韩媒近日报道称，韩国在选择了“美国优先”道路之后，国内“情况非常令人担忧”。
近几个月来，韩国半导体、汽车、能源等多个支柱产业出口成绩持续低迷。不仅如此，还接连被美国出台的《通胀削减法案》和芯片法案“背刺”，给韩国制造业带来严重冲击。最后
然而尽管韩国意识到，其可能与日本一般，准备被美国“掏空”，有学者认为，韩国现在似乎已经“难以翻身”了。

拱手让制造业，韩国要帮美国“打工”了？

目前，韩国正遭受着14年来首度的逆差困境。

从今年4月开始，韩国就一直出现逆差现象，到目前为止已经连续7个月出现逆差。11月1日韩国产业通商资源部数据显示，10月出口额同比减少5.7%至524.8亿美元，进口额则同比增加9.9%至591.8亿美元，实现67亿美元贸易逆差。

11月前10天，韩国整体出口再度下降2.8%为177.05亿美元。而今年截至11月10日以来，韩国累计贸易逆差已经达到了376亿美元。

韩国贸易逆差严重，最主要的一个原因，是半导体出口连续三个月下降。

（来源：子图网）

众所周知，韩国向来以半导体、电子以及汽车等高科技产业来拉动该国的经济增长，仅半导体就占了韩国GDP总量的5%，出口总额的20%。但是随着近年来外部环境的负面影响不断扩大蔓延，这些令韩国骄傲的产业开始走下坡路。

数据显示，11月前10天，韩国半导体出口额同比下降26.9%，降幅逐月递增。

而韩国半导体等重点产业出现这种衰败局面，与美国也有一定的关系。

此前美国推出了一个芯片法案，里面就提及了希望日本韩国加入至Chip4芯片联盟，以阻止中国芯片产业的发展。但是对于韩国来说，美国是他的“盟友”，而中国是其重要的原材料来源地，同时也是其最大的半导体出口市场，这无疑是进退两难的状况。

相关数据显示，2021年韩国对中国的芯片出口额达到690亿美元，占韩国当年芯片出口总额的48%。半导体材料的来源地方面，过去五年，韩国对中国的依赖度飙升。2022年前7个月，韩国在中国进口的半导体五项原材料总额增加至3.7797亿美元，比2018年的总量增加了170%。

（来源：子图网）

虽然目前不确定韩国是否会加入该联盟中，但可预想的是，如果韩国真这么做了，最终在美国那里获得的好处其实并不会很多。而韩国也应该在美国公布的《通胀削减法案》中有所体会。

除了半导体，韩国汽车行业也受到了不小的冲击。由于韩国电动车原材料高度依赖中国，但是自美国该法案生效后一个月，韩国起亚旗下电动汽车在美国的销量环比下降22%，韩国汽车相对较高的性价比优势不再明显。

与此同时，LG集团原本推迟在美国建厂投资1.7万亿韩元（约合13亿美元）的计划，在该法案公布后也决定按计划执行。现代汽车在美国建厂的竣工时间也从2025年上半年，提前至了2024年下半年。此外，三星电子和SK海力士也公布了在美国建立和扩大半导体工厂的计划。

照这样下去，如果韩国企业增加对美国的投资，这可能会导致韩国“制造业空洞化”现象，韩国制造业被掏空也不过是迟早的事，而最终获益的只有美国罢了。

韩国应自救？说着简单做起来难！

有学者认为，韩国心里很清楚，日本当年就是被美国这样掏空的。

截至今年9月底，韩国的经济虽然实现了九个季度正增长，但是却不像之前几个季度那样呈现出环比递增的连续态势。通俗的讲，也就是今年韩国的经济增长趋势并不明显且缓慢，尤其是今年第三季度经增长了0.3%，创下了一年之中的最低增速。

此外，货币也是在不断的贬值，连韩国央行都承认，目前韩元处于疲软期。据韩媒报道，从年初至11月初，韩元贬值高达17.2%。

组织（IMF）将今年韩国经济增速从2.5%下调至2.3%，亚洲开发银行将韩国2023年的增长预期由原本的2.6%下调至2.3%，而荷兰国际集团更是预测，韩国将在2023年出现经济温和衰退。

面对美国带来的种种压力，不少学者认为，韩国企业乃至政府应“寻求自救”，尽可能避免受制于美国。但是说着容易，做起来又是另外一个难度了。