前言

歼-35的首次公开亮相，把全球防务圈的目光统统吸引了过来，谁将成为第一个“接盘侠”，不再只是军贸合同的交易问题，而是一次对地缘政治格局的精准撬动。

比起谁买得起，更关键的是，谁敢买、谁该买、谁买了之后会产生什么蝴蝶效应。这不是一场单纯的军机出口，而是一盘多国博弈中的先手棋。

性能“爆表”，不是炫技，是自信

要说歼-35为什么能成为全球焦点，靠的不是涂个灰色外壳、贴个“隐身战机”的标签，而是真材实料地把技术摆上了台面。

2025年珠海航展一亮相，官方就直接上了“干货”：最大起飞重量接近30吨，直接对标美军F-35C，身形虽说是中型，但吨位却有重型的味道，这就决定它既能“秀肌肉”，又能“跑得远”。

雷达反射面积低到只有0.014平方米，小得跟巴掌差不多，这可不是随口吹牛，要知道F-22的隐身效果都还停在0.05平方米，这么一对比，谁先进谁落后，一目了然。

再看动力系统，歼-35用的是中国自主研发的涡扇-19双发中推发动机，这就打破了以往对外技术依赖的“命门”，不光让自用更安心，也让出口更有底气。安全性、机动性、弹射起飞能力样样不缺，还能“满油满弹”电磁弹射起飞，这在福建舰上已经实测验证过了。

更重要的是，中国这次罕见地把核心参数公开，不是为了炫耀，而是有的放矢地为出口铺路，你要信，它就成了合作的敲门砖；你要疑，它也起码说明了中国有足够底气摆上台面谈交易。

谁最想买？巴基斯坦和土耳其都在牌桌上

歼-35的出口，不是“谁先排队谁先拿”，而是看谁的战略需求最迫切、政治代价最小、合作基础最扎实，而在这几道门槛前，巴基斯坦和土耳其无疑是最有竞争力的买家。

先说巴基斯坦，2025年的“5.7空战”中，歼-10CE一战成名，不仅打出了中国装备的威名，也让巴方对中国技术的信任度大幅提升。面对印度手握“阵风”战机的现实威胁，巴基斯坦急需一款能压制对手的五代机，而歼-35正好卡在这个缺口上。

更有意思的是，巴沙之间的防御协议已经给出了财政解决方案：沙特出钱，巴铁买单，三方共赢。这不仅能缓和沙特对以色列F-35部署的担忧，还能间接为中国在中东能源通道上加一层“隐形护盾”。

而土耳其这边，看似是在北约体系里徘徊，实则早已“心有旁骛”，被美国踢出F-35项目后，土方本来想转向俄罗斯的苏-57，结果一对比细节就傻眼了：苏-57雷达探测距离才35公里，机身做工还粗糙到肉眼可见的铆钉缝隙，这哪像是五代机的样子？

于是目光就转向了歼-35，在珠海航展上，土耳其代表团明确表示对歼-19雷达系统和隐身材料非常感兴趣，这可不是走过场。虽然北约身份让它在采购上需要多层平衡，但如果中国能提供一套“低政治附加值”的方案，土耳其未必不敢试水。

不只是卖飞机，更是下棋

歼-35出口的背后，是一整套战略布局，首先它直接对冲了F-35在全球的市场垄断，美国卖战机从来不是“你有钱就能买”，而是政治捆绑加技术锁死，而中国给的，是没有附加条件的选择权，这对像土耳其这样的“半脱轨盟友”来说，有着天然吸引力。

福建舰的电磁弹射系统更是一块“招牌”，它不是歼-35的附属，而是整个舰载航空体系的验证器。有了它，不仅说明中国能造航母，更说明中国能为五代舰载机提供完整的平台支持，这对于想发展本国航母体系的国家来说诱惑力不小。

再看中东方向，通过歼-35部署到巴基斯坦，不仅能增强当地防空能力，还能形成对以色列F-35的战略牵制，这不是直接对抗，而是一种“隐形保镖”式的存在，既保能源通道，也稳战略支点。

当然这些部署都不是单方面冒进，而是经过精算后的“精准投放”，比如对巴基斯坦出口，不至于打破印巴平衡，因为印度有足够的能力短期内加码应对，反而可能促成一个更稳定的新平衡。

对土耳其来说，歼-35不一定是要卖出去，而可能是谈判桌上的“筹码”，可以用来牵制美国，也可以用来换取北约内部更多的发言权。

结语

从福建舰电磁弹射的首次成功，到2025年珠海航展的高调亮相，歼-35已经从“黑科技”走向“出口型”。巴基斯坦和土耳其，一个是优先战略伙伴，一个是地缘突破口，谁将率先签下订单，不只是个商业问题，而是一次地缘格局的微调。

中国不会为了卖飞机而卖飞机，而是要把这张“出口牌”打成一套战略组合拳。这不是简单的军贸行为，而是一次用装备输出撬动全球博弈的系统性动作，歼-35的出口路径，走得稳、走得准，也许才是真正让人看清这盘大棋的地方