勿小覷「碳關稅」的威力，它可能從根本鎖住發展中國家出口歐元區產品的獲利空間，遏制住發展中國家發展的節奏。歐盟執意與發展中國家「脫鈎」，顯然預謀已久，而今時機或已經成熟。

據環球時報日前報道，在一片爭議聲中歐盟關於「碳邊境調節機制」正式落地。與之前動輒對外國進口商品實施審查不同，歐盟此次強調了「協同一致」的必要性。即在統一的政策框架下，對從發展中國家進口的電力、水泥、鋼鐵、化學品等可能包含高能耗、高污染的商品執行特別關稅。

歐盟甚至暗示廣大的發展中國家按照歐盟的標準改造生產工序，進口己方的環保設備，並採用某些利於歐盟的交易制度。什麼意思呢，是歐盟不想和發展中國家開展正常貿易，還是歐盟執意進行「產業回流」，以維繫自己處於全球產業鏈的塔尖位置？

回答上述問題之前，我們有必要看一組數據。2022年第一季度，歐元區的GDP環比增長0.2%，第二季度經濟稍有起色，但也只有0.7%的貢獻；到了第三季度，歐元區GDP更是滑落至谷底，0.2%的環比增長率追平了第一季度。

但你要知道，這可是歐盟通過間接性「放水」取得的。至於第四季度，考慮到俄烏戰爭擴大化以及通脹危機疊加等因素，這一數據勢必更加的慘不忍睹。

歐洲要生存，就得做出改變，而優先方向引導中低端產業回流，並儘可能的在歐元區創造就業崗位和稅收。歐盟須知，「貿易保護主義」從來都是一把雙刃劍，更何況「碳關稅」較之間任何的調整政策殺傷力更為驚人，對於全球貿易的自由流通只有壞處而沒有好處。

我們理解歐盟急欲擺脫困境的焦灼心理，然這非是肆意向中國、印度等發展中國家舉起制裁屠刀的藉口。一旦2023年10月份「碳關稅」正式實施，勢必進一步推高商品進入歐元區的成本，令廣大的歐洲民眾時刻忍受通脹帶來的痛楚。

對於中國而言，或許就得做好和歐盟「間接脫鈎」的準備。要知道，中國是傳統的外貿型大國，也是世界公認的製造業大國。假設不能有效處理和歐盟在貿易領域的分歧，勢必會對中國的出口型結構造成重創。輕則引發失業潮，重則會致使一般產業全面萎縮。

好在這一切都在考慮範圍內，我們注意到，十四五規劃提及節能減排，並力主在新能源車，數字領域等有所突破。潛台詞是，中國將在內循環方面有所作為，從而擺脫對國外貿易的高度依賴。

時值多事之秋，所有國家都在求變，尋找出路。歐盟既然出台這樣一份不盡合理的政策，想必考慮到了逆全球化的種種後果。至於美國則樂見歐盟與亞非拉經濟體發生貿易摩擦，畢竟美國手握半導體、芯片等高端產業。即便歐盟和美國針鋒相對，美國也能保持本國經濟的穩定增長！