據路透社12月30日報道，來自印度的消息人士透露，莫迪政府或將重新考慮對中國企業投資的立場，以間接吸引跨國公司將生產線向印遷移。不少國際企業有意赴印投資製造業，但莫迪政府對中國企業的設限，讓他們不得不尋求替代選項。

報道稱，受印度政府對中國企業設限的影響，給許多依賴「中國製造」的跨國企業投資印度製造業帶來阻礙，許多企業轉而尋求將越南等東南亞國家作為替代選項。基於對製造業流失的擔憂，莫迪政府考慮重新調整其對中國企業投資態度。

這幾年，印度政府對中國企業的調查和排擠達到瘋狂的境地，先後封禁300多個與中國有關的應用程序，對中國企業的投資進行「嚴厲審查」，至少有500家中資企業在印度遭遇了稅務及合規性普查，中資企業進入印度以來面臨規模最大、影響最深遠的系統性危機。

印度政府對中國企業的排擠和打壓主要原因有三：一是在中印衝突的背景下收拾和打壓中資企業最容易凝聚共識，還能給莫迪政府的選情加分；二是中資企業比較好欺負，較容易因為眼前利益屈服；三是通過處罰中資企業撈點好處，緩解財政吃緊的局面。

我們看到，印度打壓中資企業主要集中在兩個區域。一個是軟件應用程度，另一個是電子製造領域。莫迪政府覺得，印度如今在這兩個領域都有不俗的積累，也就是翅膀硬了，不需要中國企業也可以單飛，是時候把市場清理出來為印度本土企業讓路了。

不過，莫迪政府剛學會走路就想跑，顯然是低估了承接中國產業鏈的難度，結果結結實實地摔了一跤。隨着印度對中國企業設限，令產業鏈向印度的轉移面臨巨大困境，哪怕美歐在中間大力推動，可沒有中國企業的配合也沒用，因為產業鏈中國獨步天下。

以手機為例，哪怕印度政府能請到蘋果，但手機產業鏈可不只有蘋果這個環節，中國企業不配合，印度僅湊齊手要產業需要的時間將大大拉長，成本將大大提高。以電動車為例，莫迪幾次三番邀請特斯拉去印度建廠，但馬斯克始終沒有鬆口，原因是印度缺乏中國這樣一個產業網絡。絕大多數製造業的轉移，雖然中國不敢說具備完全支配能力，但要影響轉移的方向還是可以的。比如印度政府對中國企業設限後，很多產業就更多地向東南亞轉移。

我們看到，雖然印度國內掀起一波又一波排擠中國企業的浪潮，但他們的產業發展根本離不開中國。去年，中印貿易突破千億美元，達到1256.6億美元，中國對印度的貿易順差為693.62億美元，同比增長51.6%。也就是說，他們越是對中國企業設限，就越是需要更多地從中國進口彌補其產業鏈的不足。

正因為如此，莫迪政府才會考慮調整政策，重新考慮對中國企業的投資設限。但經歷了這幾年的被打壓，我們中國企業必須留個心眼，產業鏈的轉移絕對不能掏心掏肺，尤其是印度這個對中國有巨大戰略惡意的潛在對手，至少不要賤賣了我們的工業化能力。

向外轉移產業鏈，尤其是向中國未來的潛在對手轉移時，我們應該學習美歐，要制訂相應的、統一的政策，以免被對方的產業政策各個擊破，靠企業的自覺自律是遠遠不夠的。