雖然有句老話叫「三個臭皮匠，頂個諸葛亮」，但最近日英意三個國家湊一塊，打算聯合研發六代機——這就不一定會有什麼好結果了。

據觀察者網援引美聯社12月9日報道，當地時間周五， 日本政府正式宣布，日本將和英國、意大利合作，共同開發「下一代戰鬥機」。

據悉，該公告發布前，恰逢岸田政府宣布其「大幅增加國防預算」的計劃，這或許意味着該聯合開發計劃將是日本未來國防戰略發展的一筆「重大投資」。

而對於外界廣泛好奇的「為何不與美國聯手」的疑問，美聯社駐日記者山口指出， 日方此舉意在體現自己在防務領域「去美國化」的決心

，

並以行動展示自己將更積極地與美國之外的其他國家擴大軍事領域合作。而上一次日本與外國進行聯合裝備開發，還是與美國進行的「標準-3」導彈開發計劃。

雖然沒有明確宣布該戰機就是廣義上的「第六代戰鬥機」，但一名日本防衛省官員表示， 新型戰鬥機的研發目標將是「全面超越F-35等現有機型」

，這幾乎可以說是明示了其研發目標就是第六代戰鬥機。

目前公開的信息顯示，已加入該項目的航空公司已包括三菱重工、英國宇航系統公司和意大利萊昂納多公司。但包括BAE、IHI等航空工業大戶尚未被證實加入其中。不過，如果項目真的能夠落實，那麼在巨額的利潤面前，這些公司加入也是遲早的事情。

（英國航發生產車間）

日英均為軍費開支排在全球前十的大國，而意大利排名也不算落後。但三國合力砸錢，真的能砸出一架可靠的六代機嗎？就目前來看，前景是十分坎坷、不容樂觀的。

三國中僅有英國曾官宣進行過六代機「暴風雨」的研究工作，但隨着三國聯合研發項目的啟動，「暴風雨」項目恐怕已經是「半截入土」。而日本和意大利雖然擁有五代機，卻並沒有真正意義上的五代機開發經驗，最接近的僅僅是日本的「心神」技術驗證機。在技術底蘊嚴重匱乏的情況下，要將來自三個國家的子系統整合到一台機身中，似乎並不現實。

（英國此前宣布的「暴風雨」戰機）

而且，三國的先進航空工業基礎也並不完善：英國已經數十年沒有獨立完成主力戰機的開發工作，子系統嚴重依賴外國；日本嚴重缺乏測試平台，甚至不得不千里迢迢去美國借測試台；意大利更別說了——除了萊昂納多公司為少數戰機提供了部分子系統外，意大利自己也就只能造點AW169直升機、C27J運輸機等「小物件」，距離真正的戰鬥機都還差很遠。

而且，即使三國不會重蹈「颱風」聯合戰機項目的覆轍，也得面臨來自外界的壓力——當然，不會是來自被他們視為「最大對手」的中國，而是他們的「靠山」美國。別忘了，日英意三國有一個共同點，那就是三國均為F-35戰鬥機的客戶。美國會允許自己的客戶兼小弟自己搞戰鬥機、把美制戰機給頂替掉？

從美國人此前插手澳法潛艇交易導致法國巨額訂單泡湯一事，我們完全能夠看出，美國人絕不可能容許自己的利益被其他國家奪取，哪怕這些國家甚至就是美國自己的盟友。

（日英意均為F-35戰機用戶）

因此，在未來，美國很可能會選擇插手這一聯合戰機項目，導致其研發失敗、迫使三國只能繼續採購美制戰機，這樣美國才能一邊源源不斷地賺取美金，一邊確保自己對三國的軍事影響力不受削弱。只能說，也許岸田政府對此信心滿滿，但從過去的大量例子來看，這一項目的前景仍十分黯淡。