斯加附近海域，为中国的北极战略添砖加瓦。