前言
美国作为第一强国,近几年却出现颓废的趋势,而身为发展中国家的中国,近几年迅速发展,让他们感受到了一丝压力,美国因怕被抢走霸主地位,所以一直都在用各种手段对我国进行打压。
在弗兰凯特对于指导海军发展的文件中,有两个很简单直接的内容:一个是说美国的海军实力强而有力,在2027年会更加地强,另一个就是说会做好2027年与中国作战的准备。
那么她的发言是否有道理?2027年真的会开战吗?
由金融收割转向武力收割
最近,美联储降息一事在各大网络平台被讨论的热火朝天,好多人都在说,美国这次降息对我们来说是一次利好消息。
然而事实并非如此,美国目前债务已经突破了35亿元,也许这次超预期降息也许只是在释放一个虚假信号,我们不得不防。
如果在这个时候放水和他们对冲,那么很有可能会导致通货膨胀,只有他们周期性的长效降息才是对我们有利的。
因为降息不是为了自救就是为了抄底,所以美国这次的收割失败对他们的经济来说更是雪上加霜。
除了和我们大打金融战,美国此前还一直大肆渲染我国解放军将会在2027年完成对台湾的“武统”。
他们认为2027年中国人民解放军建军100 周年前中国一定会通过武力实现中国的统一,美国海军指挥部的弗兰凯蒂也在9月18日公开了将会做好在2027年战争的准备。
并说明将会有80%的部队随时处于备战状态,由此看来,美国是金融收割不成,要转向武力收割了,然而美国要想开战的话钱、人、船、造船都得跟得上。
曾经美国的造船也是很发达的,但是如今的造船能力已经远远比不上中国了,如今美国在全球造船市场的产能仅占0.13%,导致这个结果有很多原因。
首先,美国早在上个世纪80年代就只接军用订单,另一个重要原因是美国的行业整合,减少了对技术、工厂设备和工人培训等方面的投资,所以在这种情况下整个行业缩水是必然的。
美国造船业衰退
更令美国头疼的是,美国的很多武器装备正面临着被淘汰的困境,如果想要继续投入使用,那就不得不对其进行维修。
但是严重的损耗和老化,让维修也变得更加困难,依照美国国内的现状,如果要维修的话要耗费巨大的人力和财力,所以他们得远赴海外寻求帮助。
但由于华盛顿号航母维修工作缓慢,很多航母都不得不推迟维修,例如“斯坦尼斯”号航母,原本规定要在2021年开始更换核燃料,并进行中期升级,现在要到2026年10月才能完成。
美国的“洛杉矶”级攻击性核潜艇“博伊西”就更别提了,足足等了9年时间,到2024年才进入维修厂。
就连原本计划于2026年投入使用的“星座”级护卫舰,目前也只完成了80%的设计工作,预计延迟到2029年才能交付,就连美国海军的第一艘战略级导弹核潜艇也要延期一年。
坎贝尔提出,如果想在10年内重振美国的造船业,对美国来说是一个巨大的挑战,而且从零开始重建美国的劳动力和工厂,不是件容易的事。
所以目前,美国想要造船只能求助于其他国家,日本和韩国就被他们成了他们的“代工厂”,然而美国如此庞大的维修需求,纵使他们的人员数量和技术都是顶尖的,但操作起来对他们来说也并不简单。
况且,维修过程中,美国的军舰核心机密也有泄露的风险,美国对此问题也是忧心忡忡,相比之下,我国的造船业现在已经完全可以自给自足了。
其实我国之前的造船实力不如美国,甚至很多驱逐舰都是从外国引进的 ,在中国海军成立70周年时,我国才终于拥有第一艘自主研发的航空母舰“山东”号。
此后我们一直专注于这个领域,并且获得了一定的成就,2022年下水的“福建号”航空母舰采用了电磁弹射器,这项技术使我国成为了全球第二个,拥有电磁弹射技术的国家。
中国在几十年前还只是小米加步枪,但是经过努力建设,现在我们的航空舰艇在全国的客户都在不断增加,截止目前中国已经拿下了全球90%的订单,正在慢慢成为世界的造船厂。
据日媒报道,中国作为一个名副其实的“基建狂魔”,其造船能力远超美国,已经是美国的230倍了。
所以,美国要想在2027前以前提升军舰的生产速度,赶上中国的进度几乎不可能,首先他们的军费就已经覆盖不了如此大的需求了。
美国正在被内斗、腐败的事情中逐渐瓦解,如今,就连军费支出都成了问题,美国的经济正承着巨大的挑战。
据塔斯社8月30日的报道,美国的国债已经突破了35亿,并且乐观预计,美国的国债将会在2034年达到50万亿美元,债务占国内生产总值(GDP)的比例预计将超过122%。
然而更加雪上加霜的是,美国军方存在着严重的贪污腐败,在美国军方和政府部门,天价的商品价格时常出现,比如2018年美国空军购买的售价10.99的热水壶,却上报1280美元.
除了空军的报价,美国陆军的报价更是离谱,美国陆军曾出资8亿美元研发一个“静音战术助理手推车”,其实原理很简单,就是一个独轮车加装了一块电池而已。
由此可见,购买军用物资已然成为某些人从中牟取暴利的手段,面对如此大的军费开支,美国的领导也曾提出过怀疑,但因派去的调差组在半空失事坠毁而不了了之。
然而美国面临的困境还远不止这些,造船厂拥有丰富工作经验的工人退休,也成了造船厂人手短缺的一大因素,老人员即将退休,新一代的年轻人又不愿补上这一漏洞。
所以,美国在各地的造船厂建立起专门的培训学校,让工人接受最顶尖的技术培训,能够对口就业,变相地为造船厂招募人力。
另外,他们不得不为工人提供更好的工作环境和工作待遇,例如提供更好医疗和养老待遇,更好的停车场、食堂等等,尽管如此,造船业依然面临工人短缺的情况。
美国在2019年也曾提出过“355战舰方案”,但是并没有完成,而现在提出作战方案,并且还有具体的作战计划,这还是第一次。
不过距离他们预测的2027年已经不足3年了,那么他们能在现在这种经济、劳动力和造船能力都受限的情况下,能完成对海军的重建吗?
文章信源:
人民网2024年9月19日—拿下全球90%的订单,中国造船业加速上探高端市场
光明网2024年8月20日—美媒”:美海军造船业正处于“25年来最糟糕的状态”
新浪财经2024年9月1日—马斯克警告:美国可能很快面临破产危机,十年后国债超50万亿美元