最近的法国有点开心，因为在新的一年里，法国的阵风战机就接连斩获两个国际大单，其中一个是哥伦比亚空军将会采购16架阵风战机，初步估算这笔订单的金额达到了32亿美元；另外一个订单则来自于印度海军，维克兰特号航母在进行了大量的测试之后，终于确定了采用阵风-M战机作为新型航母舰载机。按照法国方面的消息报道，法国总统马克龙将会在今年的3月份，印法建立战略伙伴关系的25周年之际，前往新德里签订订单，不过对于这笔订单的具体数字到底是多少却没有详细说明，只是说超过了26架。

在这之前，大家都认为参与竞标的美军超级大黄蜂战机，会被印度海军选中作为舰载机，因为这款战机的机翼可以折叠；而阵风-M的机翼不能折叠，这会占据更大的空间。但是在印度海军提供的报告中却认为，阵风战机有着超级大黄蜂战机没有的特点，它更能满足维克兰特号的作战需求和标准。不过即便是采购了阵风-M舰载机，印度海军也只是将这款战机当做临时过渡用，印度海军真正要换装的是自己的国产TEDBF舰载战斗机，只不过这款舰载机目前只放出来过飞机模型，首飞要等到2026年，生产要等到2031年去了；在这将近10年的时间里，维克兰特号需要一款性能先进的舰载机，能够临时填补这个空缺。

作为印度海军的自用舰载机，TEDBF舰载战斗机是在2020年才推出的计划，当时的印度海军，对把光辉战机当做印度航母的舰载机十分不满，所以才推出了这么一款新锐舰载机。相比较光辉的单引擎，这款舰载机采用了双引擎的设计，并且机翼还能够折叠，还带有一定的隐身功能，是一款双发中型舰载机；在中国海军的隐身舰载机歼35亮相之后，凡事都要和中国比一比的印度人也喊出了口号，TEDBF舰载战斗机将会对标中国歼35。不过和歼35不同的是，这款战机为了增加自身的升力，所以采用了和歼20一样的鸭翼设计。但即便是这款战机有着印度版歼35的称号，那也不是五代机，因为它RCS雷达散截面积只是比4代机低了一些、相对接近五代机，但还没有达到五代机的标准，充其量只能算是4代半战机。也正是因为这样，即便是印度海军的这款舰载机服役，能够对歼35造成的威胁性不大，更别提这款战机现在都还没首飞呢。

从数据上来看，TEDBF其实属于和阵风战机同一代的四代半战机，只不过在一些性能和设计上要更加的先进，还没有跨越代差超过歼35；搭载的武器也是印度国产的阿斯特拉 Mk-2空空导弹，这款导弹在极限射程上也只有160公里，并不如我国的PL-15、PL-17等同类型导弹。再加上现在歼35的多架原型机都已经出现，并且还都刷上了隐身涂层，这代表这款战机距离投入生产也不远了；而印度海军的TEDBF舰载机按照印度自己的计划，都要2031年才能生产，再加上印度军工“慢工出细活”的传统特色，把飞机搓到2040年也不是没有可能，光辉战机的跨世纪磨洋工就是一个很好的例子。

可能有人又想说了，既然TEDBF需要等上十几年才有，那么阵风-M战机是现成的，并且这款战机技术成熟，印度海军买了就能上手，相比较还没有服役的歼35是不是领先了很多？其实这点也不用太过于担心，虽然歼35还没有服役量产，但按照目前的进度来看，估计也就是明年就能投入生产了；而印度订购的阵风-M舰载机也并不是立即到货，而是达索公司在接到这笔订单之后才去投入生产。而现如今的欧洲因为跟着美国大搞对俄制裁，遭到严重反噬，搞的自身经济和能源价格一片乌烟瘴气、损失惨重，大量欧洲资本疯狂外逃，各种下游供应链生产商不是倒闭就是迁移至国外，连法国达索公司的生产工作都受到了影响。即便是法国能够生产阵风战机，交付的速度也会大受影响，欧洲工业什么时候能喘过气来都是个未知数，印度海军想拿到足够数量的阵风M形成完整战斗力，具体需要多久那可真不一定。

更重要的是，印度的这艘维克兰特号航母其实还没有服役，在进度上其实和福建舰差不多。并且这艘航母还是一艘40000吨的滑跃式起飞航母，能够搭载的舰载机只有30架；而福建舰则是80000吨的电子弹射起飞航母，能够搭载的舰载机有60—70架，数量翻倍的同时战机起降效率也翻了数倍，再加上不断成熟的发动机技术和战机生产技术，无论是现在还是将来，歼35碰上印度的TEDBF舰载机和阵风-M舰载机，都拥有优于对手的绝对实力；或许以印度军工的特色来看，TEDBF舰载机出现后，可能我国的第六代舰载战斗机都已经诞生了。