歼-20和F-22这两款战机经常被拿去对比。一个是人类最早的五代机，另一个是中国第一款五代机，且在设计的时候就是对标的F-22战机。那么这两款战机，到底谁强谁弱？有人说两者根本不是一个等级的对手，这是真的吗？
F-22不适合现代战争
直接说结论，歼-20不管是超视距打击能力还是机动性都强于F-22战机，它有后发优势。
F-22战机则是设计时误判了未来技术的发展形势，结果导致不适合现代战争。
F-22战机在设计的时候，美军给它的定位是它在东欧战场阻击苏联空军，让苏联空军无法获得制空权。
同时在F-22设计的年代，美国忽略了远程空空导弹的技术发展速度，以及超视距打击体系的建立，就导致F-22战机朝着“短航程强机动的狗斗战机”的趋势在发展。
F-22战机
在航程上，因为美国在欧洲有驻军，不需要考虑航程问题，因此F-22内油量比较小，最大航程为3000公里左右，作战半径为800公里左右。
在机动性上，F-22设计的年代大家看的都还是机动性。
F-22战机也是如此，非常强调机动性。但同时美国没有预料到远程导弹的发展速度会这么快。
在F-22战机设计的上世纪90年代，空对空导弹的射程远不如今天。
F-22战机发射导弹
1991年的时候美国五代机项目结束竞标，这一年美国AIM-120A型空对空导弹的射程是70公里左右。
之后1994年和1997年，AIM-120B型空对空导弹和AIM-120C型空对空导弹相继服役，其射程分别为75公里和110公里。
而1997年的时候，F-22战机已经进行了首飞，它的技术论证都差不多结束了，整个战机都定型了。
也就是说，在F-22战机设计的时候，设计团队眼里的远程空对空导弹，那就是射程在70公里左右，未来能不能打到100公里以上存疑的东西。
这种背景下F-22就不能去讨论现代隔着100~150公里进行打击的超视距打击体系，设定的作战场景就是靠着自己的隐身优势尽可能接近敌机，然后靠着射程70公里的空空导弹去打击敌机。
F-22战机
并且在F-22战机设计的时候，预警机技术也刚起步，且数据链这种东西也非常原始。
现代战机可以通过数据链用预警机的雷达体系，发现200~400公里以外的战机。
但那个年代，要么是预警机发现敌方战机后，将情况口述给F-22战机，要么是F-22战机用自己的雷达发现敌机。
更要命的是，F-22战机因为自身体量的限制，还没法进行大规模升级使得它具有现代化作战能力。
F-22战机
再加上F-22拆除生产线，它进行改进升级的成本也极高。
因此到了现代，F-22战机就是一款没有超视距打击能力，还没法升级到能进行现代化作战的战机。
歼-20后发优势强劲
相对比之下，歼-20作为一款21世纪初开始设计的战机，就有很强的后发优势。
在航程上，因为考虑到飞出国门作战，打击第一、第二岛链上空美国海空力量的原因，歼-20的航程较长，内油量达到了12吨，远大于F-22战机8吨的内油量。
歼-20
在机动性上歼-20也不差，很多人质疑的鸭翼设计本身就是为了让歼-20获得更强机动性的设计。
且歼-20在整个气动外形上，就是一款为了高速飞行设计的战机。
在超音速飞行区间，歼-20的机动性极强。
至于超视距打击能力，这个就完全秒杀F-22战机了。
歼-20不仅自身的航电系统优秀，靠着现代数据链技术，歼-20还能借助预警机体系的航电系统和雷达。
现代空战领域有一种比较通用的战法，就是战机自身不开雷达，通过预警机的雷达去发现敌机。
空警-500
隐身战机如果开了雷达，雷达散发的电磁波会破坏战机自己的隐身能力。借助预警机的雷达，可以达到“完全隐身”的目的。
F-22战机不能借助预警机的雷达，那么它在打开雷达的过程中，隐身能力也是要远弱于我国歼-20战机的。
因此要论近距离缠斗，歼-20和F-22战机谁强谁弱还尚无定论。但在现代超视距打击体系下，歼-20绝对是强于F-22战机的。
因为这个原因，美国才会放下F-22战机，转而去研究F-35战机。
F-35战机
歼-20升级空间巨大
并且歼-20战机还有一个特别大的优势，那就是升级空间巨大。
F-22战机为了获得更强的隐身能力，机体设计非常紧凑，升级空间较小。歼-20战机则流出了较大的设计冗余，升级潜力较大。
虽然现在中国和美国都在研发六代机，但六代机距离服役并形成战斗力，少说还要15~20年时间。
六代机概念图
在这20年时间里，各国无疑只能在螺丝壳里做道场，不断的提升自己五代机的性能和战斗力。
歼-20未来持续进行升级，性能和战斗力相较于F-22战机，会越来越强。
就比如现在已经在推进的“忠诚僚机计划”，让歼-20携带大量的无人机，以提升其能携带的导弹数量和种类，大幅度扩宽歼-20的作战范围。
而且无人机关键时候还能帮歼-20挡导弹，靠“肉身”挡导弹的方式提升歼-20在战场上的存活率。
隐身无人机
再比如说现在歼-20似乎已经有双座版本了，这要是真的，该版本服役后两个飞行员就可以轮流控制战机飞行，大幅度提升战机持续巡航时间。
毕竟一个飞行员控制飞行，也不可能在飞机上睡一会，但歼-20双座却可以。
距离六代机服役并形成战斗力的时间还很长，未来中美对于五代机的改进，将决定双方在战场上的技术优势。
歼-20
F-22虽然曾经是最先进的战机，但在其无法进行改进的情况下，越来越落后于时代是必然情况。