印巴的一场57空战，让印度军事成了让全世界贻笑大方的谈资。印方明明手握与国际水平接轨的顶级战机，却不敌巴军的“中国制造”
印度军方在空战中失利以后，极度羡慕中国军工航空的质量，他们本该吃一堑长一智，却坚决不从自身反思问题，还质疑6:0的战果存在掺水作假。
巴军凭绝对实力胜利
既然说是“战果有误”，那这件事需要将时间线拉到之前。
而巴军要说的，是发生在今年5月七日的事情。那天，巴基斯坦媒体都在不约而同地大肆报道一件事——他们驾驶的歼—10在军事博弈中“长脸”了。
他们把印度的战绩打得落花流水。双方的战机一开始都势焰熏天，后来印度却节节败退。
但凡博弈，没有哪一方会心甘情愿被打败，印度也不例外。虽然很多人都看不起印度的军事实力，但印度也不是没有王炸法宝。
他们的现役战斗机中，“阵风”常给他们增长雄风，在多次和其他国家战机比赛时，“阵风”都不遑多让，让邻国明白：他们印度不好惹。
他们听说了巴基斯坦要派出中国的歼—10以后，就决定拿“阵风”杀手锏来一决雌雄。然而令印度没想到的是，他们的其中四架“阵风”都巴军投来的导弹被打得很惨。
要是一架被打趴下也就算了，那可是整整四架“阵风”啊！这种消息要是传出去，让他们印度军事的老脸往哪里搁？
空战最能代表一个国家的军事天花板在哪里，难道他印度使出浑身解数也抵不过“Made in China”吗？
在最初出战果的那几天，外国社媒上铺天盖地都是巴方和印方的对战结果，引得各国网友前来围观。
有巴基斯坦网友说：印度的综合水平一直都比我们们强，这次终于换我们骄傲了！
还有印度网友说：阵风被击败的数量明明是三架！事实上，“三架”是一开始传闻的数量，“四架”才是英国航空报纸经过求证后刊载的数量。
一向以拥有“阵风”为荣的印度网友，又开始发散思维——既然被击落最多的战机是法国制造的，那么法方应该向他们致以歉意、分担失败责任。
这种思想和碰瓷没区别，印度人怎么不说参与作战的还有他们本国家的战机呢？
其实印度人发牢骚也有迹可循，一架战斗机加上合同和技术费用共2.16亿美元，这一场空战就让十几亿美元化成灰烬了！
只要失败了，各方都会发挥“踢皮球”的能耐，连法国也挽尊说，他们的战机曾经把美国的F—35战机打败了。
听了法方的一通“三寸不烂舌言语”，印度又鬼使神差地豪掷200多亿美元，又采购了100多架“阵风”。
考虑到印度之前在空战中蒙受的损失，法方也为他们便宜了大约20亿美元。
这次法国多长了个心眼儿，战机的制造工艺依然由他们出，但战机的多半配件需要印度自己对标制造。
法国这波操作有点像“自砸招牌”，难道他们不怕印度的工艺达不到他们的造机标准吗？
空战结果存疑，印度人不服气
法国的达索航空公司不是蠢才，他们又将那么多台“阵风”推销给印度，是完美的“一箭三雕”。
第一，他们可以大赚一笔销售财，第二个原因，是如果印度下次再被击中“阵风”，他们也可将责任转嫁给印度的制造方。
原因之三，就是在宣扬一种意识形态—“阵风”战败让许多大客户都动了退订单的念头，他们需要用重新销售给印度战机的方式证明：“阵风”在战机中有绝对优势，印度的航空制造标准比不上“阵风”，他们离了“阵风”不行。
果然，自从“销售给印度114架战机”的新闻走红以后，达索航空成功挽回了声誉，它的股票上涨了好几个百分点。
矛盾被和平解决可不是欧美媒体想看到的结果，他们又将巴基斯坦在五月刚空战胜利时的发布会“加热”了一下。
那条是巴方局主任的讽刺言论，他笑着说：印度的军人显然还沉迷在他们的影视作品里，我知道他们的宝莱坞很优秀，但是他们不可以吧军事当剧院，请走到现实里来吧，不要盲目自大了！
识相的人可以被这番话点醒，然后知耻而后勇，可印度人的脑回路非常清奇，眼看赖不上法国公司和自家军事，他们又将矛头对准了中国，他们认为是中国制造战机打败了他们，中国应为此道歉。
那段时间，外网正在激烈讨论，被打败的“阵风”的准确数额究竟是几架。
虽然英国权威报纸报道的是四架，但那很可能是他们笔误了。而且击落四架“阵风”比击落三架听起来更有面子，所以巴基斯坦就将错就错。
在英国航空报纸报道这条新闻之前，流传最多的说法就是击落了三架“阵风”。
眼看质疑声越来越大，巴方不得不重新站出来解释：说六比零的结果和实际结果有出入，但他们没有说有出入的数字是几。
如果是7:0或8:0，巴方一定会借题炫耀营销一波，可他们用词如此含糊，说明之前流传的5:0的战果是真的。但不管5:0还是6:0，印度战机败倒在中国战机的手下是不争的事实。
值得一提的是，这场空战不是巴基斯坦先找事儿，而是印度主动出击，他们妄想夺得制空权。
然而巴军不管是空军训练水平还是体系作战能力，都占据压倒性优势。
一场空战所能暴露的，是未来战争的可能性，还需要网络部队、军工质量的全方位配合，才能打赢一场比赛。
印度人知道自家空军失败了以后，不学习巴方优势，而是想着挑毛病。用这种心态看待比拼的话，下场空战还得输。